在“在變革時(shí)代塑造行業(yè)的未來”的主題引領(lǐng)下，首屆全球汽車論壇在成都召開。Jefferies & Company 常務(wù)董事Robert arrieta對(duì)汽車企業(yè)并購和聯(lián)盟發(fā)表了自己的見解。

　　大家早上好，很高興來到這里。我也很同意這樣的觀點(diǎn)，我相信汽車并購，也是非常好的環(huán)節(jié)，公司找到資金也是非常重要的原因。

　　我們看一下吉利和沃爾沃的非常成功的例子，我們有一級(jí)供應(yīng)商二級(jí)供應(yīng)商，三級(jí)供應(yīng)商也可以對(duì)他們進(jìn)行整合，他們每個(gè)級(jí)別都有所區(qū)別，整體來看還是互相聯(lián)系的我們可以進(jìn)行一個(gè)戰(zhàn)略整合，我們可以戰(zhàn)略性的合作來把他們整合起來，這樣的方式就是通過并購。我們現(xiàn)在有一些公司產(chǎn)能是夠大的，我們還可以進(jìn)行國有化的嘗試，另外我覺得供應(yīng)商是比較分散的，沒有形成一個(gè)規(guī)模的效應(yīng)。

　　從供應(yīng)商這個(gè)層面來說，應(yīng)該有更多的并購，而且還有全球的規(guī)模的并購，并且把他們的資產(chǎn)負(fù)債表綜合起來，而且有一些公司有好的人才，有的公司有好的技術(shù)，這些公司也是一些大公司，他們大公司并購的人才和技術(shù)優(yōu)勢(shì)。另外一個(gè)我想說，我覺得現(xiàn)在這個(gè)市場(chǎng)，在這個(gè)市場(chǎng)的某些區(qū)域資金密集程度比較弱一些的，但是整體來看這個(gè)汽車行業(yè)還是比較分散，以后并購是不可避免的趨勢(shì)。