[汽車之家 車史上的今天] 2009年10月20日，隨著一輛長(zhǎng)春一汽金橙色解放J6駛下生產(chǎn)線，全國(guó)汽車年產(chǎn)量首次達(dá)到1000萬(wàn)輛。這一輝煌成就的取得，是幾代中國(guó)汽車人艱苦奮斗的成果，標(biāo)志著經(jīng)過(guò)60年的社會(huì)主義建設(shè)、30年的改革開(kāi)放，中國(guó)汽車工業(yè)從無(wú)到有、從小到大，中國(guó)已成為世界汽車制造大國(guó)。
新中國(guó)的汽車工業(yè)是從零開(kāi)始的，1953年7月15日，一汽在長(zhǎng)春奠基，拉開(kāi)了中國(guó)汽車工業(yè)建設(shè)的大幕。1956年7月13日，一汽建成并試制出第一批國(guó)產(chǎn)解放牌4噸載重汽車。1958年，全國(guó)汽車年產(chǎn)量首次突破1萬(wàn)輛，1971年全國(guó)汽車年產(chǎn)量突破了10萬(wàn)輛。改革開(kāi)放以后，計(jì)劃經(jīng)濟(jì)統(tǒng)治市場(chǎng)的局面逐漸被打破，汽車行業(yè)迎來(lái)快速增長(zhǎng)，1992年，我國(guó)汽車年產(chǎn)量突破了100萬(wàn)輛。
我國(guó)加入世貿(mào)組織后，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，汽車市場(chǎng)的發(fā)展也愈加提速。按照正常增速，2008年應(yīng)該達(dá)到汽車年產(chǎn)量1000萬(wàn)輛，但受國(guó)際金融危機(jī)影響，年產(chǎn)量增速放緩。2009年，在國(guó)家各項(xiàng)利好政策刺激下，我國(guó)汽車市場(chǎng)重回高速增長(zhǎng)道路，在剛剛慶祝完祖國(guó)60歲生日之時(shí)，中國(guó)汽車又邁進(jìn)了千萬(wàn)輛級(jí)生產(chǎn)大國(guó)行列。這是新中國(guó)汽車工業(yè)取得的輝煌成就，標(biāo)志著中國(guó)汽車工業(yè)從此在世界占有了更加重要的地位。
我國(guó)汽車年產(chǎn)量0到1萬(wàn)輛用了5年，從1萬(wàn)輛到10萬(wàn)輛用了13年，從10萬(wàn)輛到100萬(wàn)輛用了21年，從100萬(wàn)輛到1000萬(wàn)輛用了17年。這些數(shù)字的變化歷程，體現(xiàn)出中國(guó)汽車工業(yè)越來(lái)越快的發(fā)展軌跡。年產(chǎn)第1000萬(wàn)輛汽車下線，既是輝煌時(shí)刻，又是騰飛起點(diǎn)。中國(guó)已經(jīng)成為汽車大國(guó)但還不是強(qiáng)國(guó)。在今后相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間里，我們還需要不斷調(diào)整優(yōu)化汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，健全完善汽車市場(chǎng)的發(fā)展，增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，最終實(shí)現(xiàn)汽車與環(huán)境的和諧發(fā)展。（文/汽車之家 李伊文）
延伸閱讀：
中國(guó)汽車品牌發(fā)展十年
http://www.gjskj.cn/culture/201504/864286.html
中國(guó)汽車生活十年變遷
http://www.gjskj.cn/culture/201506/870931.html
