[汽車(chē)之家 資訊] 近日，美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）公布了最新一批“25%正面偏置碰撞”測(cè)試成績(jī)，本次測(cè)試中，參加測(cè)試車(chē)輛全部為中型SUV車(chē)型。測(cè)試車(chē)輛包括：豐田新漢蘭達(dá)、Jeep大切諾基、福特探險(xiǎn)者（Explorer）、起亞索蘭托、馬自達(dá)CX-9等共計(jì)9款產(chǎn)品。
從結(jié)果來(lái)看，一些車(chē)型在“25%正面偏置碰撞”項(xiàng)目中表現(xiàn)的并不好，但也有三款車(chē)獲得“最高等級(jí)安全評(píng)定+（Top Safety Pick+）”，它們分別是雪佛蘭Equinox、GMC TERRAIN以及豐田新漢蘭達(dá)。接下來(lái)我們就為大家介紹下這9款車(chē)型在本次測(cè)試中的成績(jī)：
| 最新一期IIHS 25%正面偏置碰撞成績(jī)目錄 | |||||||
| 車(chē)型/項(xiàng)目 | 總評(píng)價(jià) | 結(jié)構(gòu) | 假人約束程度評(píng)級(jí) | 頭部和頸部 | 胸部 | 臀部/大腿 | 小腿/腳 |
| 雪佛蘭 Equinox （獲最高等級(jí)評(píng)定） |
優(yōu) | 優(yōu) | 優(yōu) | 優(yōu) | 優(yōu) | 優(yōu) | 優(yōu) |
|
（獲最高等級(jí)評(píng)定） |
優(yōu) | 優(yōu) | 優(yōu) | 優(yōu) | 優(yōu) | 優(yōu) | 優(yōu) |
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豐田新漢蘭達(dá)（獲最高等級(jí)評(píng)定） |
良 | 良 | 良 | 優(yōu) | 優(yōu) | 優(yōu) | 優(yōu) |
| Jeep大切諾基 | 中 | 中 | 良 | 優(yōu) | 優(yōu) | 優(yōu) | 中 |
| 豐田4Runner | 中 | 差 | 優(yōu) | 優(yōu) | 優(yōu) | 優(yōu) | 良 |
| 福特探險(xiǎn)者 | 中 | 差 | 中 | 優(yōu) | 優(yōu) | 優(yōu) | 良 |
| 起亞索蘭托 | 差 | 差 | 中 | 優(yōu) | 優(yōu) | 良 | 差 |
| 馬自達(dá)CX-9 | 差 | 差 | 差 | 良 | 優(yōu) | 優(yōu) | 良 |
| 本田Pilot | 差 | 差 | 中 | 優(yōu) | 優(yōu) | 差 | 中 |
| 評(píng)價(jià)分為優(yōu)、良、中、差四個(gè)等級(jí) | |||||||
美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）是一個(gè)由汽車(chē)保險(xiǎn)公司資助的具有非盈利性質(zhì)的第三方組織機(jī)構(gòu)，目前，該機(jī)構(gòu)針對(duì)車(chē)輛的安全測(cè)試分別有25%正面偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車(chē)頂強(qiáng)度測(cè)試以及模擬車(chē)輛被追尾的鞭打測(cè)試。測(cè)試成績(jī)分為優(yōu)、良、中、差四個(gè)級(jí)別。據(jù)了解要獲IIHS頒發(fā)的“Top Safety Pick+”，那么汽車(chē)需參加五次碰撞測(cè)試，并獲得至少四次“良好”評(píng)級(jí)，同時(shí)在第五次測(cè)試中成績(jī)不能低于“及格”。
『雪佛蘭Equinox碰撞情況』
美國(guó)IIHS碰撞測(cè)試旨在為消費(fèi)者提供安全汽車(chē)的參考，同時(shí)也是為廠商指明改進(jìn)方向。與此同時(shí)，通過(guò)不斷增加測(cè)試項(xiàng)目，美國(guó)IIHS碰撞測(cè)試也變得更加貼近大部分車(chē)禍發(fā)生時(shí)的真實(shí)情景，然而這一點(diǎn)也是值得中國(guó)自己的C-NCAP碰撞測(cè)試所借鑒。更多有關(guān)此次碰撞的詳細(xì)解讀，我們將在接下來(lái)的技術(shù)文章為您帶來(lái)。（編譯/汽車(chē)之家 王寅）
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6款車(chē)不達(dá)標(biāo) IIHS公布11款車(chē)型碰撞成績(jī)
http://www.gjskj.cn/news/201401/711781.html
美國(guó)IIHS：全年39款車(chē)獲最高安全評(píng)價(jià)
http://www.gjskj.cn/news/201312/687932.html
