[汽車之家 新車上市] 4月7日，在安徽合肥的江淮汽車“JAC品牌日”上，江淮宣布旗下三款iEV車型正式上市。本次上市的iEV6E為全新車型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為4.95-5.95萬元，而iEV7和2017款iEV4則在原有車型的基礎(chǔ)上對外觀、動(dòng)力及續(xù)航里程進(jìn)行了升級，其中iEV7補(bǔ)貼后售價(jià)為8.95萬元，2017款iEV4補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為5.95-6.95萬元，詳細(xì)價(jià)格請見下表：
| 2017款江淮iEV4 指導(dǎo)售價(jià) | ||
| 車型 | 指導(dǎo)價(jià)（萬元） | 補(bǔ)貼后售價(jià)（萬元） |
| 時(shí)光版 | 12.85 | 5.95 |
| 豪華型 | 13.65 | 6.75 |
| 豪華智能型 | 13.85 | 6.95 |
| 江淮iEV6E指導(dǎo)售價(jià) | ||
| 車型 | 指導(dǎo)價(jià)（萬元） | 補(bǔ)貼后售價(jià)（萬元） |
| iEV6E 時(shí)光版 | 11.85 | 4.95 |
| iEV6E | 12.85 | 5.95 |
| 江淮iEV7指導(dǎo)售價(jià) | ||
| 車型 | 指導(dǎo)價(jià)（萬元） | 補(bǔ)貼后售價(jià)（萬元） |
| iEV7 | 15.85 | 8.95 |
- 江淮iEV6E
江淮iEV6E是江淮汽車推出的首款微型電動(dòng)車，最高時(shí)速可達(dá)102km/h，足以應(yīng)付我國大多數(shù)的道路交通情況。在經(jīng)濟(jì)模式下的等速續(xù)航里程可達(dá)205km（綜合工況續(xù)航里程為170km），可以滿足城市中的每日通勤。
外觀方面，江淮iEV6E看起來較為小巧可愛，隱藏式的B柱和C柱營造出了一種懸浮式的車頂效果。車身尺寸為：長3630mm/寬1670mm/高1475mm，軸距為2390mm。
配置上，江淮iEV6E加入了PM2.5粉塵過濾系統(tǒng)，倒車影像等實(shí)用性配置，并且還擁有百度CarLife車聯(lián)網(wǎng)。此外，手機(jī)APP遠(yuǎn)程互聯(lián)可以讓車主在車外遠(yuǎn)程開啟空調(diào)、查看電池和車輛的實(shí)時(shí)狀態(tài)。動(dòng)力方面，普通版本iEV6E配備一臺(tái)最大功率61馬力、峰值扭矩175?！っ椎碾妱?dòng)機(jī)。而在消費(fèi)者最關(guān)心的充電時(shí)間方面，iEV6E可在1小時(shí)內(nèi)將電池電量由0充至80%，充電效率較高，而時(shí)光版配備一臺(tái)最大功率82馬力、峰值扭矩200牛·米的電動(dòng)機(jī)，但不具備快速充電的功能。
- 江淮iEV7
此次上市的江淮iEV7基于江淮iEV5車型升級而來，其在后者的基礎(chǔ)上換裝了全新設(shè)計(jì)的前臉造型，融入更多鍍鉻裝飾的同時(shí)，保留了江淮標(biāo)志性的六邊形大嘴式進(jìn)氣格柵，同時(shí)車頭LOGO周圍還加入了象征新能源的藍(lán)色元素點(diǎn)綴。此外，新車前霧燈及前保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)也發(fā)生了變化。
新車內(nèi)飾采用黑白雙色的高反差設(shè)計(jì)，中控較多采用了圓形造型，整體視覺沖擊力很強(qiáng)，可以看出其主要是面向年輕消費(fèi)者。
動(dòng)力方面，根據(jù)此前消息，江淮iEV7搭載了一臺(tái)液冷永磁同步電動(dòng)機(jī)以及33kWh的磷酸鐵鋰電池組，其中電動(dòng)機(jī)最大功率為68馬力，峰值扭矩215?！っ?。和iEV6E一樣，新車也能夠在1小時(shí)內(nèi)將電池電量由0充至80%，相比前代車型節(jié)約了約三分之一的充電時(shí)間。此外，新車等速續(xù)航里程為250km，綜合工況續(xù)航里程為180km。
- 2017款江淮iEV4
本次推出的2017款江淮iEV4在外觀上較前代車型沒有發(fā)生任何變化，只是在續(xù)航里程和充電效率兩方面進(jìn)行了升級，以滿足消費(fèi)者對于出行的需要。
『配圖為現(xiàn)款iEV4車型』
動(dòng)力部分，2017款iEV4普通版搭載一臺(tái)最大功率57馬力、峰值扭矩165?！っ椎碾妱?dòng)機(jī)，配合容量為23kWh的磷酸鐵鋰電池，等速續(xù)航里程達(dá)到了260km（綜合工況下續(xù)航里程170km）。此外，新車的充電效率同樣得到了提升，與上述2款車型一樣，其也可在1小時(shí)內(nèi)將電池電量由0充至80%。時(shí)光版搭載一臺(tái)最大功率82馬力、峰值扭矩200?！っ椎碾妱?dòng)機(jī)，但也不具備快速充電的功能。
- 補(bǔ)貼政策
按照現(xiàn)行補(bǔ)貼方案，純電動(dòng)乘用車僅以續(xù)航里程作為補(bǔ)貼依據(jù)，補(bǔ)貼金額在2-4.4萬元之間，較去年同標(biāo)準(zhǔn)間補(bǔ)貼下調(diào)12%-20%，同時(shí)規(guī)定地方財(cái)政單車補(bǔ)貼不得超過中央財(cái)政單車補(bǔ)貼的50%。具體的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)詳見下表：
| 2013-2020年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)（單位：萬元/輛） | |||||||
| 車輛類型 | 里程數(shù)（公里） | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017-2018 | 2019-2020 |
| 純電動(dòng)乘用車 | 80≤R＜150 | 3.5 | 3.325 | 3.15 | —— | —— | —— |
| 100≤R＜150 | —— | —— | —— | 2.5 | 2 | 1.5 | |
| 150≤R＜250 | 5 | 4.75 | 4.5 | 4.5 | 3.6 | 2.7 | |
| R≥250 | 6 | 5.7 | 5.4 | 5.5 | 4.4 | 3.3 | |
- 編輯點(diǎn)評
此次江淮汽車上市的三款新車全部為iEV系列電動(dòng)車。其中，iEV7和新款iEV4相比此前車型主要針對充電速率和續(xù)航里程均進(jìn)行了提升，車輛相比前代產(chǎn)品更加實(shí)用，同時(shí)充電過程也更為便捷。新推出的微型電動(dòng)車iEV6E則拉低了價(jià)格門檻，并讓新能源車更容易地走進(jìn)千家萬戶。（文/汽車之家 苗帥）
