旗艦型的內(nèi)飾用料和2.0T中配車型的皮質(zhì)應該是有所不同，旗艦型皮質(zhì)的顆粒感強更加細膩，而中配車型的皮質(zhì)表面比較光滑。
方向盤電動調(diào)節(jié)還算很厚道的出現(xiàn)在了頂配車型上，而在銳界頂配車型上配備的方向盤加熱功能沒有配備到金牛座車上，這讓北方用車的小伙伴在冬天如何是好。
金牛座豐富的配置顯然是它的主打牌，并且已經(jīng)讓它在同級別車型的競爭中頗具實力。即使這樣，在使用的這段過程中，我還是認為它在這方面仍有提升豐富的空間。除了上面說到的電動后備廂以外，抬頭顯示和360度全景影像的缺席也的確非?？上?。畢竟前者不是什么新鮮科技，開車時使用可以很好地降低低頭查看車輛狀態(tài)的風險；而360度全景影像對于一臺長度接近5米，寬度接近1.9米的大車來說，會讓駕駛者開起來更加輕松。最后的最后，還希望金牛座在下次改款時，能為后排的乘客設計一個小桌板，商務辦公、家庭出游時候也都挺有用的。
◆油耗記錄
針對大家反映的近幾箱油油耗偏高的情況，我也在思考與用車習慣有多大的關系。首先需要向大家說明一下我夏天時的用車狀態(tài)，開車時基本全程開空調(diào)，溫度設定在22度上下。近一個月的時間共加了7箱油，其中前三箱還是全程空調(diào)的狀態(tài)，后面幾箱油刻意地不再全程空調(diào)，約有一半時間開空調(diào)、另一半開窗，觀察后發(fā)現(xiàn)油耗有所降低。
總結(jié)：
這期內(nèi)容中我們主要聊到了金牛座主銷車型2.0T的配置，通過汽車之家購車熱度排行統(tǒng)計，2.0T車型最火熱的還是中配豪華型、其次為低配時尚和高配旗艦型。
中配車型相比低配車型多了18英寸輪圈、前雷達、后排座椅調(diào)節(jié)、SONY 12喇叭音響、LED頭燈等配置，但是指導價格只貴了2萬元，還是比較推薦購買的。畢竟LED的大燈、前雷達和18英寸的輪圈都比較實用，如果在后期加裝成本不低而且還涉及驗車的麻煩。
高配車型相比中配車型多了19英寸輪圈、主動安全配置、自適應巡航、自動泊車、方向盤電動調(diào)節(jié)、后排座椅加熱、通風、按摩等功能，而價格卻高出了3萬元。個人認為中配車型已經(jīng)屬于“夠用”了的范疇，如果不是特別在意這些“選裝”的配置，中配豪華型的性價比還是比較高的。
如果有任何問題歡迎大家留言給我（我的博客），我們下期再見。（文/圖/攝 汽車之家 王賡）
