[汽車之家 新聞] 日前我們從相關(guān)渠道獲悉，謳歌CDX混動版車型將于4月上市銷售，具體時間或為2018北京車展。相比1.5T車型，新車針對外觀和內(nèi)飾細節(jié)進行了一定的調(diào)整，而最大的亮點則在于其搭載了與雅閣銳·混動等車型相同的2.0L i-MMD混動系統(tǒng)，工信部綜合油耗申報值為5.0L/100km。價格方面，該車的預(yù)計售價區(qū)間為30-35萬元。
此前我們已經(jīng)曝光了謳歌CDX混動版的申報信息，在外觀方面，新車在前翼子板和尾門CDX標識下方增加了HYBRID標識，以表明其混動版身份。此外，新車還換裝了一款造型更加復(fù)雜的18英寸五輻式雙色輪圈，搭配規(guī)格為235/50 R18規(guī)格的輪胎。車身顏色方面，CDX混動版將取消黑色，并追加一款特有的藍色車漆供消費者選擇。
在疑似高配車型的細節(jié)圖中我們還可以看到，該車還將配備全景天窗、全景攝像頭、ACC雷達、前風擋防碰撞雷達，以及車身同色包圍?，F(xiàn)款1.5T車型均采用黑色車身包圍，而這一細節(jié)的改變一定程度上也將提升這款高配車型的辨識度。此外，CDX混動版還將配備電子手剎，并增加紅色調(diào)內(nèi)飾主題配色。
動力方面，CDX混動版搭載i-MMD混合動力系統(tǒng)，其由代號為LFA11的2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機、雙電機、“電CVT”、動力控制單元及鋰離子電池組成，這套系統(tǒng)可根據(jù)負載和使用條件的不同，在純電動、混合動力和發(fā)動機直驅(qū)三種模式之間進行無縫切換。參數(shù)方面，2.0L發(fā)動機最大功率146馬力，混動系統(tǒng)綜合最大功率215馬力，新車的綜合油耗申報值為5.0L/100km。（文/汽車之家 刁昊）
