[汽車之家 行業(yè)] 5月8日，由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)主辦的“第五屆智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)國(guó)際交流會(huì)（ICV 2019）”在天津舉辦。中汽中心標(biāo)準(zhǔn)所所長(zhǎng)、汽標(biāo)委及智能網(wǎng)聯(lián)汽車分標(biāo)委秘書長(zhǎng)馮屹展示了近一年來我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)所取得的成果，介紹了智能網(wǎng)聯(lián)汽車分標(biāo)委的運(yùn)行與標(biāo)準(zhǔn)制定情況以及參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)協(xié)調(diào)等方面的相關(guān)工作。
『中汽中心標(biāo)準(zhǔn)所所長(zhǎng)、汽標(biāo)委及智能網(wǎng)聯(lián)汽車分標(biāo)委秘書長(zhǎng)馮屹』
馮屹表示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車商品化發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入關(guān)鍵期，各大企業(yè)正在陸續(xù)公布商品化技術(shù)準(zhǔn)備節(jié)點(diǎn)，汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)外交流合作日益活躍并注重實(shí)效，智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵硬件成本正快速下降。但值得注意的是，網(wǎng)聯(lián)功能應(yīng)用技術(shù)路線仍存在多種選擇，汽車企業(yè)開始探索自動(dòng)駕駛自運(yùn)營(yíng)車隊(duì)模式，預(yù)計(jì)商用車輛自動(dòng)駕駛可能被優(yōu)先商業(yè)應(yīng)用。
回顧一年發(fā)展，自動(dòng)駕駛道路測(cè)試相繼在各地展開，馮屹介紹，目前已經(jīng)有北京、肇慶、重慶、濟(jì)南、上海、長(zhǎng)春、天津、杭州、長(zhǎng)沙、常州等超過20個(gè)城市開展自動(dòng)駕駛測(cè)試。申請(qǐng)自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照的企業(yè)也已經(jīng)超過40家，累計(jì)發(fā)放超過100張牌照。
目前，智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試評(píng)價(jià)與管理成為行業(yè)關(guān)注重點(diǎn)，汽標(biāo)委正在基于復(fù)雜測(cè)試場(chǎng)景的新型綜合評(píng)價(jià)及結(jié)合車輛全生命周期管理體系，綜合運(yùn)用模擬、場(chǎng)地、實(shí)際道路測(cè)試等各種評(píng)價(jià)手段，以及研發(fā)、生產(chǎn)、測(cè)試、認(rèn)證及使用全生命周期管理體系，對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)水平進(jìn)行評(píng)估。
馮屹介紹，當(dāng)前，智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入豁免是各國(guó)優(yōu)選方案，我國(guó)工信部鼓勵(lì)道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，因采用新技術(shù)、新工藝、新材料等原因不能滿足準(zhǔn)入條件的車輛，企業(yè)可以提出相關(guān)準(zhǔn)入條件豁免申請(qǐng)。（文/汽車之家 肖瑩）
