[汽車(chē)之家 新聞]  日內(nèi)瓦車(chē)展就像是汽車(chē)行業(yè)的“巴黎時(shí)裝周”，常年引領(lǐng)國(guó)際汽車(chē)潮流風(fēng)尚，因而各大汽車(chē)廠商往往選擇在這場(chǎng)盛會(huì)上推出自己最先鋒的作品。2016年日內(nèi)瓦車(chē)展已于近日拉開(kāi)帷幕，本屆車(chē)展發(fā)布的一百多款新車(chē)中半數(shù)為跑車(chē)，可以說(shuō)是一場(chǎng)性能選手云集的“武林盛會(huì)”。在本篇文章中，我們將為大家呈現(xiàn)那些0-100km/h加速時(shí)間在4秒內(nèi)的性能機(jī)器，共選取了科尼賽克Regera、布加迪Chiron、法拉利GTC4Lusso、邁凱倫570GT、蘭博基尼Centenario、阿斯頓·馬丁DB11等14款車(chē)型，每款車(chē)都是各廠商的得意之作，一定讓你看過(guò)癮。

● 科尼賽克Regera

　　在2015年日內(nèi)瓦車(chē)展上，科尼賽克就曾正式發(fā)布了Regera，不過(guò)當(dāng)時(shí)該車(chē)型還是一臺(tái)非量產(chǎn)狀態(tài)下的原型車(chē)。而時(shí)隔一年后，Regera量產(chǎn)版正式亮相日內(nèi)瓦，傳承自科尼賽克CC8S的垂直剪刀門(mén)在Regera上得以延續(xù)，車(chē)身流暢的線(xiàn)條延續(xù)至車(chē)尾，并在尾部設(shè)計(jì)有一個(gè)全新的主動(dòng)式擾流板。此外，新車(chē)還采用了全新的LED尾燈組，采用了簡(jiǎn)單粗暴的中置單出排氣。

　　內(nèi)飾方面，皮革與碳纖維材質(zhì)相搭配的Regera在突顯豪華氣息的同時(shí)也展示了其極具科技感的一面，中控臺(tái)配備有一款大尺寸液晶顯示屏并可支持蘋(píng)果CarPlay系統(tǒng)、車(chē)載3G功能、WiFi和攝像記錄功能。此外，全數(shù)字儀表盤(pán)和精致的多功能方向盤(pán)也更加彰顯科技氛圍感。

　　動(dòng)力方面，科尼賽克Regera量產(chǎn)版將搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，由一臺(tái)5.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和三臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成，最大功率輸出高達(dá)1521馬力，峰值扭矩為2000�！っ住�傳動(dòng)方面，新車(chē)采用了一套KDD直驅(qū)系統(tǒng)，內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力通過(guò)2.85固定齒輪比直接傳動(dòng)至后輪，再配合三組電機(jī)協(xié)同實(shí)現(xiàn)該車(chē)的動(dòng)力輸出。在該系統(tǒng)的幫助下，該車(chē)的0-100km/h的加速時(shí)間為2.8秒，在合適的場(chǎng)地內(nèi)，Regera還能夠發(fā)揮出0-400km/h的加速時(shí)間在20秒以?xún)?nèi)的驚人成績(jī)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：科尼賽克可以說(shuō)是近幾年進(jìn)步飛速的一家超跑制造商，從2002年推出首款車(chē)型CC8S，這家瑞典“黑科技”公司帶給了我們太多令人瞠目結(jié)舌的產(chǎn)品，而如今的全新車(chē)型Regera更是將性能擺在了首位。由福特提供的5.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)與三臺(tái)電動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)科尼賽克重新調(diào)校后數(shù)據(jù)超越了布加迪Chrion，而全新的KDD直驅(qū)系統(tǒng)更是讓人感到驚訝，為此也有人戲稱(chēng)Regera可以用“1擋”加速至400km/h。

　　老款科尼賽克Agera曾打破6項(xiàng)吉尼斯世界紀(jì)錄，然而目前科尼賽克面對(duì)的最大問(wèn)題是沒(méi)有一條足夠長(zhǎng)的合適道路能夠讓Regera大顯身手，所以它的真正實(shí)力目前還得不到證明。不過(guò)就算如此，依然有潛在買(mǎi)家已經(jīng)為這臺(tái)速度機(jī)器下單了。

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　　2016日內(nèi)瓦車(chē)展：科尼賽克Regera量產(chǎn)版
　　//www.gjskj.cn/news/201603/885378.html

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● 科尼賽克Agera One of 1

　　科尼賽克Agera One of 1是Agera車(chē)系的謝幕之作，而這款車(chē)型也是該車(chē)系當(dāng)中外觀和性能最出色的一款，相比其他Agera車(chē)型新車(chē)獨(dú)特的橙紅色車(chē)漆、前唇四片式碳纖維擾流板以及更加犀利的車(chē)尾雙段式擾流板彰顯出新車(chē)與眾不同的特殊性。

