在5月21日正式發(fā)布讓業(yè)界震撼的產(chǎn)品參數(shù)和親民價(jià)格后，凱美瑞?尊瑞掀起了一股強(qiáng)烈的混合動力熱潮。為了盡快讓消費(fèi)者購買到性能卓越的凱美瑞?尊瑞，廣汽豐田加快了生產(chǎn)導(dǎo)入。7月21日，西安博弈高新店在店內(nèi)舉辦了凱美瑞?尊瑞的上市活動。即日起，廣大消費(fèi)者可到博弈高新店看車試車，之前預(yù)定的用戶也可陸續(xù)提車。
值得一提的是，此次上市，廣汽豐田還推出了“8年20萬公里的混合動力電池免費(fèi)維護(hù)”服務(wù)活動:凡今年12月31日前購車的消費(fèi)者，混合動力電池在5年20萬保修期結(jié)束后，在8年20萬公里內(nèi)，如果出現(xiàn)品質(zhì)問題，將會獲得免費(fèi)修理或者更換。此外，由于凱美瑞?尊瑞已進(jìn)入最新一批國家新能源示范車型推廣目錄，今后凡購買該車型用于公共服務(wù)領(lǐng)域，即可向國家申請每臺高達(dá)4.2萬元的財(cái)政補(bǔ)貼。無論是對個(gè)體消費(fèi)者，還是對集團(tuán)用戶，現(xiàn)在購買凱美瑞?尊瑞都可謂鉅惠空前。
據(jù)介紹，在繼承上一代混合動力優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，凱美瑞?尊瑞以更高科技實(shí)現(xiàn)了不可思議的極低油耗、強(qiáng)勁動力、極度靜謐和極低尾氣排放四大突破，達(dá)到甚至超越了豪華車主要性能指標(biāo)，首次定義“新概念豪華轎車”。尤其是它采用全新2.5L 4AR-FXE阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)，配以輸出功率強(qiáng)勁的電動機(jī)，不僅綜合功率高達(dá)151千瓦，百公里加速時(shí)間僅為8.8秒，綜合工況下百公里油耗僅為5.3L；而且靜謐性也比汽油版豪華車更勝一籌，駕駛員耳旁噪音僅為59分貝，相對于汽油版轎車降低了5分貝。
此外，相比純電動車，混合動力車的最大優(yōu)勢在于不用外置充電。在出廠時(shí)蓄電池已經(jīng)處于充滿狀態(tài)，在行駛過程中，車輛通過發(fā)動機(jī)和廢棄動能回收電能，無需專門充電就能自行對蓄電池組進(jìn)行充電，不會給消費(fèi)者帶來任何充電麻煩和里程焦慮。再加上25.98萬元的起步價(jià)足夠親民，打破了豪華混合動力車型價(jià)格高不可攀的神話，也給消費(fèi)者帶來了實(shí)實(shí)在在的實(shí)惠。
產(chǎn)品發(fā)布以來，凱美瑞?尊瑞迅速在市場上引起了熱烈的反響。據(jù)廣汽豐田博弈高新店相關(guān)負(fù)責(zé)人反映，前來咨詢凱美瑞?尊瑞的顧客逐日增多。不少消費(fèi)者對廠家發(fā)布的信息進(jìn)行詳細(xì)了解后，普遍對凱美瑞?尊瑞作出了這樣的評價(jià)：“C級車的豪華，B級車的價(jià)格，A級車的油耗”。
從微博和汽車論壇上的發(fā)帖情況來看，消費(fèi)者對油電混合雙擎動力技術(shù)的關(guān)注度，以及對凱美瑞?尊瑞的好評度也越來越高。據(jù)6月份新浪汽車頻道的調(diào)查顯示，高達(dá)四成被訪者表示在同級別車型中會優(yōu)先選擇凱美瑞?尊瑞。
而此次產(chǎn)品正式上市，無疑將眾多消費(fèi)者的期待變成了現(xiàn)實(shí)。此外，廣汽豐田目前正在全國開展“科技引擎 啟動未來”全新第七代凱美瑞科技無限之旅活動，日后還將開展一系列豐富多彩的深度試乘試駕活動，消費(fèi)者可以借此全方位了解和體驗(yàn)凱美瑞?尊瑞的領(lǐng)先科技和卓越性能。
截止2012年4月底，豐田油電混合雙擎動力車在全球銷量已突破400萬輛。進(jìn)入2012年以來，豐田在全球銷售的油電混合雙擎動力車比例已經(jīng)達(dá)到了15%。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，凱美瑞?尊瑞的正式上市，不僅推動了豐田“云動計(jì)劃”邁出實(shí)質(zhì)性步伐，而且也真正踩準(zhǔn)了政府扶持新能源車的節(jié)奏，更是為中國消費(fèi)者帶來兼顧豪華與環(huán)保，又能買得起的好車。相信凱美瑞?尊瑞上市后，必將迎來更為熱烈的市場反響，引領(lǐng)新能源汽車走向全新的“混合動力時(shí)代”。
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