8月21日，比亞迪速銳在北京上市，在準(zhǔn)B級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)掀起不小的波瀾。速銳是比亞迪實(shí)施品質(zhì)戰(zhàn)略之后上市的一款重磅新車(chē)，搭載了全球首創(chuàng)的遙控駕駛技術(shù)以及TID黃金動(dòng)力組合，實(shí)力不容小覷。比亞迪希望憑借速銳成功進(jìn)入準(zhǔn)B級(jí)市場(chǎng)，面對(duì)新朗逸、悅動(dòng)和新寶來(lái)等暢銷(xiāo)車(chē)型強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)，比亞迪能否如愿以?xún)敚?/p>
下面就讓我們以速銳1.5TID旗艦型、新朗逸1.4TSI手動(dòng)舒適版、悅動(dòng)1.6L GL 手動(dòng)和新寶來(lái)1.4T手動(dòng)舒適型來(lái)做個(gè)比較，看看誰(shuí)會(huì)更勝一籌。
首先讓我們來(lái)看看這幾款車(chē)的空間。在準(zhǔn)B級(jí)車(chē)市場(chǎng)，車(chē)身尺寸和車(chē)內(nèi)空間對(duì)于購(gòu)車(chē)決策影響很大，大空間是幾乎所有準(zhǔn)B級(jí)的最基本要求，這也是消費(fèi)者青睞準(zhǔn)B級(jí)車(chē)的一個(gè)主要因素。
從車(chē)身數(shù)據(jù)上看，速銳要略?xún)?yōu)于主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手新朗逸和新寶來(lái)。車(chē)身尺寸加大、外觀更大氣，是速銳給人的第一印象。4680mm的車(chē)長(zhǎng)和1490mm的車(chē)寬給人更多大氣的視覺(jué)感受，2660mm的較長(zhǎng)軸距能使車(chē)內(nèi)擁有較好的縱向空間，不論是前排還是后排乘客都擁有更為舒適的乘坐環(huán)境。
對(duì)于家庭用車(chē)來(lái)說(shuō)，車(chē)內(nèi)的乘坐空間重要性不言而喻，而從技術(shù)參數(shù)來(lái)看，速銳的尺寸似乎要稍大些，軸距也稍長(zhǎng)點(diǎn)，但實(shí)際的情況是四款車(chē)在乘坐空間上不相伯仲。
在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，速銳搭載的1.5TI的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到113kW/5200rpm，峰值扭矩為240N?m/1750-3500rpm，除了渦輪增壓技術(shù)以外，還有缸內(nèi)燃油直噴技術(shù)。新朗逸和新寶來(lái)同樣搭載了1.4T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到96kW/5000rpm，峰值扭矩為220N?m/ 1750-3500rpm。而悅動(dòng)所采用的自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)明顯要遜色一籌。
從數(shù)據(jù)上看，比亞迪速銳的發(fā)動(dòng)機(jī)在性能方面較新朗逸和新寶來(lái)都更有優(yōu)勢(shì)，而且它的最大功率和峰值扭矩的輸出轉(zhuǎn)速都較低，這有助于加強(qiáng)前段加速能力，使其0-100Km/h加速時(shí)間僅8.9秒。在燃油經(jīng)濟(jì)型方面，速銳的百公里平均油耗僅6.5L，不輸對(duì)手。速銳的上市讓同級(jí)別車(chē)型感到了壓力，其動(dòng)力性能對(duì)準(zhǔn)B級(jí)主力暢銷(xiāo)中的1.4T車(chē)型形成了強(qiáng)有力的沖擊。
而且，在變速器方面，速銳搭載的是DCT雙離合自動(dòng)變速器，這款變速器由兩組齒輪組分別控制單數(shù)檔和雙數(shù)檔，控制模塊會(huì)根據(jù)車(chē)速和油門(mén)踏板等對(duì)駕馭者的換檔意圖做出判斷，預(yù)見(jiàn)性的把下一檔位齒輪組進(jìn)行預(yù)連接，大大縮短了換檔時(shí)間，使得換檔更順暢，同時(shí)也更省油。
在科技配置方面，速銳搭載了全球首創(chuàng)的“遙控駕駛技術(shù)”，可以在10米左右可視范圍內(nèi)，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)、關(guān)閉；車(chē)輛前進(jìn)、后退；左右轉(zhuǎn)向以及低速行駛等功能。對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)，多種智能配置齊備，操作簡(jiǎn)易。
在安全配置方面，6探頭全方位泊車(chē)?yán)走_(dá)、8安全氣囊（含側(cè)氣簾）、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、ABS+EBD防抱死系統(tǒng)、預(yù)緊限力式安全帶、倒車(chē)可視系統(tǒng)、右前輪盲區(qū)可視系統(tǒng)、BOS剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)等諸多電子配置的應(yīng)用為速銳車(chē)主構(gòu)筑起全方位的安全保障。
舒適性方面，速銳也有很多驚喜：主駕座椅8方向電動(dòng)調(diào)節(jié)，7英寸高清晰度電容式觸摸屏DVD多媒體系統(tǒng)集車(chē)載數(shù)字電視、藍(lán)牙電話、藍(lán)牙手機(jī)音樂(lè)等功能于一體，讓娛樂(lè)資訊觸手可及。另外，在速銳1.5TID旗艦型上，配備的是5.1聲道10揚(yáng)聲器帶獨(dú)立功放汽車(chē)影院，在車(chē)內(nèi)也可以享受到超震撼的視聽(tīng)效果。
值得一提的是，速銳和新朗逸均配備了ESP穩(wěn)態(tài)控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和兒童座椅固定裝置，這些曾經(jīng)被當(dāng)做高端配置宣傳的東西如今已經(jīng)在家轎市場(chǎng)中變得越來(lái)越常見(jiàn)，可見(jiàn)現(xiàn)今的家轎市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，能在配置上做到高端化自然更能吸引消費(fèi)者的注意。
從前文的對(duì)比，我們可以看到全新上市的比亞迪速銳與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，優(yōu)勢(shì)還是比較明顯的。速銳在延續(xù)比亞迪電子配置方面優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，更在動(dòng)力、外觀方面有了全新的突破，大幅提高了準(zhǔn)B級(jí)車(chē)的品質(zhì)，既能滿(mǎn)足車(chē)主的全方位用車(chē)需求、又不失個(gè)性與品位。綜合來(lái)說(shuō)，速銳是一支新銳力量，而新朗逸、悅動(dòng)和新寶來(lái)則是成熟老將，對(duì)于選車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，如何取舍就要看您想要追求什么風(fēng)格和定位的車(chē)型了。