[汽車(chē)之家 行業(yè)] 2019年5月13日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中汽協(xié)”）公布了2019年4月中國(guó)汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)情況。根據(jù)數(shù)據(jù)，4月份汽車(chē)生產(chǎn)量達(dá)到205.20萬(wàn)輛，環(huán)比下降19.78%，同比下降14.45%，其中，乘用車(chē)生產(chǎn)166.05萬(wàn)輛，環(huán)比下降20.54%，同比下降16.97%；汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到198.05萬(wàn)輛，環(huán)比下降21.41%，同比下降14.61%，其中乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)157.49萬(wàn)輛，環(huán)比下降22.01%，同比下降17.73%。
根據(jù)中汽協(xié)的解釋?zhuān)捎谑艿健皣?guó)五國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)”切換、對(duì)國(guó)家刺激消費(fèi)政策期待等因素影響，消費(fèi)者目前的購(gòu)車(chē)行為有明顯的“觀望情緒”，這是導(dǎo)致中國(guó)車(chē)市低迷的直接原因。而未來(lái)，隨著國(guó)家減稅、降費(fèi)等一系列政策落地，以及基建投資對(duì)消費(fèi)市場(chǎng)的促進(jìn)作用逐漸體現(xiàn)，中國(guó)車(chē)市產(chǎn)銷(xiāo)表現(xiàn)將會(huì)逐步好轉(zhuǎn)。
值得注意的是，在車(chē)市銷(xiāo)量走低之際，中國(guó)品牌乘用車(chē)市場(chǎng)份額也處于持續(xù)下滑趨勢(shì)。根據(jù)中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)，2019年4月，中國(guó)品牌乘用車(chē)共銷(xiāo)售58.47萬(wàn)輛，環(huán)比下降29.83%，同比下降27.88%，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的37.13%，市場(chǎng)占有率比上月下降4.13個(gè)百分點(diǎn)。2019年1-4月，中國(guó)品牌乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為277萬(wàn)輛，同比下降22.30%，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的40.51%，市場(chǎng)占有率比上年同期下降3.99個(gè)百分點(diǎn)。各細(xì)分市場(chǎng)中，中國(guó)品牌SUV車(chē)型市場(chǎng)份額下滑幅度最大，目前市場(chǎng)份額占50.1%，下降7.4個(gè)百分點(diǎn)；而中國(guó)品牌轎車(chē)所占市場(chǎng)份額最低，僅為18.9%。
在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，4月份，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)9.68萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.15%，其中插電式混合動(dòng)力車(chē)型銷(xiāo)量增幅最高，4月份共達(dá)成銷(xiāo)量2.58萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)50.9%。2019年1-4月，新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為36萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)59.79%。（文/汽車(chē)之家 陳燦）
