油耗僅1L/100km 雷諾有計(jì)劃量產(chǎn)Eolab

興珉

2015年05月28日 09:10 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

　　[汽車(chē)之家新聞] 日前，雷諾宣布已有量產(chǎn)Eolab 概念車(chē)的準(zhǔn)備，而這款新車(chē)將會(huì)成為雷諾品牌首款插電式混合動(dòng)力量產(chǎn)車(chē)。但新車(chē)具體的上市日期，官方暫未透露。

　　雷諾Eolab概念車(chē)曾經(jīng)在2014年巴黎車(chē)展首發(fā)，新車(chē)在外形方面的特點(diǎn)是采用左側(cè)一門(mén)、右側(cè)兩門(mén)的設(shè)計(jì)，個(gè)性鮮明。此外，為了配合空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，新車(chē)還采用主動(dòng)的前擾流板、主動(dòng)的后擾流板。另外，該車(chē)的車(chē)身由鋁、鋼、鎂等多種材料制成，經(jīng)過(guò)輕量化打造，車(chē)身質(zhì)量?jī)H為955kg，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.235。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)搭載Z.E.混動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力方面由一臺(tái)1.0L三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率75馬力，峰值扭矩95N·m；電動(dòng)機(jī)最大功率68馬力，峰值扭矩200N·m。據(jù)悉，概念版的電池組容量為6.7千瓦時(shí)，純電動(dòng)續(xù)航里程為60km，綜合百公里綜合油耗為1L。未來(lái)量產(chǎn)車(chē)是否會(huì)延續(xù)這套動(dòng)力系統(tǒng)，目前還無(wú)法確定。（編譯/汽車(chē)之家興珉）

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