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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 進(jìn)口新車(chē) 正文

由市場(chǎng)決定 保時(shí)捷或考慮推出Boxster E

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  [汽車(chē)之家 新聞]  近日據(jù)外媒報(bào)道,保時(shí)捷有推出Boxster(參數(shù)|詢價(jià))純電動(dòng)版車(chē)型的想法,但具體情況還要根據(jù)市場(chǎng)需求來(lái)決定,官方表示如果該車(chē)型投入生產(chǎn),新車(chē)或?qū)⒊鲎詫S玫募冸妱?dòng)平臺(tái),并不會(huì)采用現(xiàn)有平臺(tái)的改進(jìn)版本。

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  其實(shí)早在2011年,保時(shí)捷就推出過(guò)Boxster E原型車(chē),不過(guò)現(xiàn)在來(lái)看,該車(chē)動(dòng)力參數(shù)并不突出,Boxster E原型車(chē)有后驅(qū)單電機(jī)和四驅(qū)雙電機(jī)兩種動(dòng)力形式,其中雙電機(jī)版本車(chē)型最大輸出功率178kW(242Ps),0-100km/h加速時(shí)間為5.5秒。

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  保時(shí)捷全球總裁及首席執(zhí)行官奧博穆表示,Boxster的中置發(fā)動(dòng)機(jī)布局利于對(duì)其進(jìn)行電氣化改變,但目前還不確定會(huì)不會(huì)推出Boxster純電動(dòng)版車(chē)型,這還需要根據(jù)市場(chǎng)需求來(lái)做選擇,但可能今年年內(nèi)就會(huì)做出決定。

編輯點(diǎn)評(píng):

  近年來(lái),保時(shí)捷的電氣化陣容正在急速擴(kuò)張,包括為生產(chǎn)電動(dòng)版Macan而擴(kuò)建的萊比錫工廠,以及正在生產(chǎn)的Taycan以及各種Taycan衍生車(chē)型,此外保時(shí)捷還有現(xiàn)款的Panamera新能源、Cayenne新能源。所以對(duì)于Boxster車(chē)型來(lái)說(shuō),我們推測(cè)保時(shí)捷可能不會(huì)在短時(shí)間內(nèi)推出其電動(dòng)版車(chē)型,但為了應(yīng)對(duì)WLTP(全球統(tǒng)一輕型車(chē)輛排放測(cè)試規(guī)程)政策,也不排除會(huì)有相關(guān)電氣化衍生版車(chē)型的推出。(消息來(lái)源:carbuzz;文/汽車(chē)之家 尤冬青)

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    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    Boxster適合那些講究格調(diào)的消費(fèi)者,中置后驅(qū),軟頂敞篷,聲浪迷人,運(yùn)動(dòng)能力也絲毫不弱。在嗨谷這種高低落差極大的賽道,自然吸氣低扭的缺失是一絲絲僅有的小遺憾。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    老款Boxster其實(shí)哪都挺好,外形好看、聲浪也好聽(tīng),而且操控還不賴,唯一的遺憾就是動(dòng)力有點(diǎn)弱。如果你對(duì)動(dòng)力要求不高的話,選它準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)。

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Boxster

指導(dǎo)價(jià):67.00-107.20萬(wàn)
級(jí)別:跑車(chē)
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