131美女爱做视频,曰本真人性做爰全过程视频,性做爰aaa片免费看大尺度,欧洲乱码卡一卡二,丰满少妇被猛烈进入av久久

當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 進(jìn)口新車 正文

306馬力/4.7s“破百” AMG A 35官圖

收藏 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò)

  [汽車之家 新車官圖]  日前,梅賽德斯-AMG正式發(fā)布了A 35 4MATIC的官圖,新車將搭載2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率306馬力,0-100km/h加速僅為4.7s。該車將于10月2日開幕的巴黎車展首發(fā),新車直指向奧迪S3和寶馬M140i,未來(lái)還將會(huì)推出三廂版車型。

梅賽德斯-AMG 奔馳A級(jí)AMG 2019款 AMG A35 4MATIC

梅賽德斯-AMG 奔馳A級(jí)AMG 2019款 AMG A35 4MATIC

  基于新一代奔馳A級(jí)兩廂版打造而來(lái)的A 35 4MATIC在原有設(shè)計(jì)上進(jìn)一步增加了運(yùn)動(dòng)屬性,其中進(jìn)氣格柵采用雙橫條幅式搭配大尺寸LOGO造型,同時(shí)前保險(xiǎn)杠也采用了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格設(shè)計(jì),并在兩側(cè)增加了兩片風(fēng)刀。

梅賽德斯-AMG 奔馳A級(jí)AMG 2019款 AMG A35 4MATIC

梅賽德斯-AMG 奔馳A級(jí)AMG 2019款 AMG A35 4MATIC

  側(cè)面來(lái)看,新車并沒有太過(guò)于明顯的變化,配備有18英寸熏黑密輻輪圈、前四活塞制動(dòng)卡鉗和330毫米打孔制動(dòng)盤,側(cè)裙包圍增加黑色裝飾條。相比之下,夸張的尾部車頂擾流板,進(jìn)一步突出了該車運(yùn)動(dòng)特性,搭配全新的后保險(xiǎn)杠和底部擴(kuò)散器,性能味道十足。

梅賽德斯-AMG 奔馳A級(jí)AMG 2019款 AMG A35 4MATIC

梅賽德斯-AMG 奔馳A級(jí)AMG 2019款 AMG A35 4MATIC

  據(jù)悉AMG團(tuán)隊(duì)在打造A 35 4MATIC時(shí),進(jìn)一步增強(qiáng)了A級(jí)白車身的扭轉(zhuǎn)剛度,同時(shí)采用了AMG RIDE CONTROL懸架部件優(yōu)化了A級(jí)的懸架結(jié)構(gòu),從而使得新車擁有更加出色的駕駛穩(wěn)定性和靈活性。此外,新車還配備有自適應(yīng)懸架系統(tǒng),可在三種不同阻尼當(dāng)中調(diào)整。

梅賽德斯-AMG 奔馳A級(jí)AMG 2019款 AMG A35 4MATIC

  內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,新車最大的變化是用料更加偏向運(yùn)動(dòng)屬性,采用黑色Artico皮革座椅搭配黃色縫線,并輔以碳纖維裝飾件進(jìn)行搭配,全新的AMG方向盤,看起來(lái)戰(zhàn)斗性十足。

梅賽德斯-AMG 奔馳A級(jí)AMG 2019款 AMG A35 4MATIC

  標(biāo)配的奔馳家族全液晶儀表也將增加AMG顯示風(fēng)格,AMG DYNAMIC SELECT駕駛程序?qū)⑻峁㏒lippery、Comfort、Sport、Sport +和Individual五種駕駛模式選擇,此外MBUX多媒體系統(tǒng)還將新增AMG TRACK PACE賽道數(shù)據(jù)記錄器,以便駕駛員能夠保存并分析掌握自己的賽道駕駛數(shù)據(jù)。

梅賽德斯-AMG 奔馳A級(jí)AMG 2019款 AMG A35 4MATIC

梅賽德斯-AMG 奔馳A級(jí)AMG 2019款 AMG A35 4MATIC

  動(dòng)力方面,新車將搭載全新的2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),采用單渦輪雙渦管設(shè)計(jì),最大功率達(dá)到306馬力,峰值扭矩400!っ。傳動(dòng)方面,新車將匹配AMG SPEEDSHIFT DCT 7G雙離合變速器,并配備有AMG Performance 4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。這使得該車0-100km/h加速僅為4.7秒,最高時(shí)速為250km/h。(文/汽車之家 耿源)

