[汽車之家 逆時(shí)光]  話說2011年路虎推出一款新車，叫攬勝極光(參數(shù)|詢價(jià))，這臺(tái)車可以說外觀造型時(shí)尚靚麗，形象氣質(zhì)無與倫比，觀眾看了嘖嘖稱奇，對(duì)手心里慌得一匹。當(dāng)然也不是所有對(duì)手都慌得一匹，因?yàn)榭傆心敲匆恍┤�，善于從危機(jī)中看到機(jī)遇，比如說陸風(fēng)。

　　2011年11月進(jìn)口版路虎極光正式登陸中國(guó)，陸風(fēng)一看，你叫路虎，我叫陸風(fēng)，咱都是lu字輩兒的，又都是做越野車起家的，基本上就屬于不同父異母的親兄弟��！什么？極光要國(guó)產(chǎn)？這點(diǎn)小事就別麻煩大哥啦，交給兄弟吧！

『路虎攬勝極光』

　　說干就干，陸風(fēng)用了兩年半時(shí)間就完成了全部生產(chǎn)準(zhǔn)備，到2014年4月，一款代號(hào)E32的陸風(fēng)汽車申報(bào)圖在網(wǎng)上流出，這臺(tái)車不能說跟路虎極光很相似吧，只能說是一模一樣，雙環(huán)跟他一比都算自主創(chuàng)新的。甚至車頭車尾也都像路虎貼LAND ROVER一樣，貼上了自己的LAND WIND字樣。

『陸風(fēng)X7』

　　對(duì)于這種像素級(jí)復(fù)刻，路虎并沒有像保時(shí)捷那樣一笑而過。2014年7月，路虎給陸風(fēng)發(fā)去律師函，同時(shí)向?qū)＠�局申�?qǐng)宣告陸風(fēng)E32專利無效。陸風(fēng)一看這情況，怎么辦呢？哎，有了！我也申請(qǐng)宣告路虎專利無效啊！這個(gè)操作真不是一般人能想得出來的，人家極光真是路虎設(shè)計(jì)的，你這申請(qǐng)有用嗎？2016年6月，國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局發(fā)布29146號(hào)決定，宣告陸風(fēng)E32專利權(quán)全部無效；這么說路虎贏了？并沒有！因?yàn)榫o跟著的29147號(hào)決定，又宣布路虎攬勝極光專利權(quán)全部無效。

　　撤銷陸風(fēng)專利是因?yàn)檎�體視覺效果和極光沒有區(qū)別，這好理解，那為啥把極光的專利也撤銷了呢？原因是五門版和三門版整體視覺效果沒區(qū)別。打敗我的竟是我自己，又是當(dāng)年本田CR-V熟悉的配方。

『路虎攬勝極光三門版』

　　兩輛車的專利同時(shí)被撤銷，看似平局，實(shí)際上這不影響銷售，只是對(duì)打官司有影響。也就是說這等于給路虎的維權(quán)上了難度。不過路虎并不打算知難而退，但是怎么搞呢？路虎決定曲線救國(guó)，雖然極光的外觀造型沒有了設(shè)計(jì)專利，但我這屬于實(shí)用藝術(shù)品和商品裝潢。2016年路虎以陸風(fēng)侵害著作權(quán)，構(gòu)成不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)為由，將其告上法庭。

　　北京朝陽法院立案后把這個(gè)案子做了拆解。經(jīng)過3年的訴訟，法院作出判決，首先，實(shí)用藝術(shù)品一般是指美術(shù)品，而攬勝極光是個(gè)車，屬于工業(yè)品，不能算實(shí)用藝術(shù)品，所以駁回了路虎關(guān)于著作權(quán)的訴訟請(qǐng)求；另一方面，法院認(rèn)為攬勝極光的形狀構(gòu)造屬于商品裝潢，而陸風(fēng)X7與路虎的商品裝潢相同或近似，屬于不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為。

『路虎攬勝極光 機(jī)蓋標(biāo)』

『陸風(fēng)X7 機(jī)蓋標(biāo)』

　　陸風(fēng)不服，開始上訴，到2021年，北京知識(shí)產(chǎn)權(quán)法院做出終審判決，維持朝陽法院原判，陸風(fēng)必須立即停止生產(chǎn)、展示、銷售陸風(fēng)X7，并賠償路虎150萬元。這一年陸風(fēng)X7早已經(jīng)停產(chǎn)，而路虎攬勝極光也迎來了換代。至于那150萬賠償，也真的不算啥錢。對(duì)路虎來說，象征意義大于實(shí)際意義。不過對(duì)于整個(gè)中國(guó)汽車圈來說，這可是開天辟地的事。終于有一家國(guó)外車企把山寨產(chǎn)品贏了。從此之后，中國(guó)車企都走上了正向研發(fā)的正路，再也沒有抄襲的產(chǎn)品了……好吧，我重新說，再也沒有這么明目張膽的像素級(jí)復(fù)刻了。

　　汽車抄襲的案子咱們講了好幾期，那么山寨真的是車企發(fā)展的必經(jīng)之路么？不一定，但也確實(shí)很普遍，日本韓國(guó)大部分車企最開始的時(shí)候也都是靠山寨起家的，不少中國(guó)品牌車企創(chuàng)業(yè)之初也奉行著拿來主義。不過其中大部分品牌在完成起步之后都會(huì)迅速開始獨(dú)立設(shè)計(jì)，然而就有一些品牌，在嘗到甜頭之后就止步于這點(diǎn)甜頭了。首先這就扼殺了自己的發(fā)展之路，另外肯定是傷害了被抄襲的品牌，但我覺得比起路虎和保時(shí)捷們，這件事真正遭受實(shí)實(shí)在在損失的其實(shí)是那些堅(jiān)持原創(chuàng)設(shè)計(jì)的中國(guó)品牌。設(shè)計(jì)一輛車非常費(fèi)時(shí)費(fèi)錢，到最后也不一定能受市場(chǎng)認(rèn)可。而這些山寨品牌直接抄襲已經(jīng)成功的國(guó)外產(chǎn)品，成本很低，外形也漂亮，這公平嗎？所以說英國(guó)路虎把中國(guó)陸風(fēng)告贏了，很多國(guó)人都拍手稱快，因?yàn)檫@些山寨貨終于不能再傷害咱中國(guó)品牌的發(fā)展和口碑了。

　　好了這期就到這里，還想聽什么有趣的汽車故事，評(píng)論區(qū)留言，咱們下回接著聊�。ㄎ� 汽車之家 王勐/郭松）

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