[汽車(chē)之家 新車(chē)上市] 3月18日，上汽集團(tuán)名爵銳騰正式上市，新車(chē)搭載1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，共包含有7款車(chē)型，其官方售價(jià)區(qū)間為11.97-17.97萬(wàn)元。詳細(xì)車(chē)型售價(jià)信息請(qǐng)查看下表：
| 名爵銳騰指導(dǎo)售價(jià) | |
| 車(chē)型 | 售價(jià)（萬(wàn)元） |
| 1.5T 手動(dòng)都市版 | 11.97 |
| 1.5T 手動(dòng)精英版 | 12.57 |
| 1.5T 自動(dòng)精英版 | 13.97 |
| 1.5T 自動(dòng)豪華版 | 14.97 |
| 1.5T 自動(dòng)四驅(qū)豪華版 | 16.97 |
| 2.0T 自動(dòng)豪華版 | 15.97 |
| 2.0T 自動(dòng)四驅(qū)旗艦版 | 17.97 |
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【新車(chē)在線】果真“8秒破百” 在線MG首款SUV名爵銳騰上市發(fā)布會(huì)
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外觀造型設(shè)計(jì)時(shí)尚個(gè)性
名爵銳騰在外觀上十分個(gè)性，新車(chē)前臉上半部分的確很“MG”，采用了MG家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格。不過(guò)新車(chē)保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)則可以用標(biāo)新立異來(lái)形容了，有人說(shuō)這款車(chē)保險(xiǎn)杠像字母“X”，有人說(shuō)像一個(gè)扳手，不管怎樣，多個(gè)梯形的搭配加上霧燈框中鍍鉻飾條的裝飾使得這款車(chē)前臉富有立體感。
而從側(cè)面及尾部來(lái)看，名爵銳騰的腰線設(shè)計(jì)較高，而且線條是向后方不斷上挑的，所以這款車(chē)的視覺(jué)重心看起來(lái)比較高。在尾部，尾燈的設(shè)計(jì)也同樣采用了不規(guī)則造型，與前臉相呼應(yīng)，使新車(chē)整體看起來(lái)十分協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚大方，材質(zhì)稍顯廉價(jià)
名爵銳騰的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也呼應(yīng)了外觀造型的風(fēng)格，中控臺(tái)設(shè)計(jì)、按鍵布局、空調(diào)出風(fēng)口造型都采用了不規(guī)則形狀設(shè)計(jì)。如此一看，方向盤(pán)似乎顯得有那么點(diǎn)兒不協(xié)調(diào)。新車(chē)車(chē)內(nèi)多處使用了鍍鉻飾條以及鋼琴烤漆面板裝飾，提升了車(chē)內(nèi)的檔次。不過(guò)在之前對(duì)實(shí)車(chē)的測(cè)試中，我們發(fā)現(xiàn)新車(chē)中控臺(tái)和門(mén)板上都使用了硬質(zhì)材料進(jìn)行覆蓋，稍顯廉價(jià)，給消費(fèi)者帶來(lái)不好的體驗(yàn)感受。
中、高配車(chē)型配置比較豐富
名爵銳騰在配置方面標(biāo)配了ABS防抱死系統(tǒng)、EBD制動(dòng)力分配系統(tǒng)、電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)、前排安全氣囊、ISOFIX兒童安全座椅接口、電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡帶轉(zhuǎn)向燈、無(wú)骨雨刷等。入門(mén)級(jí)車(chē)型的配置相對(duì)較低，霧燈、電動(dòng)折疊后視鏡、倒車(chē)?yán)走_(dá)等都沒(méi)配備，娛樂(lè)系統(tǒng)也不支持部分外接播放器。而對(duì)于中高配車(chē)型，還將配備發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、自動(dòng)駐車(chē)、電動(dòng)天窗、TCS牽引力控制、BA剎車(chē)輔助、坡道起步輔助、倒車(chē)?yán)走_(dá)等。
乘坐空間足夠，后排設(shè)計(jì)舒適
在車(chē)身尺寸方面，名爵銳騰的長(zhǎng)寬高依次為4500/1855/1699mm（含車(chē)頂行李架），軸距為2650mm。在內(nèi)部空間測(cè)試中，182mm的編輯在前排調(diào)整好座椅位置后，頭部還余有四指空間；在后排，同樣的編輯調(diào)整好座椅后，頭部同樣余有四指空間腿部剩余2拳多一點(diǎn)，表現(xiàn)不錯(cuò)。