汽車之家

詳情點(diǎn)擊這里查看

306馬力/4.7s“破百” AMG A 35官圖 汽車之家
查看同類文章:
新車官圖
更多精彩內(nèi)容:
銷量榜-政策解讀
車聞?shì)W事
文章標(biāo)簽: 新車官圖
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評(píng)論
您認(rèn)為文章寫的好么:
評(píng)價(jià)內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個(gè)網(wǎng)友評(píng)價(jià),其中100.00%好評(píng),0%差評(píng)。
評(píng)價(jià)理由:語(yǔ)句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 奔馳A級(jí)AMG(進(jìn)口) 2020款 AMG A 45 S 4MATIC+ 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    3.95 39.69 9.60
    測(cè)試文章:鋼炮王 測(cè)梅賽德斯-AMG A 45 S 4MATIC+
    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    A 45 S這輛車光是看到就足以讓人興奮,強(qiáng)大的動(dòng)力和出色的操控都是它讓人愛不釋手的原因,當(dāng)然開上它在舒適性方面你也別有什么期待,不過(guò)有得必有失,就看你能不能接受了。

    評(píng)測(cè)編輯-林琦:

    在賽道中,對(duì)于動(dòng)力輸出、傳動(dòng)系統(tǒng)的效率以及穩(wěn)定性,A 45 S都有著非常出色的表現(xiàn),只是四驅(qū)有時(shí)候會(huì)自作主張幫倒忙,需要一些時(shí)間去摸清它的脾氣。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    A 45 S所使用的是目前最強(qiáng)的量產(chǎn)四缸發(fā)動(dòng)機(jī),能做到如此水平確實(shí)令人佩服,加入的漂移模式在一定程度上增添了它的駕駛樂趣。

  • 奔馳A級(jí)AMG(進(jìn)口) 2016款 AMG A 45 4MATIC 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.14 38.22 --
    測(cè)試文章:專治各種不服13 三款四驅(qū)鋼炮橫向?qū)Ρ?/a>
    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    A 45屬于典型的跑得很快,但開起來(lái)完全無(wú)感的鋼炮。這就是一臺(tái)性能機(jī)器,沒什么樂趣。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    A 45在同級(jí)別中不失最有樂趣的,但絕對(duì)是最快的。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    A 45毫于疑問(wèn)是目前世界范圍內(nèi)鋼炮的巔峰產(chǎn)品,在直線上擁有碾壓類似高爾夫R和福克斯RS這樣低半個(gè)級(jí)別對(duì)手的能力。在運(yùn)動(dòng)+模式下,這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的殘暴感完全不是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)有的感覺。普通模式下日常駕駛也沒有任何問(wèn)題,能夠出色地完成普通買菜車的任務(wù)。唯一一點(diǎn)令人不滿的是,普通A 45的外形實(shí)在是太低調(diào)了,沒有AMG應(yīng)有的霸氣。

  • 奔馳A級(jí)AMG(進(jìn)口) 2014款 AMG A 45 4MATIC 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.63 38.67 --
    測(cè)試文章:暴走小怪獸 A 45 AMG 4MATIC性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    A 45 AMG是我開過(guò)最快的2.0T車型,并且所有測(cè)試數(shù)據(jù)都是我測(cè)過(guò)的最快的,令人佩服。實(shí)際開起來(lái)動(dòng)力相當(dāng)充沛,轉(zhuǎn)向與底盤回饋的信息很豐富,只是那個(gè)7速雙離合變速箱不夠給力,自動(dòng)模式有頓挫,手動(dòng)模式自己偶爾不降擋,總體說(shuō)來(lái)50萬(wàn)的價(jià)格還算比較超值。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    A45是一輛好車,動(dòng)力強(qiáng)勁操控出色,50萬(wàn)以內(nèi)沒誰(shuí)了,唯一的短板就在雙離合變速箱了,起步的時(shí)候總會(huì)遲疑一下錯(cuò)失良機(jī),日常加速的時(shí)候也感覺略有不爽。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    A 45雖然跑得很快,底盤也不錯(cuò),但綜合素質(zhì)并不算出類拔萃,尤其雙離合變速箱是軟肋。總而言之,它沒有徹底打動(dòng)我,只能算是有一些亮點(diǎn)罷了。

最新文章
加載中

奔馳A級(jí)AMG(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):40.47-59.46萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車
詢底價(jià)