[汽車之家 行業(yè)] 3月29日，廣汽本田汽車有限公司（簡稱“廣汽本田”）宣布：2020年4月1日，廣汽本田將正式完成對本田汽車（中國）有限公司的吸收合并，后者更名為廣汽本田廣州開發(fā)區(qū)工廠。繼黃埔和增城兩個廠區(qū)的三條整車生產(chǎn)線及一個發(fā)動機工廠外，廣汽本田的生產(chǎn)體系中又新增了廣州開發(fā)區(qū)工廠，邁入整車“四線生產(chǎn)”階段。
值得一提的是，這里的本田汽車（中國）并不是人們熟知的本田中國，本田中國指的是本田技研工業(yè)(中國)投資有限公司，是本田技研工業(yè)株式會社以強化在中國的區(qū)域本部機制為目標設立的全資子公司。而本田汽車（中國）成立于2003年9月8日，原本是本田技研工業(yè)株式會社、本田中國、廣汽集團和東風汽車集團共同出資成立，是中國汽車史上首個產(chǎn)品100%出口的整車制造企業(yè)。該公司于2018年成為廣汽本田的全資子公司，2020年廣汽本田正式完成對本田汽車（中國）的吸收合并。
『廣汽本田廣州開發(fā)區(qū)工廠將投產(chǎn)雅閣(參數(shù)|詢價)』
吸收合并后，廣汽本田將保留本田汽車（中國）原有的整車生產(chǎn)出口和全球KD零部件供應兩大業(yè)務。整車業(yè)務方面，廣汽本田廣州開發(fā)區(qū)工廠的產(chǎn)能為5萬輛/年，除繼續(xù)生產(chǎn)鋒范并出口至墨西哥市場外，還將于2020年4月起投產(chǎn)內(nèi)銷車型，首款車型為雅閣。全球出口KD零部件供應業(yè)務則將面向Honda在泰國等13個國家和地區(qū)的整車工廠供應量產(chǎn)零部件。
2019年，廣汽本田在基本產(chǎn)能60萬輛/年的情況下，產(chǎn)量超76萬輛，產(chǎn)能利用率達120%以上；為滿足市場需求，目前廣汽本田第三工廠基本產(chǎn)能改造項目已投產(chǎn)，產(chǎn)能由12萬輛/年擴大至24萬輛/年，再加上廣州開發(fā)區(qū)工廠5萬輛/年的產(chǎn)能，2020年廣汽本田將形成77萬輛的年總產(chǎn)能。
除提升產(chǎn)能外，廣汽本田還因合并本田汽車（中國）新增了經(jīng)營范圍。天眼查數(shù)據(jù)顯示，廣汽本田于3月23日發(fā)生經(jīng)營項目變更，新增經(jīng)營范圍為汽車整車、專用汽車和摩托車制造；汽車發(fā)動機制造及發(fā)動機研發(fā)機構(gòu)建設：升功率不低于40千瓦的排量3升以上柴油發(fā)動機，燃料電池和混合燃料等新能源發(fā)動機等。
『廣汽本田廣州開發(fā)區(qū)工廠焊裝車間』
2019年，本田在中國的終端銷量為155.4萬輛，創(chuàng)下近年來年度銷量歷史最高紀錄。其中廣汽本田貢獻銷量76.55萬輛，同比增長4.1%，廣汽本田旗下的雅閣、凌派、繽智和飛度4款車型的年銷量超過10萬輛，雅閣年銷量更是達22萬輛。
今年1-2月，廣汽本田累計銷售68875輛，同比下滑40.46%；本田汽車（中國）累計銷量1094輛，同比下滑33.78%，二者銷量下滑主要受疫情因素影響。（文/汽車之家 宋愛菊）
