[汽車之家新聞] 最新的銷量顯示，吉利2018年1-11月累計(jì)銷量1407505輛，距離全年158萬輛目標(biāo)還差18萬輛。在吉利控股集團(tuán)董事長李書福的新年致辭中，他提到吉利汽車今年的產(chǎn)銷量突破了150萬輛。至于有沒有達(dá)到158萬輛的目標(biāo)，目前依舊是個(gè)懸念，但這樣的成績對于一個(gè)中國品牌來說，值得肯定。2019年，面對市場可能繼續(xù)遇冷的一年，吉利將拿出包括領(lǐng)克品牌在內(nèi)的14款車型投放市場，保持品牌熱度以及提升銷量，其中將有6款全新車型。就請跟隨我們一起來看，吉利將在2019年使出怎樣的“殺手锏”。
| 吉利2019年新車展望 | ||||
| 車型 | 品牌 | 級別 | 上市時(shí)間 | 頁碼 |
| GE11 | 吉利 | 緊湊型車 | 預(yù)計(jì)2019年一季度 | 第一頁 |
| FY11 | 吉利 | 緊湊型SUV | 年內(nèi) | 第一頁 |
| FY11 PHEV | 吉利 | 緊湊型SUV | 年內(nèi) | 第一頁 |
| 嘉際 | 吉利 | MPV | 3月 | 第二頁 |
| 嘉際PHEV | 吉利 | MPV | 年內(nèi) | 第二頁 |
| SX12 | 吉利 | 中型SUV | 年內(nèi) | 第二頁 |
| 新款帝豪GSe | 吉利 | 緊湊型SUV | 年內(nèi) | 第二頁 |
| 新款帝豪 | 吉利 | 緊湊型車 | 年內(nèi) | 第二頁 |
| VF12 | 吉利 | MPV | 年內(nèi) | 第三頁 |
| 新款博越 | 吉利 | 緊湊型SUV | 年內(nèi) | 第三頁 |
| 新款遠(yuǎn)景S1 | 吉利 | 緊湊型SUV | 預(yù)計(jì)2019年上半年 | 第三頁 |
| 繽越PHEV | 吉利 | 小型SUV | 年內(nèi) | 第三頁 |
| 02 PHEV | 領(lǐng)克 | 緊湊型SUV | 預(yù)計(jì)2019年上半年 | 第三頁 |
| 03 PHEV | 領(lǐng)克 | 緊湊型車 | 預(yù)計(jì)2019年上半年 | 第三頁 |
快速了解本文重點(diǎn)：
1、吉利將于2019年推出14款車型，加大產(chǎn)品攻勢；
2、將有6款全新車型、8款改款/新增車型；
3、覆蓋轎車、SUV、MPV、新能源領(lǐng)域；
4、再次涉獵MPV，新能源同樣是重點(diǎn)布局方向；
5、進(jìn)行轎跑、轎跑SUV的新嘗試。
●GE11
上市時(shí)間：預(yù)計(jì)2019年一季度
新車特點(diǎn)：純電動(dòng)轎車，科幻的內(nèi)外設(shè)計(jì)風(fēng)格。
GE11是吉利汽車正向研發(fā)的全新純電動(dòng)轎車，采用與吉利現(xiàn)有燃油車型完全不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，上市后將會(huì)與特斯拉Model 3等車型進(jìn)行競爭。
『吉利GE11申報(bào)圖』
根據(jù)此前公布的工信部申報(bào)圖，新車的外觀同樣是簡約科幻的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉迎合了目前純電動(dòng)車的主流設(shè)計(jì)趨勢，采用了封閉式格柵設(shè)計(jì)，并且換裝了純銀色全新LOGO，十分契合該車的新能源動(dòng)力的身份。車身側(cè)面來看，其充電口被安置在右側(cè)前輪眉處，視覺效果比較協(xié)調(diào)。同時(shí)，新車前后微微隆起的輪眉線條以及凸起的腰線造型，在車身表面塑造出比較飽滿的光影效果。此外，吉利GE11還采用了溜背式的造型設(shè)計(jì)，看著更加流暢和動(dòng)感。
尾部方面，其尾燈組采用了扁平化的C字造型，并略帶有熏黑處理，配合中央印有GEELY的英文LOGO飾條，使尾部的層次感更加分明。該車的車身尺寸長寬高分別為4736/1804/1503mm，軸距為2700mm，定位為緊湊型車。
『配圖為吉利GE11內(nèi)飾諜照』
