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或年內(nèi)量產(chǎn) 謳歌新一代RL概念車將發(fā)布

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  [汽車之家 消息]  近日,外媒消息稱,謳歌新一代RL概念車即將在4月的紐約車展發(fā)布。據(jù)悉,該車將搭載謳歌全新NSX中的混合動力系統(tǒng),新車型有望在年內(nèi)量產(chǎn)。

謳歌 謳歌 謳歌RL 2010款 3.7 AWD

  關(guān)于謳歌新一代RL,目前已知的是該車將提供兩套動力組合。其一是普通的V6發(fā)動機(jī),另一種是使用謳歌全新NSX中的混合動力系統(tǒng)。據(jù)悉,搭載到全新RL中的混動系統(tǒng)共有三個(gè)電動機(jī),其中兩個(gè)電機(jī)驅(qū)動后輪,而另外的電機(jī)則與一臺V6發(fā)動機(jī)共同驅(qū)動前輪。

   編者語:混合動力系統(tǒng)將是本田今后主推的技術(shù)之一,旗下高端品牌謳歌無疑將率先使用。新一代RL在使用全新的混動四驅(qū)技術(shù)后,將使謳歌旗艦級產(chǎn)品更具競爭力。(文/汽車之家 齊天翔)

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  //www.gjskj.cn/news/201201/286100.html

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  • 謳歌RL 2010款 3.7 AWD 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.80 41.70 --
    測試文章:舒適中尋找激情 測試2010款謳歌-RL
    評測編輯-韓路:

    謳歌做到這個(gè)級別,似乎心得不多,將近90萬,我能買到更好的車,我認(rèn)為既然謳歌不是百姓品牌,就應(yīng)該在價(jià)格方面有些優(yōu)勢,你看看人家凱迪拉克,自身定位就比謳歌實(shí)惠的多。

    評測編輯-梁巍:

    謳歌的SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)的確值得稱贊,3.7L V6發(fā)動機(jī)也表現(xiàn)了應(yīng)有的水平,不過我覺得將近90萬的價(jià)格可以有更多、更好的選擇。

    評測編輯-孟慶嘉:

    我不否認(rèn)謳歌RL是款好車,舒適、安靜、穩(wěn)健、動力也不錯(cuò),但就算是各方面都好,價(jià)格也不能太離譜吧?要知道 86萬可以買輛輝騰了!或許選擇RL的用戶更喜歡自己開車,性格上也“不平凡”。

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謳歌RL

指導(dǎo)價(jià):68.00-86.00萬
級別:中大型車
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