[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 海拔兩千多米的山峰此時(shí)已是雪白一片，這樣的畫面很雄偉也很壯觀，但就是有點(diǎn)缺乏生氣，最好的辦法就是用速度撕破平靜。所以有人把滑雪裝備帶到這里，用身體感受在急速?zèng)_擊山峰帶來的暢快。也有人更愿意用四輪的速度，在廣闊的雪地上以霸道的姿態(tài)撒野，上一部007里主角和大反派之間的追逐就是在這里這么干的。但是真正手握方向盤的時(shí)候可不像電影那么輕松，和滑雪一樣，在雪地上操控，搞不好就只有出丑甚至讓人深陷致命的危險(xiǎn)當(dāng)中。
這里是歐洲的寶馬冰雪駕駛培訓(xùn)基地，之所以有這樣一個(gè)難得的機(jī)會(huì)來到這里，那是因?yàn)閷汃R舉辦的X1全能挑戰(zhàn)賽德奧之旅，20位來自國內(nèi)優(yōu)秀的地區(qū)冠軍選手，來到歐洲通過一段精彩的自駕行程，體驗(yàn)X1和德國無限速高速公路，還有趣味十足的比賽項(xiàng)目。在這里他們將爭奪全國總冠軍，想知道有哪些好玩的比賽項(xiàng)目，那就要留意我們之后推出的游記。不過行程的最后一站可以來到寶馬歐洲的冰雪駕駛培訓(xùn)基地，對于熱愛駕駛的大家來說，這無疑是最讓人的興奮的。
這可不是一次旅游團(tuán)式的購物參觀，不管是看到的還是體驗(yàn)到的，駕駛樂趣都貫穿在整段行程當(dāng)中，所以在游記之余，我們也給大家?guī)砹撕唵蔚脑囻{體驗(yàn)。
雖然不是什么特別的角色，但開著X1在歐洲到處跑還是收獲不少的。試駕車搭載的是歐洲市場主打的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，和我們沒有太大關(guān)系。不過各種高速公路和山路還是給了它一個(gè)展示“身手”的好舞臺。X1的懸架表現(xiàn)挺出色，彈跳動(dòng)作既快又短促，傳遞回來的車身反應(yīng)干脆利落，給人信心的同時(shí)，舒適性也保持得相當(dāng)好。
懸架的支撐性也讓人更大膽地挑戰(zhàn)彎道，沒有太多SUV笨重的拖沓感覺，在彎中表現(xiàn)挺平穩(wěn)的。高速行駛時(shí)，沉穩(wěn)的轉(zhuǎn)向力度也讓人喜歡。
這個(gè)季節(jié)在路上行駛，需要克服脾氣極其古怪的天氣。我們在路上短短半天就經(jīng)歷完了陰晴雨雪，四驅(qū)車型應(yīng)付起來還是會(huì)更輕松一點(diǎn)，隨機(jī)應(yīng)變就交給智能的四驅(qū)系統(tǒng)好了，所以一路走過來，四驅(qū)車型出現(xiàn)得特別多。