從最新曝光的內(nèi)飾諜照來看，吉利GE11中控區(qū)域采用不對稱設(shè)計(jì)，黑白雙色配色輔以干凈利落的鍍鉻飾條裝點(diǎn)，使車內(nèi)充滿了藝術(shù)氣息。車內(nèi)物理按鍵進(jìn)行了最簡化處理，預(yù)計(jì)大部分功能都將集成于中控臺中央的大尺寸多媒體顯示屏中，位于其下方的空調(diào)出風(fēng)口的邊沿也疑似設(shè)置了部分觸控式控制按鍵。此外值得注意的是，該車使用了雙輻式平底方向盤，在傳統(tǒng)儀表盤的位置安裝有小尺寸液晶顯示屏。
『官方渲染圖』
動(dòng)力方面，新車將搭載一臺最大功率為177馬力（130千瓦）的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，可使車輛的最高車速達(dá)到150km/h，動(dòng)力電池為鋰離子動(dòng)力電池。關(guān)于新車的續(xù)航里程、載電量以及其他參數(shù)信息，暫時(shí)沒有體現(xiàn)在申報(bào)信息中。
●編輯點(diǎn)評：
繼帝豪EV后，吉利再次推出了一款純電動(dòng)轎車，即GE11，該車采用與燃油車完全不同的設(shè)計(jì)語言，帶給人簡約科幻的視覺感受。目前緊湊型純電動(dòng)轎車市場中，中國品牌推出的車型并不少，新車上市后將會(huì)面對比亞迪秦EV、逸動(dòng)EV等同級別車型的正面競爭。不過該車預(yù)計(jì)將成為CMA架構(gòu)下的首款純電動(dòng)轎車，產(chǎn)品力不可小覷。
●FY11/FY11 PHEV
上市時(shí)間：年內(nèi)
新車特點(diǎn)：中國品牌轎跑SUV，來自吉利的打開方式。
FY11在2018年10月曝光了申報(bào)信息，該車基于CMA架構(gòu)，將提供燃油和插電混動(dòng)兩種動(dòng)力形式可選，整體造型協(xié)調(diào)，溜背式設(shè)計(jì)增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感。
從曝光的FY11預(yù)告圖來看，新車將采用家族式進(jìn)氣格柵，搭配全新的全LED前大燈組，整體效果非常具有設(shè)計(jì)感。同時(shí)新車的側(cè)面線條看起來非常流暢，采用溜背式設(shè)計(jì)風(fēng)格。
尾部來看，新車尾燈組造型與博瑞GE相仿，內(nèi)部采用LED光源，輔以橫向鍍鉻裝飾條，拉寬了新車尾部的視覺效果。相比汽油版車型，F(xiàn)Y11插混版在左前翼子板后端加入了充電口，并在車尾加入了“400H”字樣的標(biāo)識。根據(jù)之前工信部公開的申報(bào)信息來看，新車的長寬高分別為4605/1878/1643mm，軸距為2700mm。
『燃油版車型申報(bào)圖』
『PHEV車型申報(bào)圖』
動(dòng)力方面，由于新車將基于沃爾沃和吉利共同開發(fā)的CMA架構(gòu)打造，所以新車將搭載該平臺上的動(dòng)力總成，目前燃油版車型已經(jīng)申報(bào)了JLH-3G15TD 1.5T型發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為177馬力（130kW），峰值扭矩255?！っ住鲃?dòng)方面預(yù)計(jì)會(huì)匹配7速濕式雙離合變速箱。
PHEV車型則將搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和三元鋰電池組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為177馬力，峰值扭矩255?！っ祝ば挪坑秃纳陥?bào)值為1.2L/100km。
●編輯點(diǎn)評：
吉利FY11與國內(nèi)現(xiàn)有的東風(fēng)風(fēng)光ix5、即將上市的長安CS85相比有著明顯的辨識度，新車在延續(xù)吉利品牌設(shè)計(jì)語言的基礎(chǔ)上，得到進(jìn)化。此外，F(xiàn)Y11將基于沃爾沃和吉利共同開發(fā)的CMA架構(gòu)打造。目前中國品牌推出轎跑SUV的并不多，這也為吉利FY11提供了很好的機(jī)會(huì)，同時(shí)該車還提供了PHEV供消費(fèi)者選擇，這也將為其吸引一部分關(guān)注。不過最終是否能率先搶占市場，就看該車上市后的價(jià)格和配置水平。
