[汽車之家 新聞] 日前，邁凱倫官方發(fā)布了一張邁凱倫650S車型繼任者的最新預(yù)告圖，圖中展示了其最新樣式的自動(dòng)可調(diào)后擾流板，具備后空氣制動(dòng)器功能。邁凱倫650S推出至今僅三年時(shí)間，不過(guò)邁凱倫已經(jīng)決定用全新超級(jí)系列（Super Series）跑車取代它的位置。新車內(nèi)部代號(hào)為“P14”，將于三月份舉行的日內(nèi)瓦車展正式亮相。
邁凱倫官方表示，新超跑的空氣動(dòng)力學(xué)效率將比邁凱倫650S提高一倍，同時(shí)車身整體下壓力也會(huì)提升50%。新開(kāi)發(fā)的尺寸寬大的后擾流板在其中扮演了重要角色，它在必要的時(shí)候可自動(dòng)上升以提高空氣動(dòng)力學(xué)效率。此外，它還具備后空氣制動(dòng)器功能，車輛高速緊急制動(dòng)時(shí)后擾流板能夠在不到半秒鐘的時(shí)間內(nèi)主動(dòng)參與車身穩(wěn)定控制。
在此之前，邁凱倫還發(fā)布了MonoCage II第二代碳纖維單體式駕駛艙，未來(lái)也會(huì)應(yīng)用于“P14”車型上，新車身結(jié)構(gòu)將使新車更加輕盈，整車重量降低至1283公斤。從圖中可以看到，新車采用T字形車頂結(jié)構(gòu)，目的是為了獲得一個(gè)更大的車門(mén)開(kāi)口。邁凱倫還在其車門(mén)結(jié)構(gòu)中內(nèi)置了兩個(gè)獨(dú)立的空氣通道，一個(gè)負(fù)責(zé)將空氣引入冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱器，而另一個(gè)則負(fù)責(zé)將空氣從前輪拱導(dǎo)出，以提升車身下壓力。
動(dòng)力方面，有海外媒體報(bào)道稱，新超跑有望搭載一臺(tái)全新的4.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到720馬力。因此，它有可能命名為720S。這些傳聞的真實(shí)性目前還不得而知，不過(guò)隨著日內(nèi)瓦車展的臨近，這款新車的真面目也會(huì)被逐步揭開(kāi)。（文/汽車之家 張曉丹）
