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售5.38-8.68萬 北京汽車E系列正式上市

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  [汽車之家 新聞] 3月19日,北京汽車E系列正式上市。新車分為1.3L和1.5L兩種排量,按照配置差異下設(shè)七款車型。售價(jià)區(qū)間為5.38-8.68萬元

北京汽車E系列 指導(dǎo)售價(jià)
車型 售價(jià)(萬元)
1.3L樂活手動(dòng)版 5.38
1.3L樂天手動(dòng)版 5.88
1.3L樂天自動(dòng)版 6.51
1.3L樂尚手動(dòng)版 6.51
1.5L樂尚手動(dòng)版 6.88
1.5L樂尚自動(dòng)版 7.51
1.5L樂享自動(dòng)版 8.68

北京汽車 北京汽車 北京汽車E系列 2012款 1.5L 樂享自動(dòng)版

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● 新車特點(diǎn):

北京汽車 北京汽車 北京汽車e系列 2011款 基本型

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  外觀/參數(shù):北汽E系列的外形與老款奔馳B級極為相似,廠商對此也不回避,并將其稱為“小奔馳B200”。但外觀尺寸方面,該車要比奔馳B級小一圈,長寬高尺寸分別為3998/1720/1503mm,軸距2500mm。行走配置方面,該車配備了佳通的185/55 R15輪胎。

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  內(nèi)飾設(shè)計(jì):進(jìn)入北汽E系列的車內(nèi)部,也可以看到老款奔馳B級的設(shè)計(jì)思維,尤其是中控臺(tái)的設(shè)計(jì)樣式!吧仙钕聹\”的內(nèi)飾顏色搭配讓人覺得非常舒服,功能區(qū)域布局簡潔大方。另外,從之前試駕過它的同事處得知,北汽E系列內(nèi)飾多為硬質(zhì)材料,但作為自主品牌產(chǎn)品,在裝配方面還是值得肯定的。

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  配置信息:北汽E系列的配置較為豐富,自動(dòng)感應(yīng)大燈、泊車?yán)走_(dá)、6.5寸彩色觸摸顯示屏+GPS導(dǎo)航、倒車影像可視功能、定速巡航、USB、AUX接口等裝備均能在該車中出現(xiàn),另外,還有6安全氣囊可選。

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   動(dòng)力匹配:北汽E系列將推出E130和E150兩種不同動(dòng)力版本,發(fā)動(dòng)機(jī)均來自三菱。前者使用的1.3升發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出99馬力最大功率、峰值扭矩124N·m;后者搭載的是一臺(tái)1.5升發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率、峰值扭矩依次為113馬力、143N·m。傳動(dòng)方面,有5速手動(dòng)或愛信的4速自動(dòng)變速箱可選。

汽車之家


   特別注意:官方消息稱,北汽E系列將率先實(shí)行三包服務(wù)。整車三包有效期為2年或50000公里(以先到者為準(zhǔn)),三包的范圍包括整車嚴(yán)重安全性能故障和動(dòng)力總成主要零部件質(zhì)量問題。發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等主要零部件出現(xiàn)問題的整車,只要是開具購車發(fā)票60日或行駛里程3000公里以內(nèi)(以先到者為準(zhǔn)),消費(fèi)者可以選擇要求廠家免費(fèi)更換。

  但是客觀上講,北汽E系列實(shí)行的所謂三包服務(wù),相比一些自主品牌車型優(yōu)勢并不明顯。首先該車整車保修僅2年5萬公里。另外,發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等主要零部件只在開具購車發(fā)票60日或行駛里程3000公里以內(nèi)更換,而在實(shí)際使用中,一般發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱在這如此短暫的時(shí)間段內(nèi)出問題的幾率非常低。


● 消費(fèi)人群:

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  北汽E系列是北京汽車首款轎車。該車定位為小型車,主攻“家庭第一輛車”市場,從五月天樂隊(duì)為其代言不難看出,北汽E系列面向以家庭用車需求為先的年輕消費(fèi)群體。

