[汽車(chē)之家 新聞] 據(jù)彭博社報(bào)道，江淮汽車(chē)董事長(zhǎng)安進(jìn)日前在兩會(huì)期間表示，正積極與大眾汽車(chē)談判，有望與后者達(dá)成合作關(guān)系。
江淮是目前極少數(shù)尚未與外資伙伴成立合資公司的主流本土車(chē)企，3月6日，江淮汽車(chē)董事長(zhǎng)安進(jìn)在北京參加兩會(huì)期間接受外媒對(duì)話(huà)時(shí)表示，江淮正在積極尋求同外資車(chē)企結(jié)成合資同盟。安進(jìn)稱(chēng)：“我們正與大眾汽車(chē)在相互尊重的基礎(chǔ)上友好接觸。所有領(lǐng)先的跨國(guó)車(chē)企都是我們可以學(xué)習(xí)借鑒的典范。如果有機(jī)會(huì)，江淮對(duì)同這些車(chē)企在資本方面合作抱持開(kāi)放而積極的態(tài)度。”不過(guò)其未給出更多談判或合作的細(xì)節(jié)信息。
大眾汽車(chē)發(fā)言人Christoph Ludewig證實(shí)稱(chēng)雙方正在“友好談判”，也沒(méi)有提供進(jìn)一步闡述。海外車(chē)企進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，按照法律規(guī)定需要成立合資公司。不過(guò)現(xiàn)行規(guī)定下，同一家外資車(chē)企成立的同類(lèi)汽車(chē)合資企業(yè)（例如乘用車(chē)合資企業(yè)）最多只能達(dá)到兩家。而大眾已經(jīng)在華擁有上汽大眾和一汽-大眾兩家乘用車(chē)合資子公司。
業(yè)界猜測(cè)，如果江淮和大眾僅僅在技術(shù)層面合作或組建商用車(chē)合資公司，則不會(huì)遇到“同類(lèi)合資企業(yè)不得超過(guò)兩家”的門(mén)檻；但當(dāng)前透露的風(fēng)聲基本敲定合資意向，如果屬于乘用車(chē)合資公司范疇，可能受到數(shù)量壁壘的限制。（原文來(lái)自：蓋世汽車(chē)；編譯/汽車(chē)之家 王寅）
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仍在談判階段 大眾未來(lái)或與江淮結(jié)盟
http://www.gjskj.cn/news/201602/884786.html
