[汽車之家 新聞]  當(dāng)前，隨著新型冠狀病毒危機(jī)在全球范圍內(nèi)逐漸升溫，一些車企生產(chǎn)工廠出于安全考慮不得不被迫停工。在此背景下，當(dāng)消費(fèi)者想要購(gòu)買一輛進(jìn)口車時(shí)，很可能會(huì)受到一定的影響。為此，我們走訪了一些海外品牌經(jīng)銷商店，了解當(dāng)前部分進(jìn)口車型的真實(shí)銷售和庫(kù)存情況。

　　第一站，我們將品牌鎖定在寶馬，這是因?yàn)楫?dāng)前寶馬進(jìn)口車型中，部分轎車由德國(guó)工廠生產(chǎn)，部分SUV車型則主要由美國(guó)工廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)。隨著疫情的日益嚴(yán)峻，寶馬美國(guó)、德國(guó)生產(chǎn)工廠相繼宣布停工，這將影響到寶馬旗下車型的生產(chǎn)計(jì)劃。此次調(diào)查，我們主要走訪了北京市京寶行、順寶行、寶澤行三家寶馬經(jīng)銷商店，獲取了小樣本數(shù)據(jù)，希望對(duì)想要購(gòu)買寶馬進(jìn)口車的朋友提供一臂之力。在下文中，我們將了解到的情況一一進(jìn)行分析。

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1、針對(duì)進(jìn)口車型，當(dāng)前寶馬經(jīng)銷商主要銷售庫(kù)存車和運(yùn)輸在途車型。
2、部分經(jīng)銷商店內(nèi)寶馬X5、寶馬(參數(shù)|詢價(jià))X7有少量庫(kù)存，寶馬4系和寶馬7系處于無(wú)庫(kù)存狀態(tài)。
3、寶馬經(jīng)銷商店是否可以接受進(jìn)口車訂單？交付周期需要多久？
4、目前寶馬進(jìn)口車型的優(yōu)惠幅度究竟有多少？
5、寶馬海外工廠最早何時(shí)復(fù)工?

● 寶馬進(jìn)口車受關(guān)注嗎？
店內(nèi)客流量大 進(jìn)口車關(guān)注度明顯降低

　　3月28日（周六），我們走訪了北京地區(qū)三家寶馬經(jīng)銷商店。由于當(dāng)前仍處于疫情防控期，進(jìn)入寶馬店內(nèi)仍需要進(jìn)行體溫檢測(cè)，記錄進(jìn)店人員的個(gè)人信息作為備案。同時(shí)需要掃描二維碼，查看個(gè)人出行行蹤。

　　正值周末假期，我們看到在寶馬經(jīng)銷商店內(nèi)進(jìn)店顧客較為火爆，大部分進(jìn)店顧客以家庭為單位來(lái)看車，也有不少顧客辦理購(gòu)車手續(xù)。出現(xiàn)這一場(chǎng)景的背后，一方面是由于近期北京市車管所已經(jīng)開始復(fù)工，可辦理驗(yàn)車上牌等業(yè)務(wù)。另一方面，由于2月銷售業(yè)績(jī)不理想，店內(nèi)為加大進(jìn)店客流量和提升銷售業(yè)績(jī)，針對(duì)不同車型推出相關(guān)優(yōu)惠政策，促進(jìn)新車交易。

　　針對(duì)前來(lái)看車和購(gòu)車的顧客進(jìn)行分析，寶馬銷售經(jīng)理表示，當(dāng)前進(jìn)店客戶大多關(guān)注和購(gòu)買國(guó)產(chǎn)車型，進(jìn)口車相對(duì)較少。雖然以往的看車/購(gòu)車比例也是如此，但由于當(dāng)前寶馬海外工廠宣布停工，顧客更多關(guān)注國(guó)產(chǎn)車型，只有一小部分顧客在看車過(guò)程中，會(huì)針對(duì)進(jìn)口車型詢問(wèn)是否有庫(kù)存。

● 進(jìn)口車庫(kù)存還有多少？購(gòu)車是否有優(yōu)惠？
寶馬7系優(yōu)惠幅度最大 寶馬4系/X7暫無(wú)優(yōu)惠

　　事實(shí)上，針對(duì)進(jìn)口車型，當(dāng)前三家寶馬經(jīng)銷商店主要銷售庫(kù)存車和運(yùn)輸在途車型�！拔覀円话闶峭扑]店內(nèi)在庫(kù)的進(jìn)口車型讓顧客選擇，如果顧客想要額外選裝一些個(gè)性化配置，我們會(huì)將外海真實(shí)的生產(chǎn)況告訴顧客，提前告知他們新訂單交付周期將延長(zhǎng)。”順寶行銷售經(jīng)理如是說(shuō)。

　　不僅如此，受到疫情影響，在途運(yùn)輸?shù)膶汃R新車數(shù)量也出現(xiàn)明顯減少。“以往一次到店可以進(jìn)來(lái)七、八輛運(yùn)輸車，現(xiàn)在一周一輛車，還要分散給各個(gè)經(jīng)銷商店�！�

　　那么，了解到目前寶馬經(jīng)銷商的銷售現(xiàn)狀之后，我們針對(duì)進(jìn)口寶馬4系、7系、X5、X7四款車的庫(kù)存情況進(jìn)行了調(diào)查。由于四款車分別在三家經(jīng)銷商店問(wèn)詢，所以調(diào)查結(jié)果僅代表單店的庫(kù)存情況。

