[汽車之家 逆時光] 試問如果你爺爺50年前買了輛福特，沒傳給你直接掛到二手車拍賣網(wǎng)站，老爺子覺得這車老值錢了所以設置了保留價，結(jié)果出價到約合320多萬但流拍了，你說他后悔不？
今天的主角是一輛1969年生產(chǎn)的福特Mustang(參數(shù)|詢價) Boss 429，是當年850輛同型號車型中的一輛，下線后交付給了位于加州洛杉磯卡爾弗城的Culver Motors經(jīng)銷商。然后就被某人的爺爺購買并一直留到了2025年10月，屬于傳家的寶藏車了。
這輛Boss 429所采用的皇家栗色涂裝，當年850輛同款車型中有122輛使用這種配色。前擾流板、發(fā)動機蓋進氣口、裝飾性側(cè)進氣口、與車身同色的賽車后視鏡和各種Boss 429的專屬標識都是它與當時標準版Mustang外觀顯著的區(qū)別。
內(nèi)飾方面，車內(nèi)以黑色為主，皮質(zhì)座椅搭配同色地毯。儀表盤、中控臺和門板上都有木紋貼片。來自Philco的AM收音機算是當時很拿得出手的娛樂性配置了，副駕面前的拉力時鐘透著一股競技風味。帶提示燈的安全帶和電動調(diào)節(jié)后視鏡也是當時很先進的配置。
該車配備15英寸的Magnum 500輪圈，搭配固特異Polyglass GT輪胎。Boss 429配有改進型控制臂、比其他Mustang車型強度更高的前、后防傾桿以及賽用懸架。前輪盤式剎車是429系列車型的標配，并配備了經(jīng)過強化的后鼓式剎車，此外轉(zhuǎn)向助力對于當時健身房一樣的美國車也是相當從容的舒適性配置了。
上世紀60年代末，NASCAR賽場上裝備大排量V8發(fā)動機的車型競爭激烈，福特為挑戰(zhàn)克萊斯勒的426 HEMI發(fā)動機，研發(fā)了全新的7.0L 429立方英寸的V8發(fā)動機。因NASCAR賽事規(guī)則要求參賽車型必須基于量產(chǎn)車且至少生產(chǎn)500輛。
因此Mustang的產(chǎn)品序列中出現(xiàn)了Boss 429，該車由福特位于密歇根州的Kar Kraft公司打造，該公司是福特為賽車開發(fā)成立的獨立工程部門。Boss 429的7.0L V8發(fā)動機配有鋁制進氣歧管和四腔Holley 735 cfm化油器，使這輛車出場時就具備375馬力的最大功率，最大扭矩610N·m，配備4速手動變速箱。
這輛車在首任車主手里平平安安度過了56年，這么多年只開了5.3萬英里（約合8.53萬公里）。車主在2012年對發(fā)動機進行了一次大修，老爺子太愛這輛車了，甚至將當年新車的車窗貼紙裱起來了。
這輛車的出現(xiàn)也引發(fā)了廣大網(wǎng)友的熱議，除了夸它成色好之外，也感嘆竟然能被拍到如此高價，然而16輪競價之后以45萬美元（約合320.6萬元）結(jié)束拍賣，這都沒到老爺子設置的保留價。也不知道作為車主看到這結(jié)果后悔不？反正圍觀群眾都表示這價格相當誘人了。（圖片來自網(wǎng)絡，文 汽車之家 李昊鵬）
