[汽車之家 行業(yè)] 12月19日,動力電池供應商國軒高科回復投資者提問時表示,公司正在加快與博世戰(zhàn)略合作的進程,目前雙方已有兩款產品進入技術定型和產線建設階段,2020年實現批量供貨。
早在今年年初,國軒高科發(fā)布公告稱,旗下全資子公司合肥國軒與博世集團簽訂采購框架協(xié)議。合肥國軒作為博世供應商,將為其提供鋰離子電池、模組和電池包(零件、產品)等。
國際零部件巨頭博世曾有意向自產電池,但是考慮到投入太大選擇放棄。據博世方面測算,要確保20%全球市場份額,企業(yè)不得不投入約200億歐元(約合人民幣1558億元)資金生產電芯,并且這筆投資可能永遠不會有回報。博世決定通過外購電池單元,再依靠電池管理系統(tǒng)技術與系統(tǒng)集成能力為客戶提供完整的電池系統(tǒng)。
『福特Mustang新能源』
資料顯示,國軒高科主營業(yè)務包括新能源動力電池和輸配電設備兩大板塊。國軒高科董事、合肥國軒總裁王強表示,越來越多國際車企看到國軒高科電池的優(yōu)勢。目前,公司正在與大眾、福特、通用等多家國際車企合作,開展電芯產品設計、驗證等工作。(文/汽車之家 李爭光)
好評理由:
差評理由: