131美女爱做视频,曰本真人性做爰全过程视频,性做爰aaa片免费看大尺度,欧洲乱码卡一卡二,丰满少妇被猛烈进入av久久

當(dāng)前位置:首頁 車聞中心 進(jìn)口新車 正文

柴油/混動/電動 曝起亞Stinger未來規(guī)劃

收藏 (0條) 舉報/糾錯 向編輯提問

  [汽車之家 新聞]  毫無疑問,起亞在本屆北美車展上干了一件大事,那就是推出了旗下性能最強(qiáng)的量產(chǎn)車——Stinger,這款車搭載了2.0T和3.3T兩款汽油發(fā)動機(jī)。據(jù)外媒報道,在接下來的日內(nèi)瓦車展上,起亞還將為歐洲市場推出該車的柴油版車型,未來這款車還有可能衍生出混動以及純電動版。

起亞(進(jìn)口) Stinger 2018款 基本型

起亞(進(jìn)口) Stinger 2018款 基本型

起亞(進(jìn)口) Stinger 2018款 基本型

  柴油版的Stinger將會搭載一臺2.2T四缸柴油發(fā)動機(jī),這款發(fā)動機(jī)的最大功率為200馬力,在傳動部分預(yù)計(jì)也會使用8速自動變速箱,并提供四驅(qū)車型可選。另一方面,起亞目前也在準(zhǔn)備開發(fā)這款車的電氣化版本車型,比如將K5混動版車型的部分技術(shù)應(yīng)用在這款車上。而對于純電動版,起亞負(fù)責(zé)海外營銷的高管Spencer Cho在接受對話時表示,“短時間內(nèi)并沒有純電動版本的計(jì)劃,但是未來如果市場有需求,我們肯定會推出的!

起亞(進(jìn)口) Stinger 2018款 基本型

  我們再來回顧一下這款起亞最強(qiáng)量產(chǎn)車,該車目前搭載的是2.0T和3.3T兩款汽油發(fā)動機(jī)。其中2.0T發(fā)動機(jī)的最大功率為259馬力,峰值扭矩為352!っ;3.3T雙渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)的最大功率為370馬力,峰值扭矩為510!っ。在傳動系統(tǒng)部分,該車匹配的是8速自動變速箱,并提供兩驅(qū)和四驅(qū)可選。其中3.3T版本車型0-100km/h加速時間最快為5.1秒。(信息來源:motor1;文/汽車之家 陳浩)

向編輯陳浩提問
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評論
您認(rèn)為文章寫的好么:
評價內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個網(wǎng)友評價,其中100.00%好評,0%差評。
評價理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 斯汀格 2018款 2.0T GT+ 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.15 37.43 10.00
    測試文章:2.0T后驅(qū)帶LSD 測試進(jìn)口起亞斯汀格GT+
    評測編輯-張子儀:

    2.0T的斯汀格是一款高顏值、配置豐富的運(yùn)動中大型車,它不拘一格,象征著小資生活的品質(zhì),它是韓系車型中的佼佼者。不過國內(nèi)的2.0T版本和海外的3.3T版本相比,在加速性能和底盤操控方面還存在一定差距。

    評測編輯-王濤:

    斯汀格是一款在日常駕駛時,能夠營造很強(qiáng)的運(yùn)動感,但骨子里卻并不太運(yùn)動的后驅(qū)中大型車。如果和寶馬3系相比,它肯定有不足之處,但我們要看見它的進(jìn)步并作出肯定。也希望起亞日后能夠把更多好的車型引入到國內(nèi),不僅滿足廣大消費(fèi)者的購車需求,同時也證明自己的實(shí)力。

    評測編輯-羅浩:

    2.0T的斯汀格加速確實(shí)沒有我們預(yù)想得那么好,但是這款車在日常駕駛時還是非常運(yùn)動的,期待未來3.3T車型的引入,或許那才是最正宗的斯汀格。

最新文章
加載中

斯汀格

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:中大型車
詢底價