● 競爭對手:

配置參數(shù) 北汽E系列 上汽MG3

長安CX20

外觀尺寸: 3998/1720/1503mm 3999/1728/1517mm 3900/1710/1570mm
軸距: 2500mm 2520mm 2450mm
發(fā)動(dòng)機(jī): 1.3L/1.5L 1.3L/1.5L 1.3L
最大功率: 99馬力/113馬力 88馬力/109馬力 86馬力
峰值扭矩: 124N·m/143N·m 117N·m/135N·m 110N·m
變速箱: 5速手動(dòng)/4速手自一體 5速手動(dòng)/AMT 5速手動(dòng)/4AT

MG 上海汽車 MG3 2012款 1.5L 手動(dòng)風(fēng)尚版 長安 長安汽車 長安CX20 2011款 1.3L MT運(yùn)動(dòng)版

『上汽MG3』  『長安CX20

  北汽E系列入市后將主要與上汽MG3、長安CX20、長城騰翼C20R等自主品牌車型競爭。在車身尺寸方面,該車在同級中處中游水平。但動(dòng)力方面,則擁有1.3L和1.5L兩種選擇,并且在數(shù)據(jù)上要優(yōu)于對手。

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   編者語:借鑒了成熟車型的設(shè)計(jì)思維或許是北汽E系列引人注意的原因之一。對于這一點(diǎn),讓有些朋友對于北京汽車的原創(chuàng)能力表示懷疑,也有人認(rèn)為,作為一個(gè)自主品牌新軍,北京汽車這樣做是可以理解。當(dāng)然,市場是檢驗(yàn)產(chǎn)品受認(rèn)可與否的最好途徑,在競爭激烈的國內(nèi)小型車市場中,北汽E系列是否能快速找到自己的位置,不妨拭目以待。(文/汽車之家 齊天翔)

如想了解北汽E系列在實(shí)際駕駛中的表現(xiàn),請點(diǎn)擊下文:

預(yù)計(jì)6-9萬元 北京汽車E系列今日上市 汽車之家

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  • 北京汽車E系列 2012款 兩廂 1.5L 手動(dòng)樂尚版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.44 42.10 7.27
    測試文章:動(dòng)力不錯(cuò)避震太硬 測試北京汽車E系列
    評測編輯-梁。

    其實(shí)我并不反感北汽E的模仿行為,只要好看就行了,像誰不像誰的其實(shí)無所謂。而動(dòng)力、底盤、油耗、配置、空間這些硬指標(biāo)也全都不錯(cuò),價(jià)格也很合適。現(xiàn)在的關(guān)鍵問題就是提高消費(fèi)者的認(rèn)知度,另外4S店數(shù)量也得增加。

    評測編輯-胡正暘:

    北汽E系列以奔馳B級為模仿對象,加以一定修改,創(chuàng)造出大家都能接受的外觀,配置在同級別中處于上游水平,而且實(shí)用性都很不錯(cuò),加上偏硬朗的整體調(diào)校,樂于嘗鮮的年輕消費(fèi)者會(huì)對它很感興趣。作為新品牌下第一款商品車,表現(xiàn)值得肯定。

    評測編輯-羅浩:

    空間是這款車的最大優(yōu)勢,動(dòng)力系統(tǒng)和底盤的表現(xiàn)也很稱職,對于注重實(shí)用性的消費(fèi)者來說已經(jīng)足夠,品牌知名度其實(shí)都不是最重要的了,唯一的問題只是外形實(shí)模仿得太夸張,雖然現(xiàn)階段國內(nèi)汽車工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀就是如此,我們不能指責(zé)它明顯的模仿行為,但至少也不該鼓勵(lì)廠家都這樣做。

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北京汽車E系列

指導(dǎo)價(jià):4.58-8.78萬
級別:小型車
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