都說汽車是男人的專利，其實女人也不例外。很多女人喜歡車的程度更勝于男人。SUV之前給人們的印象都是硬橋硬馬，就算是城市SUV，也要滿足男性消費者們對外觀的訴求。不過三菱在對中國市場調查后認為，目前緊湊型SUV車型頗受女性用戶的青睞。日前，時尚暢銷雜志《虹 Madame Figaro》為緊湊型SUV三菱ASX勁炫拍攝時尚大片，展現(xiàn)了人、車、時尚的完美結合。
“跨界”這個詞是汽車界近幾年來非常熱門的詞語，英文稱之為Crossover，也就是將汽車功能交叉組合。不得不承認，跨界車的絕妙組合讓汽車界一下子活躍了起來。至于ASX勁炫，它的靈感來自于2007年法蘭克福車展上的三菱概念車Concept CX，取自“Active Smart Crossover”的ASX勁炫是一臺緊湊型SUV。
決定三菱ASX勁炫年輕形象的還要屬它的外形。雖說它有Lancer EVO的面孔，歐藍德的身材，但仔細研究一下ASX勁炫，它的本質還是非常有時尚感的。三菱ASX勁炫給人的第一印象是“升高了的Lancer EVO”。但它那奇異的輪眉“MASTER”，讓它感覺更像是宮崎駿動漫里的“波妞”。ASX勁炫似乎生來就是為了博得女性用戶們的寵愛的。
ASX勁炫是基于三菱歐藍德平臺上的新款產品。小巧的車身，再加上亮麗的顏色，使得ASX勁炫開起來是非常令人神清氣爽。GS平臺的每一款產品都有著自己的個性。Lancer EVO在任何時候都表現(xiàn)出日系運動跑車的風范，歐藍德EX勁界則充分發(fā)揮著SUV所具備的雄性激素，而ASX勁炫周身散發(fā)出來的古靈精怪的氣息會令人感覺它就像自己家的寶貝兒一樣。
畢竟汽車跟房子一樣，除了自己用還有別人在看著呢。如果天下的車子都是單一的三廂車，那這個世界未免也太單調了。對于ASX勁炫這臺車來說，它是一臺名副其實的Crossover。與Lancer EVO有著共同的平臺卻擁有比SUV更好的通過性。不過它的“大哥”卻是歐藍德EX勁界。作為新生代的ASX勁炫相比大哥歐藍德那種威嚴的氣派，它更給人一種陽光的感覺。
ASX勁炫與歐藍德?lián)碛邢嗤?670mm軸距，這說明它確保了與歐藍德相同的乘員空間，也確保了384升的儲物空間。但其他數(shù)據(jù)就都小于歐藍德，很顯然ASX勁炫會很方便于駕駛。
三菱ASX勁炫的設計顯得更加清楚靚麗。比如說車身顏色，翠鳥藍、鈦金灰、寶石紅，合起來共有六款車身顏色可選擇。這些顏色都是在年輕人中深受喜愛的色調。寬幅的HID大燈，組合式LED后燈也都是最近流行的設計組合。另一點突顯ASX勁炫為年輕人打造的設計就是它的內飾設計，按鍵式啟動、鎂合金的撥片、多功能方向盤、可變顏色顯示屏等等，極盡了日系車功能至上的特色。這可以讓駕駛者心里感到非常滿足。而且這些設備都設計得非常貼心。比如四輪驅動的控制旋鈕，這個旋鈕所在的位置非常容易觸摸，并且兩驅、四驅和Lock的功能清晰易辨，選擇驅動模式后儀表盤上立刻就有相應的圖像顯示。遠不像有些高檔SUV設計得那樣繁瑣，操作起來讓人感覺不知所云。
決定ASX勁炫年輕形象的除了它的外形，還有就是它的全景玻璃天窗。天窗從前排一直延伸至后排，內嵌可調亮度的LED情境燈。這一設計對于都市型SUV來說無疑是一個決定性的亮點。因為誰都知道都市的夜景是多么浪漫、多么讓人心醉的。當然，郊外的漫天繁星、藍天白云也符合SUV向往自由、無拘無束的形象。
ASX勁炫的操控就好像年輕人玩電子游戲那樣容易上手。儀表的示認性、方向盤的手感、油門制動踏板的反應都很輕快。雖說是一臺SUV，不過它駕駛起來并沒有那種大型SUV的恐懼感，這對于年輕的女性車主來說無疑又是一大福音。當然女性車主們的驚喜遠不僅僅于此，ASX勁炫采用了一種名為“MASTER”的樹脂翼子板，也就是在左右前輪上方的輪眉那個位置。這種翼子板有形狀記憶功能，也就是說受到撞擊后能自動恢復、彈回到原來的狀態(tài)。新材質的應用使得ASX勁炫多了一份可愛，另一方面也大大減輕了事故后的維修鈑金成本。
很顯然，ASX勁炫舒適化的底盤調校能很好地滿足了大多數(shù)消費者對于日常使用的需求。而且，它的百公里油耗維持在8.6升左右，這對于一輛SUV來說成績是相當不錯的。以合理的性價比買到這么一輛駕乘都很舒心、長相又吸引人的進口緊湊型SUV確實是一件非常令人愉悅的事情，不是嗎？
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