。汽車之家 資訊] 近日,網(wǎng)絡(luò)中曝光了納智捷大7 CEO EV電動(dòng)版的諜照。據(jù)報(bào)道稱,這款車型會(huì)在近期上市銷售,而根據(jù)車尾標(biāo)識(shí)推測(cè),該車將被命名為“M7EV+”。(文中諜照來源于新浪汽車)
在中國(guó)汽車市場(chǎng)中,純電力驅(qū)動(dòng)的MPV基本沒有,它的優(yōu)勢(shì)在于可有效降低車內(nèi)噪音,這樣十分符合商務(wù)MPV的定位需要。那么納智捷M7EV+如果順利進(jìn)入市場(chǎng)中銷售,那么將開啟這塊新領(lǐng)域的先河。不過它則需要面對(duì)續(xù)航里程的考驗(yàn)。
根據(jù)我們掌握的消息,納智捷M7EV+搭載了一臺(tái)可輸出201馬力的電動(dòng)機(jī),大容量的鋰離子電池在滿電情況下可續(xù)航行駛300公里,這樣的表現(xiàn)雖然不錯(cuò),但如果用于長(zhǎng)途商務(wù)接待,M7EV+則需要面臨隨時(shí)充電的考驗(yàn)。據(jù)悉,該車支持家用電源插口,可在8小時(shí)左右完成充電,用其他設(shè)備最短達(dá)到4小時(shí)。
編者語:納智捷M7EV+開創(chuàng)了新的細(xì)分市場(chǎng),外加目前對(duì)電動(dòng)車的政策補(bǔ)貼,它未來還是具備較大市場(chǎng)潛力的。那么最終其實(shí)際市場(chǎng)表現(xiàn)如何,更多要看用戶需求,相信出色的噪音控制會(huì)受到有城市內(nèi)商務(wù)接待需求客戶的喜愛。(編譯/汽車之家 興珉)
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這不是邁巴赫!試駕納智捷大7CEO和EV+
//www.gjskj.cn/drive/201106/205441.html
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