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●非典型內飾

從設計層面來講，Taycan的內飾不是很“非典型”，但在大家都不知情的情況下，我要說這是一臺燃油車，也不會有太多人起疑。當然還有一點，Taycan(參數|詢價)的內飾選裝應該是目前純電動乘用車里最多的吧，另外還有一個相對奇特的手機無線充電板位置，可以拿過來強行“非典型”一下。

看過此前Taycan試駕文章的朋友應該對車內包括液晶儀表在內的四塊屏幕記憶猶新，只不過位于副駕駛前方的顯示屏是需要選裝，價格9,500元，PEC的試駕車并未選裝該配置，可能僅僅是作為試駕車的緣故吧。另外在中國市場可免費選裝的18向運動座椅也沒有出現在這臺試駕車上，略感遺憾。

雖然工程師在想盡辦法增加Taycan的車內乘坐空間，但目前的乘坐表現在我看來，只能算是及格吧，尤其是后排的頭部空間對我來說非常局促，這也讓很多朋友對Taycan Sport Turismo有了更大的期待。