[汽車之家 行業(yè)]  4月14日，東風(fēng)汽車集團(tuán)發(fā)布最新公告，鑒于國內(nèi)汽車市場下滑及東風(fēng)雷諾的經(jīng)營狀況，公司與雷諾雙方擬對(duì)東風(fēng)雷諾進(jìn)行重組。雷諾擬將50%的股份轉(zhuǎn)讓給東風(fēng)汽車集團(tuán)，東風(fēng)雷諾將會(huì)停止雷諾品牌相關(guān)業(yè)務(wù)活動(dòng)。具體業(yè)務(wù)安排如下：

　　1、雷諾集團(tuán)在華將把重心放在輕型商用車和電動(dòng)汽車領(lǐng)域

　　2、雷諾集團(tuán)將轉(zhuǎn)讓其在東風(fēng)雷諾汽車有限公司所持有的股份給東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司。東風(fēng)雷諾汽車有限公司將停止開展與雷諾品牌相關(guān)業(yè)務(wù)活動(dòng)

　　3、輕型商用車業(yè)務(wù)將通過華晨雷諾金杯汽車有限公司開展，充分利用金杯品牌資產(chǎn)和雷諾先進(jìn)技術(shù)

　　4、電動(dòng)車業(yè)務(wù)將通過另外兩家合資公司易捷特新能源汽車有限公司和江鈴集團(tuán)新能源汽車有限公司開展

　　據(jù)悉，東風(fēng)雷諾停止相關(guān)業(yè)務(wù)活動(dòng)后，雷諾將通過雷諾經(jīng)銷商，同時(shí)利用聯(lián)盟的協(xié)同機(jī)制，在中國繼續(xù)為目前市場上30萬雷諾車主提供客戶服務(wù)。東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司計(jì)劃對(duì)東風(fēng)雷諾進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)，東風(fēng)雷諾不會(huì)就此簡單地“退出中國市場”。

　　早在今年2月，雷諾臨時(shí)首席執(zhí)行官克洛蒂爾德·德爾博斯（clotilde·delbos）公開對(duì)外表示，公司將在三年內(nèi)削減至少20億歐元（約合人民幣154億元）的結(jié)構(gòu)性成本，且對(duì)于業(yè)務(wù)審查時(shí)將會(huì)“百無禁忌”。雷諾方面特別提到在中國合資公司的資產(chǎn)，“將會(huì)重新進(jìn)行評(píng)估，并進(jìn)行成本控制”。

　　評(píng)估的結(jié)果顯而易見，2019年，雷諾在中國市場銷售新車17.96萬輛，相較2018年同比下滑17%。作為擁有4家合資公司的跨國車企，雷諾在中國市場布局了乘用車業(yè)務(wù)（東風(fēng)雷諾）、商用車業(yè)務(wù)（華晨雷諾）、新能源汽車業(yè)務(wù)（易捷特）以及江鈴新能源等多個(gè)業(yè)務(wù)板塊。但從逐年下滑的銷量成績來看，這種“廣撒網(wǎng)”式的組合拳似乎并未收到成效。

『科雷嘉』

　　一場突如其來的新冠肺炎疫情，似乎加快了雷諾進(jìn)行成本控制的步伐，企業(yè)要長期維持穩(wěn)定的現(xiàn)金流，“斷舍離”已經(jīng)成為當(dāng)務(wù)之急，顯然，東風(fēng)雷諾首當(dāng)其沖。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)雷諾2019年銷量為1.86萬輛，同比下降62.9%，這一銷量成績處于東風(fēng)汽車集團(tuán)合資公司銷量排行榜的最底層。新冠肺炎疫情的發(fā)生，令身處疫情中心的東風(fēng)雷諾雪上加霜，2020年1-2月，東風(fēng)雷諾武漢工廠停工停產(chǎn)，兩個(gè)月內(nèi)，工廠未有一輛新車下線。

　　和經(jīng)歷了“暴風(fēng)驟雨”的東風(fēng)雷諾相比，雷諾中國旗下其他的合資公司表現(xiàn)尚且可圈可點(diǎn)。2019年，華晨雷諾銷量為4.02萬輛，同比下降6.5%。公司預(yù)計(jì)在2020年下半年推出雷諾新車型，以帶動(dòng)銷量增長。未來，華晨雷諾金杯將成為雷諾全球新的輕型商用車出口基地，中國制造的產(chǎn)品將出口至南美等地。

『雷諾 e諾(參數(shù)|詢價(jià))』

　　此外，投資8.5億元的東風(fēng)易捷特新能源汽車項(xiàng)目已進(jìn)入到小批量生產(chǎn)階段，首款新能源汽車?yán)字Ze諾已經(jīng)于2019年末上市，上市僅兩個(gè)月，銷售新車數(shù)量已經(jīng)達(dá)到2658輛。易捷特正在加緊研發(fā)雷諾e諾歐洲版本，預(yù)計(jì)2021年正式推出。

　　從雷諾的種種行動(dòng)上可以看出，新能源業(yè)務(wù)已經(jīng)成為公司重點(diǎn)投入對(duì)象，2019年8月，雷諾增資人民幣10億元，取代江鈴成為了江鈴新能源的大股東，持股比例50%。江鈴新能源將在2022年之前推出4款核心車型，并開拓汽車共享服務(wù)和網(wǎng)約車服務(wù)。

　　值得一提的是，此次重組計(jì)劃不會(huì)影響到東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司、雷諾集團(tuán)與日產(chǎn)汽車的三方合作，由上述三方建立的合資公司易捷特目前運(yùn)轉(zhuǎn)良好，三方還會(huì)繼續(xù)在新一代發(fā)動(dòng)機(jī)方面加強(qiáng)合作。合作內(nèi)容包括向東風(fēng)接手后的東風(fēng)雷諾提供零部件，向東風(fēng)汽車有限公司提供柴油機(jī)許可。雷諾集團(tuán)和東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司還將在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域開展創(chuàng)新合作。（文/汽車之家 閻明煒）

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