在全球汽車產業(yè)電動化、智能化、低碳化浪潮下，“產業(yè)變革與可持續(xù)發(fā)展”已成為行業(yè)共同面對的時代命題。在近日舉行的世界新能源汽車大會新聞發(fā)布會上，中國汽車工程學會副理事長兼秘書長侯福深指出，面對百年未有之大變局，汽車產業(yè)需要匯聚科技創(chuàng)新、供應鏈協(xié)同、人才培育、標準共建、國際合作“五大合力”，共同構建可持續(xù)發(fā)展新格局。
中國汽車工程學會副理事長兼秘書長 侯福深
侯福深表示，當前汽車產業(yè)正經歷一場系統(tǒng)性變革，技術迭代加速、新舊動能轉換、市場結構調整、產業(yè)生態(tài)重構，產業(yè)焦慮情緒與盲目應對現象不時顯現。為此，世界新能源汽車大會將主題聚焦于“產業(yè)變革與可持續(xù)發(fā)展”，旨在引導全球產業(yè)界理性應對變革，共同探尋高質量發(fā)展的路徑。
圍繞如何推動產業(yè)實現長期可持續(xù)發(fā)展，侯福深提出應匯聚“五大合力”：
一是協(xié)同創(chuàng)新，破解“內卷”迷局。 隨著汽車技術體系從機電一體化向“機械、電子、算力、數據”融合演進，跨學科、跨領域的協(xié)同創(chuàng)新成為關鍵。需在全固態(tài)電池、智能駕駛、智能底盤等前沿方向，以及汽車芯片、操作系統(tǒng)、人工智能等基礎領域加強聯(lián)合攻關，為產業(yè)注入持續(xù)創(chuàng)新動力。
二是供應鏈融通，提升產業(yè)韌性。 面對產業(yè)鏈主體拓展與價值體系重構，亟須構建數據驅動、互聯(lián)互通的新型供應鏈體系，實現“研產供銷服”全鏈條數字化貫通，提升產業(yè)鏈的抗風險能力。
三是人才培育，夯實轉型根基。 智能網聯(lián)新能源汽車的快速發(fā)展對復合型人才提出更高要求。應推動學科體系重構，深化產教融合，完善汽車人才評價機制，構建“技術研發(fā)+技能操作”雙軌培養(yǎng)體系，保障人才供給與產業(yè)需求精準匹配。
四是標準共建，引領高質量發(fā)展。 標準是避免低水平競爭、推動產業(yè)可持續(xù)發(fā)展的“通行證”。需加快全固態(tài)電池、車用人工智能等前沿領域標準研制，推進智能駕駛功能分級、數據安全等標準支撐，推動全球標準互認。
五是開放合作，共迎全球挑戰(zhàn)。 可持續(xù)發(fā)展是全球性課題，必須堅持開放包容、平等互惠的原則，通過國際對話協(xié)調破解貿易壁壘，共建公平、透明、非歧視的全球汽車產業(yè)新生態(tài)。
作為推動行業(yè)進步的重要力量，中國汽車工程學會將持續(xù)發(fā)揮平臺作用，聚焦“五大合力”構建服務生態(tài)：一是聯(lián)合世界新能源汽車發(fā)展組織持續(xù)辦好世界新能源汽車大會（WNEVC），不斷提升中國汽車工程學會年會（SAECCE）和AITX技術展的學術性和國際化水平，打造世界汽車技術交流高地；二是深化科技創(chuàng)新與產業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究，發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車技術路線圖3.0》等權威成果；三是推進協(xié)同創(chuàng)新與產業(yè)鏈融通發(fā)展，以推動團體標準共研、組織數字化供應鏈建設等，支撐構建更加開放的發(fā)展生態(tài)；四是大力推動智能電動車輛學科建設，以培訓、賽事、獎勵舉薦等，加強復合型創(chuàng)新人才、技能人才的培育與托舉。
侯福深強調，唯有凝聚共識、協(xié)同發(fā)力，汽車產業(yè)才能在百年未有的大變革中行穩(wěn)致遠，邁向更加綠色、智能、可持續(xù)的汽車新未來。
