[汽車之家 新聞] 近期，關于“車友質(zhì)疑雪佛蘭科魯茲1.6SL AT天地版的車內(nèi)電磁輻射過高”一事抄得沸沸揚揚。日前，上海通用對此也發(fā)表聲明稱：“中科院理化環(huán)境分析研究中心對科魯茲車內(nèi)電磁輻射進行了抽樣檢測，結果顯示科魯茲車內(nèi)的磁場強度遠遠低于我國和國際推薦的相關參考標準中關于環(huán)境公眾暴露限值的上限100μT，不會對人體健康產(chǎn)生影響”。
● 以下為上海通用汽車關于雪佛蘭科魯茲車內(nèi)輻射的聲明：
1. 2月13日，經(jīng)第三方委托，中科院理化環(huán)境分析研究中心對科魯茲車內(nèi)電磁輻射進行了抽樣檢測，結果顯示科魯茲車內(nèi)的磁場強度遠遠低于我國和國際推薦的相關參考標準中關于環(huán)境公眾暴露限值的上限100μT，不會對人體健康產(chǎn)生影響。根據(jù)“‘中科檢字’（2012）年第021309號”的檢測報告，雪佛蘭科魯茲1.6SL AT天地版的車內(nèi)電磁輻射最高值為0.1376μT，與網(wǎng)絡流傳的科魯茲車內(nèi)磁場強度的數(shù)值相差甚遠。我們再次重申，對于車內(nèi)磁場強度的測量需要由權威機構使用專業(yè)設備進行檢測。
2.上海通用汽車制造的整車均按照通用汽車全球標準進行全套電磁兼容（EMC）測試，并通過中國國家型式認證要求的電磁兼容（EMC）測試，同時，相關汽車電子零部件都按照通用汽車全球標準，在通用汽車認可的第三方實驗室進行零部件包括輻射、抗擾、靜電等電磁兼容（EMC）相關實驗認證。
3.上海通用汽車生產(chǎn)的雪佛蘭科魯茲完全符合出廠質(zhì)量檢測標準以及國家相關法規(guī)。
4.根據(jù)中科院理化環(huán)境分析研究中心抽檢的三輛科魯茲車輛測試結果分別為：
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樣本編號 |
檢測位置 | 檢測結果（μT） |
| 1#（1.6T）客戶加裝導航，手動擋 | 變速箱左側 | 0.417 |
| 導航前 | 0.0665 | |
| 后排座椅 | 0.086 | |
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2#（1.6SL）天地版新車 |
變速箱左側 | 0.1376 |
| 導航前 | 0.0341 | |
| 后排座椅 | 0.0261 | |
| 3#（1.8SX）自動擋 | 變速箱左側 | 0.191 |
| 導航前 | 0.03 | |
| 后排座椅 | 0.03 |
編者語：從上海通用給出的，由中科院理化環(huán)境分析研究中心出具的檢測報告看，科魯茲車內(nèi)輻射并未超標，但目前，對科魯茲車內(nèi)輻射問題仍有不同的看法。有些人認為這是競爭對手在故意“炒作”，也有部分網(wǎng)友對科魯茲車內(nèi)輻射情況依舊憂慮。對此，汽車之家本著對網(wǎng)友負責的態(tài)度，會繼續(xù)跟進此事。敬請關注。(編譯/汽車之家 齊天翔)
