[汽車之家 資訊]  據(jù)日本媒體《朝日新聞》9月26日?qǐng)?bào)道，由于近期與中國引發(fā)的“釣魚島”事件，將導(dǎo)致豐田汽車在華的銷量嚴(yán)重受損。在10月期間，豐田汽車在華工廠將停止運(yùn)行，并將停止向中國市場(chǎng)出口所有產(chǎn)自日本本土的車輛，目前這一消息并未得到豐田中國方面證實(shí)。不過停產(chǎn)消息一出，立即有一位匿名的豐田高管通過財(cái)經(jīng)媒體做出回應(yīng)稱“上述停產(chǎn)報(bào)道并不完全屬實(shí)”。也有媒體稱豐田會(huì)在今日晚些時(shí)候就這一事件做出相關(guān)公告。

　　最新更新：截止27日早7時(shí)，根據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》的報(bào)道消息，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者就豐田停產(chǎn)這一信息求證了豐田（中國）相關(guān)負(fù)責(zé)人。

　　負(fù)責(zé)人表示，與國家法定節(jié)假日相同，10月8日后，豐田（中國）下屬各事業(yè)體和工廠都正常上班，此后各個(gè)工廠將依照產(chǎn)品需求，自行調(diào)整生產(chǎn)安排。“目前由于市場(chǎng)前景不明，對(duì)于10月整體的生產(chǎn)情況，目前尚難預(yù)計(jì)”。關(guān)于停止對(duì)中國進(jìn)出口一事，他也表示出口將結(jié)合中國的需求情況，并不是所有進(jìn)口車都停止向中國進(jìn)口。但對(duì)于會(huì)減少何種車型的出口量，上述聯(lián)系人未作回應(yīng)。

　　截止26日下午22時(shí)，我們?cè)俅问盏絹碜匀嗣窬W(wǎng)的消息，豐田、日產(chǎn)、馬自達(dá)三家汽車廠商已決定減少其在中國國內(nèi)工廠的汽車產(chǎn)量。

　　由釣魚島爭端引起的抵制日貨運(yùn)動(dòng)已經(jīng)影響了上述公司產(chǎn)品在中國的銷量。由于中國擁有世界最大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，一旦抵制運(yùn)動(dòng)長期化，將對(duì)日本廠商的營業(yè)額產(chǎn)生較大影響。

　　消息稱，由于銷售減少引起庫存積壓，豐田已于今日停止了廣東省和天津市兩處工廠的生產(chǎn)。日產(chǎn)在廣東等地的3家工廠將從27日起停產(chǎn)3天。馬自達(dá)在江蘇的工廠將從28日起停產(chǎn)兩天。為削減產(chǎn)量，鈴木計(jì)劃從24日到28日將重慶汽車廠的日夜兩班生產(chǎn)改為只在白天生產(chǎn)。

　　本田表示“將仔細(xì)觀察對(duì)銷售的影響”，尚未決定是否減產(chǎn)。三菱汽車表示沒有減產(chǎn)計(jì)劃。長假期間各公司的在華工廠都將停工。

　　截止26日下午4時(shí)，援引國內(nèi)媒體報(bào)道，路透社消息稱，豐田汽車9月26日表示，兩座在華工廠當(dāng)天（9月26日）將停產(chǎn)，停產(chǎn)時(shí)間維持到9月29日，所以豐田將在8天中國國慶假日基礎(chǔ)上額外停產(chǎn)4天。

　　編輯語：釣魚島事件使中日方面關(guān)系再度緊張，而隨著兩國內(nèi)部的愛國人士的各種極端“愛國行為”，導(dǎo)致各國跨國企業(yè)受到波及，此次事件豐田并沒有直接在中國市場(chǎng)發(fā)出聲音，不過可以確認(rèn)的是從釣魚島事件之后豐田方面已經(jīng)開始減少對(duì)華進(jìn)口車的數(shù)量，而此停產(chǎn)消息一出則代表著事件進(jìn)一步升級(jí)，目前其他日系企業(yè)并未發(fā)布或者傳出類似消息，對(duì)此我們也將進(jìn)一步關(guān)注。

　　以下為編譯《朝日新聞》日文原文：

　　由于釣魚島事件導(dǎo)致豐田汽車的銷售在中國變得異常困難，豐田決定于今年10月取消在中國的汽車生產(chǎn)計(jì)劃，以等待事件平息，再做出相關(guān)決定。同時(shí)，日本也將停止對(duì)華出口雷克薩斯汽車。中日關(guān)系陷入冰點(diǎn)，這對(duì)日本汽車產(chǎn)業(yè)的是一個(gè)嚴(yán)重的打擊。

　　去年，豐田車在中國生產(chǎn)的車輛售出80萬輛，加上從日本進(jìn)口的共約88萬輛，而今年的銷量不容樂觀。

　　在中國生產(chǎn)的停滯，不僅是有銷售窘境的原因，同時(shí)也由于中國海關(guān)對(duì)于從日本進(jìn)口的零部件加強(qiáng)了檢查，所以日企必須調(diào)整對(duì)華的出口策略。伴隨著10月份中國的國慶節(jié)的長假，工廠的工作日也隨之減少,這可能也是其中一個(gè)原因，但是，為了維持雇員的雇傭，必須維持最低的作業(yè)生產(chǎn)。（編譯/汽車之家 郭睿/門麗沙）

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