對(duì)于座椅，前后排座椅包裹能力不足，而且設(shè)計(jì)偏硬。但是前排座椅對(duì)肩部的承托較好，是加分項(xiàng)。而后排座椅靠背有較大幅度的可調(diào)范圍，腳部空間也比較平整，使后排乘客可以保持“半躺”的姿勢(shì)，同樣給舒適性上有所加分。
動(dòng)力系統(tǒng)：1.5T+6速手動(dòng)/7速雙離合；2.0T+6速雙離合
『2.0T車(chē)型』
在動(dòng)力方面，名爵銳騰將會(huì)搭載1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為169馬力，峰值扭矩為250?！っ祝?.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為220馬力，峰值扭矩為350?！っ?。在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱以及7速雙離合變速箱；與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速雙離合變速箱。
我們的編輯時(shí)睦華曾在1個(gè)多月前試駕了2.0T車(chē)型（點(diǎn)擊閱讀試駕文章）。在性能測(cè)試中，2.0T兩驅(qū)車(chē)型實(shí)測(cè)0-100km/h加速時(shí)間為7.89秒，穩(wěn)坐汽車(chē)之家自主SUV加速排行榜頭把交椅。而2.0T四驅(qū)車(chē)型的表現(xiàn)也不錯(cuò)，達(dá)也到了8.69秒。
在隨后的駕駛中，編輯發(fā)現(xiàn)由于油門(mén)遲滯和渦輪遲滯的影響，這款車(chē)的動(dòng)力并不是隨叫隨到。在轉(zhuǎn)速在2200rpm以下式，動(dòng)力輸出比較溫柔。而一旦轉(zhuǎn)速超越了2500rpm，源源不斷的動(dòng)力則立刻帶來(lái)了駕駛的激情。
對(duì)于變速箱，由于采用了偏向于舒適化的調(diào)校，MG降低了這款6速雙離合變速箱的換擋速度，使得其換擋較為平順。此外，新車(chē)采用了電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，方向盤(pán)輕重把握得很好，駕駛起來(lái)十分舒服。
最后在這款車(chē)底盤(pán)調(diào)校方面，懸架以很快的速度過(guò)濾著來(lái)自路面的震動(dòng)，使車(chē)身的穩(wěn)定性較好，讓駕駛者十分踏實(shí)。不過(guò)由于懸架回彈過(guò)快，導(dǎo)致其對(duì)路面的沖擊過(guò)濾得不夠徹底，影響了車(chē)內(nèi)的舒適性。整體來(lái)說(shuō)，這款車(chē)的調(diào)性還是偏向于運(yùn)動(dòng)性的。
『MG CS概念車(chē)』
名爵銳騰的根源得追溯到MG在2013上海車(chē)展上推出的MG CS概念車(chē)型，這款車(chē)墊定了名爵銳騰的設(shè)計(jì)風(fēng)格。對(duì)比這兩款車(chē)，我們可以看到名爵銳騰大面積沿用了概念車(chē)的設(shè)計(jì)，保留了后者時(shí)尚靚麗的外觀，十分膽大與不易。
『左圖：長(zhǎng)安CS75；右圖：傳祺GS5速博』
名爵銳騰上市后，將首先直面許多自主品牌SUV車(chē)型，其中包含有CS75、哈弗H6、GS5速博等諸多車(chē)型。此外，部分合資品牌車(chē)型諸如北京現(xiàn)代ix35等也將會(huì)成為高配車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。相比于這幾款車(chē)，個(gè)性時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)將是其區(qū)別于其他車(chē)型的一大亮點(diǎn)，其強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)則是其另一大亮點(diǎn)所在。加上0-100km/h加速時(shí)間在8秒之內(nèi)的耀眼成績(jī)（前驅(qū)版本），名爵銳騰在眾多車(chē)型中絕不會(huì)是平庸的那一個(gè)。
全文總結(jié)：
如果2013上海車(chē)展上MG CS概念車(chē)在你心中埋下了一顆種子，那你現(xiàn)在一定不會(huì)失望，因?yàn)檫@顆種子依舊按照原來(lái)的模樣成長(zhǎng)了起來(lái)。名爵銳騰的設(shè)計(jì)的確新鮮感十足，保持了較高的“顏值”。而1.5T與2.0T的動(dòng)力總成讓其內(nèi)心也一點(diǎn)兒沒(méi)必要發(fā)虛。綜合全局來(lái)看，銳騰將成為這個(gè)級(jí)別市場(chǎng)的一個(gè)有力競(jìng)爭(zhēng)者，我們期待其未來(lái)的表現(xiàn)。（文/汽車(chē)之家 陳浩）
