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2020年底亮相 途勝/圣達菲將推混動版

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  [汽車之家 新聞]  日前,有海外媒體報道,現(xiàn)代汽車計劃推出全新途勝和新款圣達菲的PHEV和HEV版本車型。新車有望在2020年底面世,隨后作為2021年款車型在海外市場上市。

汽車之家

『現(xiàn)代全新途勝諜照』

現(xiàn)代(進口) Vision T 2020款 Concept

『Vision T概念車』

  此前,已有海外媒體曝光了全新途勝的路試諜照。新車的設計靈感來自此前在2019洛杉磯車展亮相的Vision T概念車,看上去更加運動。前臉采用了復雜羅列的多面格柵設計,前保險杠的結構進行了統(tǒng)一與放大,使前進氣口與兩側的進氣口更加獨立。車身側面,新車通過突出前、后翼子板上的線條塑造出了更具力量感的造型,加之略微上揚的腰線,新車呈現(xiàn)出的姿態(tài)更加生動。

現(xiàn)代(進口) Vision T 2020款 Concept

現(xiàn)代(進口) Vision T 2020款 Concept

『Vision T概念車』

  在動力上,歐規(guī)版車型預計將繼續(xù)搭載經過升級的1.6T柴油發(fā)動機,而美規(guī)版有望搭載全新的2.5升發(fā)動機與8AT變速箱。同時新車還將提供兩種混合動力版本。

現(xiàn)代(進口) 途勝(進口) 2015款 Plug-in Hybrid

  如今,現(xiàn)代正積極加速在電氣化領域的布局并制定了相應規(guī)劃,預計在本世紀中葉之前(2050年之前)現(xiàn)代聯(lián)合起亞共計推出13款混合動力車、6款插電式混合動力車、23款電動汽車以及2款燃料電池汽車。與此同時,現(xiàn)代和起亞還專為電動車開發(fā)新的平臺,預計在2024年投入使用。

  此外,現(xiàn)代和起亞汽車還關注自動駕駛技術的應用,并與安波福在美國成立合資公司,預計最早在2023年實現(xiàn)在量產版車型上應用L4級和L5級自動駕駛技術。為實現(xiàn)這一目的,現(xiàn)代和起亞計劃將在2025年前投資870億美元(約為6062.33億元人民幣)。(文/汽車之家 李娜)

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