　　而在性能方面，新車(chē)搭載5.0L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到1360馬力，峰值扭矩1371牛·米，相比ONE:1增加19馬力。傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)7速雙離合變速箱。除此之外新車(chē)的自重僅為1375kg，比Agera RS減輕20kg，甚至相相比ONE:1還要輕55kg。據(jù)官方透露新車(chē)的0-100km/h加速僅需2.8秒，極速達(dá)到440km/h。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：2010年科尼賽克Agera正式發(fā)布，并打破了6項(xiàng)吉尼斯世界紀(jì)錄，而科尼賽克并沒(méi)有滿(mǎn)足于其取得的成績(jī)，在短短的六年間繼續(xù)打造了更強(qiáng)大的Agera R、Agera S、Agera HH、Agera RS和One:1車(chē)型。作為Agera的最終版，科尼賽克也不是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單推出一款普通的紀(jì)念版車(chē)型：Agera One of 1相比其他Agera車(chē)型再次強(qiáng)化，無(wú)論在發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校還是車(chē)身輕量化處理都進(jìn)行了優(yōu)化，這足以顯示科尼賽克對(duì)這款車(chē)型的用心，這也算是科尼賽克為紀(jì)念這款傳奇般的跑車(chē)而做出的最好的紀(jì)念方式。由于Agera One of 1僅僅打造了三臺(tái)，所以他與中國(guó)消費(fèi)者見(jiàn)面的幾率并不大，當(dāng)然這款橙紅色“幽靈”也將擁有更高的售價(jià)，最終這款車(chē)型將花落誰(shuí)家我們也非常期待。

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　　2016日內(nèi)瓦車(chē)展：科尼賽克Agera最終版
　　//www.gjskj.cn/news/201603/884938.html

● 帕加尼Huayra BC

　　意大利跑車(chē)制造商帕加尼一直致力于推出做工極其精致的速度機(jī)器，而在100臺(tái)Huayra正式售罄之后，本屆日內(nèi)瓦車(chē)展僅打造20臺(tái)的Huayra BC正式發(fā)布，新車(chē)相比Huayra擁有更加夸張的空氣動(dòng)力學(xué)套件設(shè)計(jì)，包括純碳纖維的前擾流板和側(cè)裙，以及尾部固定式大尺寸擾流板。值得一提的是，新車(chē)雖然增加了全新的套件，但車(chē)重方面依然得到優(yōu)化，自重僅為1218kg，相比Huayra減輕132kg。

　　性能方面，梅賽德斯-AMG繼續(xù)為其提供6.0L V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但經(jīng)過(guò)帕加尼重新調(diào)校，最大功率攀升至800馬力，峰值扭矩1100牛·米，相比Huayra提升70馬力和99牛·米。雖然官方并未發(fā)布該車(chē)的具體加速數(shù)據(jù)，但考慮到新車(chē)在減重的同時(shí)大幅提升動(dòng)力，其0-100km/h的加速時(shí)間將快于Huayra的3.3秒。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：更加夸張的外觀、更加強(qiáng)勁的動(dòng)力、更加稀少的產(chǎn)量、更加高昂的售價(jià)，帕加尼Huayra BC在日內(nèi)瓦發(fā)布的同時(shí)也對(duì)外宣布該車(chē)正式售罄，也許240萬(wàn)歐元的售價(jià)對(duì)于真正的買(mǎi)家來(lái)說(shuō)不過(guò)只是一組數(shù)字。此外，值得一提的是新車(chē)名稱(chēng)后綴“BC”兩個(gè)字母并非如外媒猜測(cè)的是“bare carbon”縮寫(xiě)（即純碳纖維）而是來(lái)自于帕加尼的第一位用戶(hù)，著名意大利跑車(chē)收藏家Benny Caiola。

　　與以往追求極致速度的其他跑車(chē)制造商不同的是，帕加尼的創(chuàng)始人Horacio Pagani同時(shí)也是著名米蘭時(shí)尚服裝品牌的創(chuàng)立者，其在打造帕加尼跑車(chē)產(chǎn)品的同時(shí)也注重在內(nèi)飾材質(zhì)上的選擇，所以Huayra BC在擁有超凡速度的同時(shí)內(nèi)飾設(shè)計(jì)也格外精致。也許我們不能用一般跑車(chē)的眼光去看待這樣一臺(tái)車(chē)，因?yàn)榇蠖鄶?shù)買(mǎi)家看中的不僅僅是其帶來(lái)的加速快感，而更愿意去把它當(dāng)做一件精美的收藏品。

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　　2016日內(nèi)瓦車(chē)展：帕加尼Huayra BC發(fā)布
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