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聚焦三大核心市場(chǎng) 日產(chǎn)推“瘦身”計(jì)劃

2020-05-286.9萬0

缺錢交首付啊評(píng)論：
雞蛋都裝在一個(gè)籃子上面，翻了，就沒了
遠(yuǎn)低預(yù)期 2020年廣州市車樁比或4：1

2018-07-311.4萬0

Usocute評(píng)論：
沒有便捷的充電，續(xù)航1000公里意義也不大。
車主拒絕和解大眾在美或臨懲罰性賠償

2020-02-241.1萬0

戴面具的龍寶評(píng)論：
難怪新款帕薩特漲價(jià)了，看來是要提前做賠款的準(zhǔn)備啊
明年量產(chǎn) 長(zhǎng)城氫能戰(zhàn)略新花已開待結(jié)果

2019-11-092.7萬0

zhentankenan評(píng)論：
眼瞎的別亂說，我說的都是鋰電池動(dòng)力的車什么時(shí)候說氫燃料電池電...
貴州/西安等地加快甲醇汽車落地與應(yīng)用

2019-04-0653.6萬0

關(guān)輝m評(píng)論：
依靠設(shè)計(jì)的優(yōu)化，甲醇的優(yōu)勢(shì)明顯，李書福這個(gè)方向發(fā)展前景廣闊！...
SUV攻勢(shì)起效大眾品牌Q1利潤(rùn)上漲近5%

2019-05-0527.6萬0

相濡以沫ww評(píng)論：
德國(guó)大眾集團(tuán)這幾年在技術(shù)上的進(jìn)步非常的明顯。渦輪增壓和雙離合...
交通部：將如期完成取消省界收費(fèi)站任務(wù)

2019-12-121.6萬0

Hosai活塞評(píng)論：
這是趨勢(shì)！北京有的商場(chǎng)早就有實(shí)行的了
許可超百家網(wǎng)約車進(jìn)入群雄逐鹿時(shí)代

2018-10-2962170

JamesNee評(píng)論：
所以現(xiàn)在網(wǎng)約車不抓了咯？
高橋博昭任斯巴魯中國(guó)董事·總經(jīng)理

2018-10-0973670

夏季風(fēng)輪評(píng)論：
瞎說，不是只剩八字而是一直都是這八個(gè)字其他的全是缺點(diǎn)
王鳳英：提五項(xiàng)議案關(guān)注汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展

2019-03-0217.4萬0

西域神僧評(píng)論：
剛才還看見好多說像的，一會(huì)兒就刪沒有了
深圳市交委：明年插混車型仍不用搖號(hào)

2018-12-0685440

天山2022評(píng)論：
應(yīng)該改成比亞迪的不用搖號(hào)，其他品牌搖號(hào)
停車費(fèi)減半廣西發(fā)布新能源車鼓勵(lì)政策

2019-01-281.6萬0

pandaxag評(píng)論：
腦子被驢踢了，過五六年那些垃圾電池我看你怎么處理。
邊行駛邊充電 NSK開發(fā)新一代輪轂電機(jī)

2019-11-265.8萬0

差點(diǎn)帥哥評(píng)論：
下雨天會(huì)漏電嗎？人踩在地上會(huì)被電嗎
痛失冠軍？中國(guó)電動(dòng)車銷量被歐洲超越

2020-04-262.8萬0

此炒餅非彼炒餅評(píng)論：
新能源車和汽油車相比的能源消耗和環(huán)保問題先不談，首先一個(gè)好處...
7月大眾汽車品牌全球銷量達(dá)48.9萬輛

2019-08-1627.8萬0

人車合一是王道評(píng)論：
東南亞屬于亞洲日本的家門囗，就好比歐洲的大眾，不過確實(shí)，日系...
銷量/資金告急中國(guó)成跨國(guó)車企唯一希望

2020-06-123.1萬0

afi36ko評(píng)論：
瞎說，豐田官宣全球優(yōu)先供應(yīng)近乎斷貨的美國(guó)市場(chǎng)
布局5G車聯(lián)網(wǎng) 華為與長(zhǎng)安設(shè)創(chuàng)新中心

2019-01-152.0萬0

tjtat24評(píng)論：
年前提的75精致版。還行吧
再續(xù)優(yōu)惠深圳新能源停車將免費(fèi)首1小時(shí)

2018-04-042.4萬0

Ralygues超友善評(píng)論：
拆穿了多尷尬。哈哈哈哈。
缺芯又漲價(jià)？一顆芯片背后的隱秘故事

2020-12-064.3萬0

日照神秘達(dá)芬奇評(píng)論：
不是國(guó)企勝似國(guó)企國(guó)家對(duì)哪個(gè)私企這么上心過？
專利申請(qǐng)通過奧迪在華推虛擬后視鏡？

2020-04-196.6萬0

agcdafutynq評(píng)論：
一買車就用流媒體了，感覺比小玻璃好多了
否認(rèn)退出歐洲日產(chǎn)“怒推”逍客/JUKE

2020-05-1010.8萬0

嗨軍頭靈評(píng)論：
根本原因Cvt成本低于AT
工廠停產(chǎn) 斯柯達(dá)CEO呼吁政府協(xié)調(diào)復(fù)工

2020-04-085.2萬0

baiyiaiyan001評(píng)論：
都沒有好到哪兒去，一直以來捧大眾捧的趾高氣昂，爬的高到時(shí)候會(huì)...
捐款500萬寶馬中國(guó)及華晨寶馬支援武漢

2020-01-272.5萬0

Sweet5593評(píng)論：
快手網(wǎng)紅辛有志個(gè)人捐款1.5個(gè)億。比大企業(yè)還猛
商務(wù)部：低端乘用車市場(chǎng)份額在持續(xù)萎縮

2018-09-251.0萬0

青銅時(shí)代丿評(píng)論：
中國(guó)買一輛車，哪怕是國(guó)產(chǎn)車，你到手價(jià)的至少35，是稅！購(gòu)置稅...
訂單上漲雷克薩斯新模式搶占用車市場(chǎng)

2019-11-245.8萬0

Lv也叫驢評(píng)論：
我也喜歡保時(shí)捷呀，可惜買不起
康林松：汽車行業(yè)低谷會(huì)持續(xù)很長(zhǎng)時(shí)間

2020-01-052.1萬0

奔馳錦評(píng)論：
2018/2019只有奔馳賺錢，寶馬奧迪大優(yōu)惠虧本撐著在賣。
2020年中國(guó)汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)公布

2020-10-1513.9萬0

遠(yuǎn)離的夢(mèng)評(píng)論：
厚積薄發(fā)的上汽榮威，如今一款接著一款的新車上市，款款性價(jià)比都...
上市一周年比亞迪漢第10萬輛正式下線

2021-07-202.7萬0

洛陽車友2250634評(píng)論：
漢的價(jià)格就是有點(diǎn)虛高了，不如零跑實(shí)在
特斯拉回歸4S店模式誰將會(huì)是跟風(fēng)者？

2021-09-245.0萬0

謙modest評(píng)論：
特斯拉如此無賴，他的4兒子不更可怕？
面對(duì)車市下行唐競(jìng)談東風(fēng)風(fēng)行如何接招

2019-08-2030.3萬0

yangxu_88評(píng)論：
別推什么宗師版了，太丑。特別反感和豐田威爾法比較�，F(xiàn)款的m ...

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