[汽車之家 購(gòu)車手冊(cè)] 許多汽車發(fā)燒友往往會(huì)將動(dòng)力、操控以及運(yùn)動(dòng)的外形視作一款車的全部，甚至就連發(fā)動(dòng)機(jī)吵鬧的噪音在他們看來也變成了一種令人亢奮的藥劑。不過對(duì)于踏實(shí)工作、享受生活的你來說，可千萬不要讓這些偏執(zhí)狂的想法影響了你選車的方向，實(shí)用、舒適、便宜、宜家才是你選車時(shí)最需要考慮的因素。而在這些方面，自主品牌似乎相當(dāng)有經(jīng)驗(yàn)，例如奇瑞E5就是一款很適合家用的交通工具。
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| 奇瑞E5指導(dǎo)售價(jià) | |
| 車型 | 售價(jià)（萬元） |
| 1.5L 新悅型 | 5.98 |
| 1.5L 優(yōu)悅型 | 6.48 |
| 1.5L 智悅型 | 6.70 |
| 1.5L 卓悅型 | 7.08 |
| 1.8L 優(yōu)悅型 | 7.58 |
| 1.8L 卓悅型 | 8.18 |
之所以稱其為一臺(tái)交通工具，正是因?yàn)槠嫒餎5擁有踏實(shí)肯干的樸素性格，你很難對(duì)它一見鐘情，但卻容易日久生情。奇瑞E5的上市時(shí)間并不長(zhǎng)，較高的性價(jià)比讓它在眾多自主品牌中很快脫穎而出，無論在配置還是空間方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。只是與眾多自主品牌面臨同樣的問題，我們從E5身上仍然可以看到些許模仿的痕跡，這似乎有些不像奇瑞的風(fēng)格（當(dāng)然QQ除外）。
● 新車特點(diǎn)：
如果用一句話來評(píng)價(jià)奇瑞E5的外觀：有進(jìn)步但沒有驚喜。相比它的前輩旗云3來講，奇瑞E5在車頭的變化明顯，流暢的線條讓E5變得更加生動(dòng)，不再呆板。不過前臉的設(shè)計(jì)有模仿豐田皇冠的嫌疑，這種四不像的風(fēng)格多少讓我有些不適應(yīng)，可見外形設(shè)計(jì)仍然是大多數(shù)自主品牌普遍存在的短板。除此之外，側(cè)面及尾部的整體風(fēng)格依然延續(xù)了旗云3的設(shè)計(jì)，只是增添了更多曲線過渡，看上去更加協(xié)調(diào)。
奇瑞E5車身顏色可選的范圍比較少，并且以暗淡、樸素為主，與整體外形設(shè)計(jì)相得益彰，看得出奇瑞E5的定位人群絕非充滿朝氣、時(shí)尚的都市年輕人，二、三線城市應(yīng)該是其比較活躍的地方，用戶群體也偏理性、成熟。上深下淺的內(nèi)飾色調(diào)營(yíng)造了一種溫馨、居家的氛圍。
對(duì)于一款6～8萬元的普通家庭轎車來說，中控臺(tái)使用硬質(zhì)塑料包裹也是合乎情理的，畢竟就連十幾萬元的合資品牌也比比皆是，好在奇瑞E5在內(nèi)飾裝配工藝方面令人滿意。配置和儲(chǔ)物空間方面是E5的最大亮點(diǎn)，倒車影像、多功能方向盤、大燈高度可調(diào)，甚至頂配車型還配備了無鑰匙啟動(dòng)，這項(xiàng)配置即使是在同價(jià)位的自主品牌中也是不多見的。
『1.5L車型配備5MT，1.8L配備CVT』
如今越來越多的自主品牌都在積極研發(fā)自身的動(dòng)力系統(tǒng)，奇瑞E5搭載的兩款動(dòng)力系統(tǒng)也全部由自主研發(fā)，而且與旗云3保持一致。匹配的變速箱也分為兩種，其中1.5L車型完全匹配5MT，而1.8L車型則匹配CVT變速箱（有消息稱2012款奇瑞E5有望搭載與奇瑞A3相同的那臺(tái)1.6升DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)含量更為先進(jìn)）。不過經(jīng)過我們對(duì)1.5MT的測(cè)試來看，它的加速感并不強(qiáng)烈，不過這似乎并不影響人們的日常使用，而且5MT的換擋手感和換擋時(shí)間表現(xiàn)都不錯(cuò)。
駕駛感受方面，奇瑞E5比較符合家用定位，懸掛采用前麥弗遜、后復(fù)合多連桿獨(dú)立懸掛，結(jié)構(gòu)在同級(jí)別中處于領(lǐng)先水平。偏軟的調(diào)校使得E5沒有什么操控性而言，高速過彎不是它的強(qiáng)項(xiàng)，所以千萬不要去嘗試。而這種性格恰恰是一輛家用車應(yīng)該具備的，只是奇瑞E5的前排座椅有些偏硬，舒適性較差，而且噪音方面也表現(xiàn)欠佳。