[汽車之家 資訊] 日前從官方獲悉，在即將開(kāi)幕的北京車展上，新福克斯將正式上市。新車在動(dòng)力上搭載了1.6L和2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，而根據(jù)配置差異則有12款車型供消費(fèi)者選擇。
相比于上一代車型，全新?？怂菇?jīng)歷了全面的升級(jí)。新車在外形上采用了全新的設(shè)計(jì)，線條感分明的前燈組、寬大的下進(jìn)氣口和上提的腰線設(shè)計(jì)使新車看起來(lái)極具動(dòng)感。在車身尺寸上，全新福克斯兩廂版車型尺寸為4368/1823/1483（mm），而三廂版車型尺寸為4534/1823/1483（mm），新車的軸距為2648mm。較上一代車型而言，新車的長(zhǎng)度分別增加了26mm（兩廂），54mm（三廂），軸距增加了8mm。
除了造型和尺寸之外，新福克斯值得我們關(guān)注的是新車在技術(shù)上的升級(jí)。全新福克斯標(biāo)配了一套名為“進(jìn)氣格柵主動(dòng)關(guān)閉”的技術(shù)，其可通過(guò)格柵內(nèi)的百葉窗式葉片控制用于給發(fā)動(dòng)機(jī)降溫的氣流量，而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到低溫點(diǎn)時(shí)，葉片又會(huì)關(guān)閉，從而讓車輛擁有更佳的空氣動(dòng)力學(xué)效能。
除了這“進(jìn)氣格柵主動(dòng)關(guān)閉”技術(shù)外，全新福克斯還標(biāo)配了彎道扭力智能分配系統(tǒng)、HSA坡道起步系統(tǒng)、車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)等，進(jìn)一步增加了新車的穩(wěn)定性和駕控感。另外，全新?？怂惯€擁有無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、盲點(diǎn)信息系統(tǒng)、SYNC@車載多媒體通訊娛樂(lè)系統(tǒng)、低速行車安全系統(tǒng)、定速巡航系統(tǒng)、泊車?yán)走_(dá)和電動(dòng)天窗等實(shí)用性配置，為消費(fèi)者帶來(lái)更便利的用車體驗(yàn)。
動(dòng)力方面，新車搭載的是1.6L Ti-VCT和2.0L GDI汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)取代了現(xiàn)款車型的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到125馬力，峰值扭矩為159N·m；而2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率較之現(xiàn)款2.0L車型高出了29馬力，達(dá)到了170馬力，峰值扭矩202N·m。變速箱方面，與之匹配的是5速手動(dòng)和6速雙離合變速箱，其中6速雙離合變速箱將擁有更佳的動(dòng)力傳遞效率和燃油經(jīng)濟(jì)性。
此前，汽車之家曾深度測(cè)試了搭載2.0L GDI發(fā)動(dòng)機(jī)的新福克斯兩廂手動(dòng)和三廂自動(dòng)車型，新車的破百用時(shí)分別是9.08秒和9.24秒，相較老款車型有了進(jìn)一步的提升。在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，2.0AT三廂版和2.0MT兩廂版車型的百公里綜合油耗分別是7.9L和8.4L，同樣比老款車型降低了不少，同時(shí)，全新福克斯的2.0L車型還能夠添加93號(hào)燃油，這也讓消費(fèi)者的用車成本有所降低。
編者語(yǔ)：福克斯是目前市場(chǎng)上的一款主流緊湊型轎車，它自上市至今已擁有了不錯(cuò)的口碑和市場(chǎng)占有率。而新福克斯的到來(lái)，在保持了其一貫的運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)風(fēng)格之外，還帶來(lái)了全新的技術(shù)，當(dāng)然，新車所擁有的全新發(fā)動(dòng)機(jī)也不容小覷。結(jié)合全新?？怂顾鶕碛械募夹g(shù)亮點(diǎn)，以及那12.5萬(wàn)的起步價(jià)來(lái)看，新車的競(jìng)爭(zhēng)力還是不錯(cuò)的，對(duì)于目前的年輕消費(fèi)者而言，全新?？怂勾_實(shí)值得期待。（文/汽車之家 張鈞勵(lì)）
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