[汽車之家 購(gòu)車手冊(cè)]  此前奧迪在中國(guó)市場(chǎng)引入了進(jìn)口版e-tron車型，但較高的售價(jià)使很多人望而卻步。終于，一汽-大眾奧迪以CKD（Completely Knock Down，完全散件組裝）形式為我們帶來了國(guó)產(chǎn)版e-tron。有些朋友認(rèn)為其54.68-64.88萬元的售價(jià)還是不夠低，但相比進(jìn)口版車型而言，它確實(shí)能讓更多人接受了。那國(guó)產(chǎn)e-tron究竟哪款車型值得買呢？如果你正在考慮購(gòu)買這款車，希望本文的購(gòu)買建議能為你提供一些參考。

　　目前一汽-大眾奧迪e-tron共推出了三款車型，分別為50 quattro 豪華型、臻選型以及尊享型，新車售價(jià)區(qū)間為54.68-64.88萬元。該車全系車型均搭載雙電機(jī)，動(dòng)力參數(shù)相同，其最大功率為230kW，峰值扭矩為540N·m。續(xù)航部分，國(guó)產(chǎn)e-tron全系車型搭載容量為96.7kWh的電池組，其中低配車型的NEDC續(xù)航里程為500km，中高配車型的NEDC續(xù)航為465km。

●新車外觀內(nèi)飾回顧

　　新車外觀/內(nèi)飾延續(xù)了進(jìn)口版車型的設(shè)計(jì)，大尺寸中網(wǎng)是奧迪品牌的家族式設(shè)計(jì)語言，但e-tron的純電動(dòng)身份使其擁有了一個(gè)“半封閉”式中網(wǎng)。而箭羽設(shè)計(jì)語言的頭燈、尾燈是新元素，同時(shí)頭燈的不規(guī)則造型也為e-tron增添了更多年輕感。尺寸方面，新車車身長(zhǎng)寬高分別為4901/1935/1640mm，軸距為2928mm。

　　新車內(nèi)飾更是我們所熟悉的奧迪，三塊屏幕是目前奧迪很多車型都在使用的造型設(shè)計(jì)，同時(shí)向主駕駛員一側(cè)微微傾斜的中控臺(tái)造型形成了“以駕駛員為中心”的視覺感受，再配上中控臺(tái)豐富的層次感，e-tron車內(nèi)很顯檔次。但對(duì)于一款全新純電動(dòng)車而言，這樣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)可能還是相對(duì)保守，你覺得呢？

●配置分析

2021款 50 quattro 豪華型

售價(jià)：54.68萬元

NEDC續(xù)航里程：500km

推薦指數(shù)：★★★★☆

　　作為一款起售價(jià)超過50萬元的奧迪品牌車型，e-tron最低配版本的配置就已經(jīng)比較豐富了，像空氣懸架、矩陣式LED頭燈、后排空調(diào)出風(fēng)口等實(shí)用性配置都具備。同時(shí)如果你對(duì)這些配置不滿足，2021款 50 quattro 豪華型還提供了很多選裝配置，只要你愿意，你就可以把這款車型選裝成中配甚至高配車型。如果你只需要其中部分配置，按需選擇即可，不必花“冤枉錢”。還有一點(diǎn)就是低配車型的NEDC續(xù)航達(dá)到了500km，是國(guó)產(chǎn)e-tron中續(xù)航最長(zhǎng)的版本。

　　綜上，2021款 50 quattro 豪華型起售價(jià)低、配置選擇靈活、續(xù)航里程長(zhǎng)，且全系車型動(dòng)力參數(shù)相同，不用糾結(jié)，所以這是國(guó)產(chǎn)e-tron中最推薦購(gòu)買的版本。當(dāng)然，如果您對(duì)配置需求較高，甚至要將低配車型選裝到接近滿配，那推薦您直接看一下中配車型，因?yàn)槿绻�選裝過多，那中配車型的價(jià)格更劃算。

2021款 50 quattro 臻選型

售價(jià)：58.58萬元

NEDC續(xù)航里程：465km

推薦指數(shù)：★★★☆☆

　　臻選型配備了一些豪華型上的選裝配置，所以前者更能滿足對(duì)配置水平有較高需求的用戶，但“代價(jià)”就是臻選型比豪華型貴出了3.9萬元，而且中配車型的NEDC續(xù)航僅為465km。那中低配車型相比，一個(gè)是“較高的售價(jià)+高配置+低續(xù)航”，一個(gè)是“較低的售價(jià)+不錯(cuò)的配置+高續(xù)航”，您覺得哪個(gè)更吸引人呢？

2021款 50 quattro 尊享型

售價(jià)：64.88萬元

NEDC續(xù)航里程：465km

推薦指數(shù)：★★☆☆☆

　　尊享型是目前國(guó)產(chǎn)e-tron的最高配版本車型，與中低配車型相比，它確實(shí)多出了很多配置，比如方向盤加熱、前/后排座椅加熱、HUD抬頭顯示以及一些輔助駕駛功能。但相應(yīng)，高配車型比中配車型貴出6.3萬元，比低配車型貴出10.2萬元，對(duì)于e-tron而言，這個(gè)價(jià)格好像確實(shí)有點(diǎn)高了。那如果您真的很喜歡e-tron，同時(shí)對(duì)配置有很高的需求，貌似只有高配車型適合您。

　　總的來說，您應(yīng)該很容易找到最適合自己的那款e-tron。如果很在乎續(xù)航，那選擇低配；如果可以接受少幾十公里續(xù)航，但對(duì)配置需求較高，可以選擇中配車型；如果對(duì)配置有很高需求，同時(shí)錢不叫事，那就選擇高配車型。總之，對(duì)于大部分用戶而言，我還是建議購(gòu)買售價(jià)入門、續(xù)航長(zhǎng)、配置搭配靈活的低配車型——2021款 50 quattro 豪華型。

總結(jié)：

　　在國(guó)產(chǎn)e-tron上市公布售價(jià)后，很多朋友認(rèn)為它的價(jià)格還沒有達(dá)到心理預(yù)期，但不可否認(rèn)，e-tron是一款素質(zhì)很高的純電動(dòng)車，而且品牌也上得了臺(tái)面，所以我相信還是會(huì)有很多用戶考慮購(gòu)買這款車型。你覺得一汽-大眾奧迪e-tron有誠(chéng)意嗎？你又更傾向選擇哪款車型呢？（文/汽車之家 尤冬青）

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