成都自駕天逸C5AIRCROSS享受天賜的安逸
2018年10月11日 18:44
新聞稿
沒有到過成都，您不知道成都人們的悠閑生活悠閑到哪個(gè)程度，只有在置身于這個(gè)城市后，你才會(huì)真正理解這種悠閑自得。龍門陣，蓋碗茶，都是一種慢生活的體現(xiàn)。
在成都經(jīng)常會(huì)聽見“安逸”、“巴適”等詞語，都能感受到成都這座城是適合享受的一座城，正如所說“成都是一座來了就不想走的城市”，這里的空氣中似乎彌漫著慵懶的味道，讓人恍然隔世，就像這臺(tái)東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲軨5 AIRCROSS,充滿法式小浪漫，有著悠閑樂觀的態(tài)度。
紀(jì)伯倫說過“名字是最甜美的字眼”，東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲軨5 AIRCROSS簡(jiǎn)稱“天逸”�！疤臁贝碜杂珊拖胂�,體現(xiàn)著鮮明獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念;“逸”代表愉悅和享受,意味著舒適愜意的SUV生活。此次試駕天逸C5 AIRCROSS，不僅感受到東風(fēng)雪鐵龍向年輕做出改變，更能體會(huì)到雪鐵龍?jiān)谠O(shè)計(jì)、科技、舒適等方面做出全新的改變。
獨(dú)特設(shè)計(jì) 我行我素
天逸C5 AIRCROSS走的是一條更加務(wù)實(shí)穩(wěn)重的路線，在外觀和內(nèi)飾上保持了一定的個(gè)性化。一眼望去，印象最深刻的就是前臉，通過層疊式飛翼前臉和雙層封閉式格柵呈現(xiàn)舒展，整個(gè)前大燈組采用了分體式設(shè)計(jì)，完全內(nèi)嵌進(jìn)了進(jìn)氣格柵。其上部為LED日間行車燈，下面為LED光源大燈。
開著天逸C5 AIRCROSS，就仿佛來到巴黎的咖啡屋，有著悅享生活得感覺。帶著天逸C5 AIRCROSS在成都的街頭走一走，會(huì)吸引了不少路人的眼光，或是紅色的外表，讓人充滿激情、活力四射，以鮮艷吸睛；或是簡(jiǎn)潔、精悍的側(cè)面，看似“高跟鞋”的造型，給人前衛(wèi)、時(shí)尚感；或是更高的離地間隙，帶來更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感；或是簡(jiǎn)潔、飽滿及趣味性的尾部，突出其緊實(shí)的SUV感,環(huán)形漣漪式尾燈科技感十足,是雪鐵龍的標(biāo)志元素之一。給人感覺大氣、別致，渾圓平直的腰線還是很耐看的。
不僅外觀上給人一種親和、自然、自信的力量感，天逸C5 AIRCROSS的內(nèi)飾也挺“樂觀”。紅棕色的內(nèi)飾，有種性感卻不失豪華的質(zhì)感，舒適且有情調(diào)。12.3英寸的全液晶彩色數(shù)字儀表支持多種主題切換,座椅的包裹性與蜂巢式紋理的靈感源于法國知名設(shè)計(jì)師伊曼紐爾·巴布爾德設(shè)計(jì)的限量版沙發(fā),中控臺(tái)觸摸機(jī)械按鍵兼顧著簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)和復(fù)古情趣。之所以坐上天逸C5 AIRCROSS，有在巴黎咖啡屋的感覺，或許就因?yàn)槭孢m、豪華、安靜。
舒適“黑科技” 舒心又舒身
帶天逸逛完成都，再約上一兩個(gè)朋友去青城山玩耍。一路上都有天逸C5 AIRCROSS的陪伴，若是累了，天逸提供5種模式的按摩，弄得巴巴適適的；若是有些冷，還可以享受天逸的加熱座椅。唉，或許法國人才是最懂得享受生活的人，再遠(yuǎn)的旅途，開車都沒有一點(diǎn)疲憊感。
剛出城，車上的朋友就睡得吹噗打鼾，一路上車外鳴笛聲、修路噪音、行人喧囂聲，這也能睡著，看來天逸的NVH性能非常好。加上在機(jī)艙、座艙、玻璃、白車身、車門、輪罩等部位采用了101項(xiàng)隔音技術(shù)措施，更好的隔絕發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、風(fēng)噪、路噪以及外部交通噪聲。
還好我沒有睡著，我睡著了那就麻煩了！乘坐天逸真的很舒適，天逸采用東風(fēng)雪鐵龍的一項(xiàng)新技術(shù)，PHC（自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)），該技術(shù)的主要特點(diǎn)在于減震器部件中的阻尼器。相比傳統(tǒng)的阻尼器，PHC阻尼器內(nèi)部是漸進(jìn)式結(jié)構(gòu)，這個(gè)結(jié)構(gòu)上由漸進(jìn)式小孔排列，這些小孔可在減震器壓縮或拉伸時(shí)提供可變阻尼力，這相比普通阻尼器而言，它能讓底盤更有韌性，同時(shí)也更有舒適。即便是顛簸的路，坐在天逸中也是如履平地的感覺。
到青城山的路程雖然只有短短的2小時(shí)，但這一路，你能深刻體會(huì)到SUV天逸帶來的
舒適，以及各種駕乘“黑科技”，還有那骨子里的樂觀與自信，讓它成為你尋找詩和遠(yuǎn)方最堅(jiān)實(shí)可靠的伙伴。
稿件來源：車友邦網(wǎng)
>>此文章為廠商供稿，不代表汽車之家觀點(diǎn)<<
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