[汽車之家 行業(yè)]  據(jù)外媒消息，美國網(wǎng)約車公司Uber日前宣布，公司將從下個月起在荷蘭推出Uber Freight卡車業(yè)務(wù)，這也是Uber首次將該業(yè)務(wù)向海外擴張。有分析認(rèn)為，Uber Freight卡車業(yè)務(wù)可能會與食品配送、電動自行車和自動駕駛汽車業(yè)務(wù)板塊一同成為Uber新的關(guān)鍵增長點。

　　Uber Freight卡車業(yè)務(wù)始于2017年，首先在美國落地。這一新服務(wù)能讓卡車司機與需要在全國各地運送貨物的公司相匹配，簡單而言就是貨運司機版的Uber。當(dāng)時Uber管理層認(rèn)為，Uber Freight能夠幫助卡車司機獲得同樣平等的對待。因為卡車運輸業(yè)一直存在不平等現(xiàn)象，比如司機主要以白人為主，婦女和有色人種會面對歧視。經(jīng)過兩年的發(fā)展，這項業(yè)務(wù)在美國似乎勢頭很好，Uber Freight方面稱，“我們不能透露這項業(yè)務(wù)的具體規(guī)模，但已經(jīng)遍及美國�！�

　　此次，Uber Freight進駐荷蘭也是Uber探索歐洲市場的重要一步，因為歐洲存在著很大的市場需求，Uber Freight負(fù)責(zé)人Lior Ron表示：“歐洲卡車運輸市場正在經(jīng)歷嚴(yán)重的司機短缺，而且當(dāng)司機在路上時，總行駛里程的21％是空的�！辈⑶覔�(jù)稱，未來Uber還會將業(yè)務(wù)輻射擴展到非洲大陸。

　　2019年于Uber而言最重要的事莫過于IPO，根據(jù)此前新聞消息，Uber將于四月份正式提交IPO招股書，各大行對Uber的估值約為1200億美金。同時，另一個重要變化是，Uber已經(jīng)在逐步弱化打車業(yè)務(wù)。雖然Uber是憑借著打車業(yè)務(wù)起家的，但現(xiàn)如今它的業(yè)務(wù)觸角已經(jīng)伸向了外賣、電動自行車、滑板車、自動駕駛等等新領(lǐng)域。Uber將自己塑造成了一個出行平臺，而不再是一個網(wǎng)約車公司，新的業(yè)務(wù)板塊也將是Uber未來的核心價值所在。（文/汽車之家 鮑彬斌）

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