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[汽車之家 行業(yè)]在新冠肺炎疫情的影響下，德國汽車產業(yè)正在面臨毀滅性打擊，為了讓更多企業(yè)能撐過危機，德國汽車工業(yè)聯合會和德國最大工會組織五金工會正在游說德國總理默克爾，讓她批準汽車行業(yè)盡快恢復銷售業(yè)務。

“一些企業(yè)的庫存已經滿了，再也無法容納任何新車，這意味著汽車行業(yè)中大部分交付和生產工作已經陷入停滯狀態(tài)。”在寫給德國財政大臣的信中，德國汽車工業(yè)聯合會表示：“汽車行業(yè)雇傭了超過80萬名員工，在德國工業(yè)體系內舉足輕重，若工廠長期關閉，新車長期無法銷售，這一后果是整個德國工業(yè)體系都無法承擔的?！?/p>

而歐洲汽車工業(yè)協(xié)會則幫德國算了一筆賬，在一份聲明中該組織表示，新型冠狀病毒疫情危機引發(fā)的工廠停產迄今已經導致德國汽車產能大幅下滑。在目前大規(guī)模停產、經銷商停售的情況下，大部分企業(yè)已經失去了收入來源，但其固定成本卻沒得到任何減免，按照一年220個工作日計算，德國車企每停業(yè)一天就要損失3.6億歐元（約合人民幣27.68億元）。

在目前德國汽車行業(yè)內，處境最危險的不是主機廠和經銷商，而是零部件供應商。隨著大眾集團、戴姆勒集團、寶馬集團等大型本土制造商停產，大量零部件供應商受到了影響，盡管德國政府已制定了一系列企業(yè)救助措施，但一些資金緊張的小型企業(yè)可能都來不及走完申請援助流程就得破產。（文/汽車之家 陳燦）