今日小編在進(jìn)口三菱4S店內(nèi)了解到，2012款帕杰羅有少量現(xiàn)車(chē)供應(yīng)，車(chē)內(nèi)配備DVD導(dǎo)航、倒車(chē)影像。購(gòu)車(chē)并有超值禮品贈(zèng)送，有興趣的車(chē)友朋友，歡迎到店咨詢，以免與愛(ài)車(chē)擦肩而過(guò)哦！
汽車(chē)承載著男人關(guān)于速度與力量的夢(mèng)想，在我國(guó)已經(jīng)進(jìn)入汽車(chē)社會(huì)的今天，男人們聊天的話題總少不了汽車(chē)的元素，多大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)更能帶來(lái)駕駛快感，哪款SUV通過(guò)性更強(qiáng)等，經(jīng)常是男人們爭(zhēng)論不休的話題。
大多數(shù)男人心中至少有三款車(chē)，一款是自己正在開(kāi)著的，一款是接下來(lái)努力實(shí)現(xiàn)的，還有一款是夢(mèng)想中得完美“神車(chē)”。帕杰羅2012款，盡管不是電影里塑造的無(wú)敵神車(chē)，但一定是您，夢(mèng)寐以求實(shí)現(xiàn)掌控力的超級(jí)座駕
說(shuō)起帕杰羅2012款，不得不說(shuō)說(shuō)它的閃亮點(diǎn)，領(lǐng)略動(dòng)感，掌控由心的動(dòng)超越：四輪控制系統(tǒng)及超選四輪驅(qū)動(dòng)Ⅱ（SS4—Ⅱ）。
1，四輪控制系統(tǒng)
控制—沒(méi)有他，世界上所有速度和動(dòng)力都無(wú)法讓您超過(guò)終點(diǎn)線。四輪控制系統(tǒng)不僅僅是一種技術(shù)，它更是我們的一種指導(dǎo)哲學(xué)。通過(guò)設(shè)計(jì)、構(gòu)造和測(cè)試等多方面實(shí)現(xiàn)駕駛員對(duì)車(chē)輛控制的絕對(duì)優(yōu)先，是三菱及其PAJERO（帕杰羅）車(chē)隊(duì)在包括達(dá)喀爾拉力賽在內(nèi)的眾多賽事中獨(dú)占鰲頭。我們的成功來(lái)自于不斷創(chuàng)新的理念，如ASTC（主動(dòng)穩(wěn)定性及牽引力系統(tǒng)）、帶內(nèi)置型梯形結(jié)構(gòu)的承載車(chē)架。
四輪牽引控制
?帶內(nèi)置梯形結(jié)構(gòu)車(chē)架的承載式車(chē)身
?發(fā)動(dòng)機(jī)前中置布局
?獨(dú)立懸掛
四輪動(dòng)力控制
?超選四輪驅(qū)動(dòng)（SS4—Ⅱ）
?后差速器鎖止機(jī)構(gòu)
四輪打滑控制
?多模式防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）+電子控制力分配系統(tǒng)（EBD）
?主動(dòng)穩(wěn)定性及牽引力控制系統(tǒng)（ASTC）和后差速器鎖止機(jī)構(gòu)
?獨(dú)立懸掛
2，超選四輪驅(qū)動(dòng)Ⅱ（SS4—Ⅱ）
PAJERO（帕杰羅）先進(jìn)的超選四輪驅(qū)動(dòng)Ⅱ，在速度為100km/h以下時(shí)，可以任由您在2H、4H和4HLc模式之間進(jìn)行切換，隨時(shí)根據(jù)您的需求提供高速公路行駛性能或越野牽引力。
2H（高速兩輪驅(qū)動(dòng)）
2H模式讓您在高速公路或城鎮(zhèn)中行駛時(shí)，達(dá)到車(chē)輛行駛平順、安靜、省油的效果。
4H（高速兩輪驅(qū)動(dòng)）
當(dāng)天或路況變得惡劣時(shí)，4H模式可提供額外的牽引力。使您的高速駕駛操控自如。
4HLc（高速四輪驅(qū)動(dòng)配中央差速器鎖止機(jī)構(gòu)）
4HLc模式將動(dòng)力均勻地分配到四個(gè)車(chē)輪上，保證您在崎嶇或濕滑的路面上也能保持穩(wěn)定，正常行駛。
4LLc（低速四輪驅(qū)動(dòng)配中央差速器鎖止機(jī)構(gòu)）
4LLc模式在您需要強(qiáng)勁的牽引力與爬坡是，最大化的低端扭矩能夠讓您從最崎嶇坑洼的山路、極度泥濘的土路和深雪中擺脫出來(lái)。
懂得運(yùn)籌的力量，比力量本身更具力量。帕杰羅2012款，一直秉承進(jìn)口三菱家族卓越的血統(tǒng)與賽道精神，必定會(huì)為您實(shí)現(xiàn)掌控由心的夢(mèng)想。
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