[汽車(chē)之家 行業(yè)]  如果一輛電動(dòng)車(chē)有著高效的電池?zé)峁芾砑夹g(shù)會(huì)發(fā)生什么？首先它可能會(huì)減少對(duì)車(chē)輛自身電子元件的耗能；其次它還可以將車(chē)輛的熱量“乾坤大挪移”變廢為寶。簡(jiǎn)而言之就是既節(jié)省電力需求又不降低駕乘品質(zhì)，還能提升車(chē)輛續(xù)航。作為高性能的純電動(dòng)SUV，高效的電池?zé)峁芾響?yīng)該是其標(biāo)配技術(shù)之一，如今蔚來(lái)汽車(chē)打算祭出這一武器。

　　據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月1日，美國(guó)專(zhuān)利商標(biāo)局公布了蔚來(lái)汽車(chē)美國(guó)公司的幾項(xiàng)新專(zhuān)利申請(qǐng)，而這些專(zhuān)利正是電池?zé)峁芾砑夹g(shù)的一部分。業(yè)內(nèi)人士表示，蔚來(lái)這一舉動(dòng)是在為進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)做準(zhǔn)備，因?yàn)樘厮估璏odel 3已在中國(guó)市場(chǎng)交付，這迫使蔚來(lái)汽車(chē)加速進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)。

『蔚來(lái)ES8采用博格華納的PTC加熱座艙減少電池耗能』

　　蔚來(lái)提交的電池?zé)峁芾韺?zhuān)利之一是對(duì)整車(chē)系統(tǒng)的降溫。由于目前較為普遍的液冷技術(shù)等通常只關(guān)注電池冷卻或單一系統(tǒng)，并不能達(dá)到預(yù)期中的降溫效果。蔚來(lái)的解決方案是在電動(dòng)車(chē)的接線盒內(nèi)安裝一個(gè)散熱片，為母線（帶電流的金屬條）和同一個(gè)接線盒的電影電子設(shè)備提供冷卻。但具體會(huì)達(dá)到什么樣的冷卻效果以及這項(xiàng)技術(shù)的操作是否簡(jiǎn)單快捷都未有進(jìn)一步透露，我們對(duì)此將持續(xù)關(guān)注。

　　蔚來(lái)還有一種解決方案是采用可捕獲熱量的相變材料，減少熱量聚集以免事故發(fā)生。這一方案主要針電動(dòng)車(chē)對(duì)快充時(shí)急劇產(chǎn)生的熱量，畢竟如今很多起火事故在電動(dòng)車(chē)快充時(shí)發(fā)生。

　　蔚來(lái)近期因?yàn)槟称��?chē)博主在零下三十度的東北展開(kāi)長(zhǎng)途測(cè)試及車(chē)輛升級(jí)導(dǎo)致車(chē)主無(wú)法進(jìn)行任何操作等被熱議，但其還是被國(guó)外媒體及用戶(hù)認(rèn)為是美國(guó)特斯拉強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。而且蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng)始人李斌近期接受了美國(guó)主流媒體哥倫比亞廣播公司王牌節(jié)目《60分鐘》的對(duì)話，在節(jié)目播出的2月24日，蔚來(lái)股價(jià)上漲7%。但電動(dòng)車(chē)并不是把內(nèi)燃機(jī)換成電動(dòng)機(jī)和電池組這么簡(jiǎn)單，即便是電池?zé)峁芾砑夹g(shù)，它們看起來(lái)比傳統(tǒng)燃油車(chē)的技術(shù)更復(fù)雜，蔚來(lái)這項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)成效如何，我們將持續(xù)關(guān)注。（文/汽車(chē)之家 宋愛(ài)菊）

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