　　從上述表格可以看出，針對(duì)寶馬X5、寶馬X7這類熱銷進(jìn)口車型而言，店內(nèi)還是給出了較以往更大的優(yōu)惠力度，同時(shí)店內(nèi)也會(huì)有少量庫(kù)存，方便顧客選擇。但像寶馬4系這類在市場(chǎng)上較為小眾的車型，由于店內(nèi)沒有庫(kù)存，因此也不提供相應(yīng)的優(yōu)惠政策。

　　值得注意的是，全新寶馬4系將于今年正式亮相。因此，按照以往的銷售規(guī)律，寶馬經(jīng)銷商店內(nèi)將逐漸清理庫(kù)存。在此期間，經(jīng)銷商勢(shì)必會(huì)推出大幅度的優(yōu)惠。不過(guò)，由于疫情問(wèn)題導(dǎo)致工廠被迫停，不排除寶馬或?qū)�減少現(xiàn)款寶馬4系的排產(chǎn)計(jì)劃。如果是想買現(xiàn)款寶馬4系的朋友，可以選擇根據(jù)店內(nèi)實(shí)際優(yōu)惠情況，進(jìn)而判斷是否購(gòu)買該車。

　　此外，雖然海外工廠受疫情影響導(dǎo)致停工/停產(chǎn)，但目前店內(nèi)仍可按照當(dāng)前優(yōu)惠政策預(yù)訂新車。不過(guò)，消費(fèi)者的提車周期存在較大的不確定性。尤其當(dāng)少量庫(kù)存車型賣光后，后續(xù)車型是否能夠及時(shí)“替補(bǔ)”也暫時(shí)無(wú)法知曉。

● 海外工廠何時(shí)復(fù)工？
最早于4月中下旬復(fù)工 實(shí)際情況有待觀察

　　數(shù)據(jù)顯示，寶馬2019年中國(guó)進(jìn)口車銷售17.3萬(wàn)輛，為德系豪華品牌中進(jìn)口車銷量第一。目前，寶馬在售的進(jìn)口車型中，寶馬X5、X3、X7等SUV車型主要由美國(guó)南斯帕坦堡工廠負(fù)責(zé)升產(chǎn)。此前，據(jù)外媒報(bào)道，該工廠將于4月3日暫停生產(chǎn)，預(yù)計(jì)停產(chǎn)時(shí)長(zhǎng)至少兩周。

『寶馬X5』

　　斯帕坦堡工廠是寶馬全球范圍內(nèi)最大的整車組裝廠，同時(shí)還是寶馬最大的汽車出口基地。數(shù)據(jù)顯示，該工廠年產(chǎn)能達(dá)45萬(wàn)輛，70%的產(chǎn)品出口全球，其中1/3銷往中國(guó)。而受疫情影響，寶馬不僅被迫將美國(guó)工廠關(guān)停，其歐洲和南非工廠也難逃關(guān)停的命運(yùn)。目前公開信息顯示，寶馬歐洲制造工廠有望于4月19日正式復(fù)工。

　　如果按此停工時(shí)間來(lái)判斷，寶馬銷售經(jīng)理告訴我們，如果選擇在此時(shí)預(yù)定新車，當(dāng)工廠重新復(fù)工，經(jīng)過(guò)生產(chǎn)、下線、運(yùn)輸、清關(guān)等一系列操作后，至少需要半年的時(shí)間才能交到顧客手中。在此之前，寶馬首席執(zhí)行官奧利弗·齊普策（Oliver Zipse）便公開表示，寶馬2020年所有主要市場(chǎng)的交付量都將下降。由此可見，目前寶馬海外工廠最早將于4月中下旬開始復(fù)工，實(shí)際情況仍有待觀察，同時(shí)不排除會(huì)出現(xiàn)新車交付進(jìn)一步延遲的問(wèn)題。

『寶馬X7』

編輯總結(jié)：

　　從調(diào)查的結(jié)果來(lái)看，目前寶馬的進(jìn)口車型十分緊俏，大多數(shù)店內(nèi)處于“有啥賣啥”的局面，且客戶無(wú)法根據(jù)自身喜好定制相關(guān)配置。針對(duì)一些較為熱門的進(jìn)口車型，店內(nèi)仍有部分庫(kù)存，也會(huì)推出一些優(yōu)惠政策，但相對(duì)冷門的車型幾乎無(wú)庫(kù)存，同時(shí)新車暫無(wú)優(yōu)惠。

　　對(duì)于消費(fèi)者而言，如果您心儀某款寶馬進(jìn)口車型，可先致電經(jīng)銷商店，詢問(wèn)具體車型和配置是否有現(xiàn)車，再判斷是否在當(dāng)下購(gòu)買新車。需要提醒大家的是，此前受到國(guó)內(nèi)疫情影響，寶馬經(jīng)銷商店前兩個(gè)月的銷量不如此前預(yù)期，所以大部分經(jīng)銷商店紛紛推出力度較大的優(yōu)惠政策。在這樣的激勵(lì)政策下，不失為購(gòu)車的好時(shí)機(jī)。如果遇到店內(nèi)沒有現(xiàn)車的情況，且判斷當(dāng)前優(yōu)惠幅度較大，您也可以按照當(dāng)前優(yōu)惠政策預(yù)訂車輛，等待疫情結(jié)束后，隨著海外工廠復(fù)工，再進(jìn)行實(shí)車交付。（文/汽車之家 李娜）

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