[汽車之家 新車圖解]  自長安歐尚X7推出之后，我們對于長安歐尚品牌的認(rèn)知應(yīng)該要發(fā)生一些變化了，它們的產(chǎn)品從不缺乏設(shè)計上的亮點，而這臺以符合年輕人胃口而誕生的產(chǎn)品——長安歐尚X5(參數(shù)|詢價)，更精彩了。

　　基于MPA專屬SUV平臺打造，定位緊湊型SUV，從設(shè)計思路來看，這臺長安歐尚X5就主打年輕消費市場，造型風(fēng)格非常激進(jìn)。

　　 長安歐尚X5采用了“塑光”美學(xué)的造型語言，前臉每一處線條的勾勒都很大膽，有著非常獨特的設(shè)計氣息。另外由于前部線條的層次感明顯，也映射出不同的光影感，視覺上沖擊很大。

　　中網(wǎng)光瀑飛流式格柵其實是三層設(shè)計，外部是九道亮光格柵組成，穿插有八道暗影黑色格柵相間，總共形成52個立體暗格矩陣。

　　前燈組采用很流行的分體式設(shè)計，但與以往的設(shè)計不同，長安歐尚X5的前大燈組被融入的更加透徹，如果不點亮的情況下確實不容易發(fā)現(xiàn)，它位于底部C字格柵的上半部分。

　　上部的燈組依舊只是LED日間行車燈與LED轉(zhuǎn)向燈的組合，樣式設(shè)計值得肯定，很好的針對前臉中上部線條進(jìn)行修飾。

　　來到側(cè)面，車身兩條強有力的腰線依舊在為車輛的年輕化設(shè)計服務(wù)。據(jù)了解，目前公布的長安歐尚X5車身尺寸為4490/1860/1590mm，軸距為2710mm，風(fēng)阻系數(shù)為0.30Cd。

　　輪圈為19英寸雙五輻樣式，看起來造型略顯復(fù)雜，我個人覺得簡單一些可以更大氣。匹配的輪胎為玲瓏GREEN-Max 4X4 HP系列輪胎，尺寸為225/40 R19。

　　相比起前臉略顯兇狠的造型設(shè)計，我更喜歡這個既有設(shè)計感，又能夠給予車輛很大精致樣式的尾部造型，整體看起來不浮夸，但討喜。

　　 溜背車尾線條與后車窗的夾角為31°，閃電光鐮尾燈樣式與前部的LED日間行車燈燈組相呼應(yīng)，還融入了熏黑設(shè)計，確實符合年輕人的口味。

　　后包圍的設(shè)計樣式就相較于前包圍樣式更加收斂，但依舊層次感十足，底部的雙邊共兩出排氣為裝飾。

　　進(jìn)入車內(nèi)，長安歐尚X5的內(nèi)飾設(shè)計也是保持著與外觀相同的新鮮感，沒有形成很大的落差，依舊是以年輕有激情的設(shè)計風(fēng)格為主，整體主色調(diào)以黑色為主，加入紅色裝飾點綴。

　　中央多媒體顯示屏為10.25英寸懸浮式液晶屏，整體的不規(guī)則切面設(shè)計更傾向于駕駛員一側(cè)，這種設(shè)計風(fēng)格挺討喜的。

　　多媒體系統(tǒng)的顯示效果以及清晰度令人滿意，整個系統(tǒng)的用戶體驗以及流暢度都還不錯，從功能性上出發(fā)也沒有太多缺失，內(nèi)部UI顯示以年輕化為主。

　　三輻式多功能方向盤兩側(cè)采用打孔設(shè)計，底部還有類似于平底式方向盤的樣式，方向盤握感尚可，另外就樣式來說確實可以get到年輕人渴望的點上。

　　全液晶儀表盤為7英寸大小，確實不算尺寸很大的一類，但內(nèi)部的UI設(shè)計以及界面功能的展示程度，我認(rèn)為都符合這個級別產(chǎn)品的定位。

　　配置方面，長安歐尚X5還配備了PM0.1復(fù)合濾芯以及人臉識別等，另外全景天窗也有所配備。

　　一體式座椅也是長安歐尚X5的一大亮點，依舊是為了貼合更年輕的設(shè)計理念，座椅主題為黑色配色，但上半部分頭枕位置采用紅色配色，更彰顯個性。

　　座椅的填充物柔軟度很好，坐起來很軟胡，另外對于肩部的整體承托比較到位，如果底部座墊可以更長一些，另外坐姿更靠上一點，那么舒適度會更好。

　　空間方面，身高176cm體驗者，將前排座椅調(diào)節(jié)至最低，頭部空間超過一拳距離，表現(xiàn)可以令人滿意。

　　相同體驗者來到后排，頭部空間一拳距離，腿部空間超過兩拳，腿部空間相較于同級別產(chǎn)品來說，還算不錯，頭部空間為了適配車輛造型設(shè)計，影響并不大，當(dāng)然這主要是因為后排座椅坐姿偏低的緣故。

　　后排中央座椅依舊不適合長時間乘坐成年人，一來沒有中央頭枕坐起來沒有地方靠，二來該部分座墊略硬，長時間乘坐并不是太舒服。

　　車內(nèi)的儲物空間相對比較常規(guī)，基本的儲物格都一應(yīng)俱全。后備廂空間規(guī)整，后排座椅支持4/6比例放倒，保證空間擴展性，官方公布的后備廂容積為317L。

　　長安歐尚X5的動力系統(tǒng)值得關(guān)注，配備的是一臺1.5T藍(lán)鯨發(fā)動機，最大輸出功率180馬力/5500rpm，峰值扭矩300牛·米/1250-3500rpm。發(fā)動機熱效率達(dá)到40%，滿足國VIb排放標(biāo)準(zhǔn)，官方公布的0-100km/h加速時間為7.79秒。

　　變速箱匹配的是7速DCT雙離合器變速箱，懸架結(jié)構(gòu)方面，該車采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

　　據(jù)了解，長安歐尚X5預(yù)計將于11月中旬上市，從車輛的設(shè)計角度、空間表現(xiàn)以及拿手的動力系統(tǒng)來說，長安歐尚X5是一款值得肯定的產(chǎn)品。但這個級別的產(chǎn)品競爭相對激烈，包括哈弗H6這樣的銷量大拿，也包含諸多后起之秀的新產(chǎn)品，長安歐尚X5能否成為繼長安歐尚X7后又一個爆款產(chǎn)品，拭目以待。（文/圖/攝 汽車之家 周宇軒）