[汽車之家 新聞]  在曾經(jīng)轎車為主流的時(shí)代，對(duì)于“實(shí)用”的龐大需求量催生了SUV市場(chǎng)的爆紅；而當(dāng)消費(fèi)者的實(shí)用性需求得到滿足，并且需要用“個(gè)性”加以區(qū)分時(shí)，轎跑SUV便又像雨后春筍般涌現(xiàn)在了市場(chǎng)上。

　　正如本期內(nèi)容將為大家?guī)�來�?a class="ShuKeyWordLink" href="http://www.gjskj.cn/4982/" target="_blank">吉利星越(參數(shù)|詢價(jià))，根據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù)，星越的主要競爭對(duì)手包括領(lǐng)克05、博越、長安CS75 PLUS，接下來，將會(huì)從市場(chǎng)銷量、競品格局、用戶分布、車主評(píng)價(jià)四個(gè)維度為大家進(jìn)行產(chǎn)品競爭力的全面解析。

　　【AI看市場(chǎng)】是我們?nèi)�新推出的車市解析�?jié)目，依托汽車之家海量精準(zhǔn)的大數(shù)據(jù)，有理有據(jù)，對(duì)熱門車型、市場(chǎng)趨勢(shì)等熱點(diǎn)進(jìn)行專業(yè)客觀的分析，帶您快速掌握車市行情。

一、市場(chǎng)銷量：穩(wěn)步回升中

『吉利星越魅影騎士版』

　　2020年4月，吉利星越銷售0.20萬輛，相較上月增長34%，今年1-4月累計(jì)銷量為0.66萬輛。由于進(jìn)入2020年全國車市收到新冠疫情的影響，使得該車的整體銷量有較明顯下滑，但從2-4月的銷量來看，星越的銷量正在穩(wěn)步回升中�？v觀整體緊湊型SUV市場(chǎng)，今年4月及1-4月累計(jì)銷量同比增長率分別為12.3%和-27.3%，4月單月銷量實(shí)現(xiàn)一定程度提升，累計(jì)市場(chǎng)銷量暴跌。

二、競品格局：是更個(gè)性還是更實(shí)用？

　　汽車之家大數(shù)據(jù)中不同車系間的相互對(duì)比次數(shù)能夠很好反映用戶心目中車系的競爭關(guān)系。根據(jù)汽車之家上的車型對(duì)比數(shù)據(jù)，與星越進(jìn)行對(duì)比的車系中，對(duì)比次數(shù)位列Top 3的競品分別為領(lǐng)克05、博越、長安CS75 PLUS，我們將其視作星越的核心競品。可以看出，對(duì)星越來說，領(lǐng)克05對(duì)其用戶的爭奪最為激烈。同時(shí)我們可以看到，在星越排名前三的競品中只有領(lǐng)克05是轎跑SUV，而星越在車型級(jí)別上真正的競品哈弗F7x和長安CS85 COUPE并未進(jìn)入前三，令人意外。

　　那么，在競品圈中誰的用戶熱度最高呢？今年4月份，競品圈下單用戶（指給某個(gè)車型留下詢價(jià)、試駕等信息或撥打400電話的獨(dú)立用戶）人數(shù)最高的為長安CS75 PLUS，用戶熱度最高； 下單用戶人數(shù)最低的為領(lǐng)克05，需提升經(jīng)銷商活躍度，提供更具吸引力的行情報(bào)價(jià)，促進(jìn)潛客下單； 星越的下單用戶增長最快，用戶熱度實(shí)現(xiàn)大幅攀升。不過鑒于領(lǐng)克05和長安CS75 PLUS相對(duì)的上市時(shí)間都不長，因此僅有博越的線索量同比增長率有著相對(duì)穩(wěn)定的數(shù)據(jù)。

　　用戶下單后實(shí)際的銷量轉(zhuǎn)化效果怎么樣呢？今年4月，競品圈市場(chǎng)銷量份額最高的為博越，份額占比達(dá)49.8%。與上月相比，市場(chǎng)份額增長最快的為長安CS75 PLUS，競品圈份額增加1.1個(gè)百分點(diǎn)；博越的競品圈份額下降1.4個(gè)百分點(diǎn)，為份額下降幅度最大的車系。而博越、星越競品圈份額進(jìn)入下行通道，其近12個(gè)月平均降幅為3.87%和0.21%。

三、用戶分布：更受沿海地區(qū)消費(fèi)者青睞

　　從用戶下單數(shù)據(jù)來看，星越及其競品用戶主要集中在華東、西南地區(qū)。星越用戶量Top 3省份分別為浙江、江蘇、廣東，Top 3城市分別為杭州、上海、蘇州；領(lǐng)克05用戶量Top 3省份分別為廣東、浙江、江蘇，Top 3城市分別為北京、成都、上海；博越用戶量Top 3省份分別為浙江、江蘇、廣東，Top 3城市分別為北京、杭州、蘇州；長安CS75 PLUS用戶量Top 3省份分別為廣東、河南、江蘇，Top 3城市分別為北京、重慶、西安。星越與其競品用戶來自江蘇、廣東、浙江等省份的最多。競品圈各車系在北京、上海、蘇州等城市的市場(chǎng)爭奪最為激烈。

四、車主評(píng)價(jià)：強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)型/舒適度和空間還需加強(qiáng)

　　在競品圈中，今年市場(chǎng)銷量排名第4的領(lǐng)克05，用戶口碑總體評(píng)分為4.63，在競品圈中總體評(píng)分最高，在這里市場(chǎng)銷量與用戶口碑有所背離。從用戶評(píng)價(jià)來看，領(lǐng)克05在內(nèi)飾、外觀方面用戶評(píng)價(jià)較好，但在空間、油耗方面有待提升。博越口碑總體評(píng)分為4.54，位居口碑總體評(píng)分第二名，與領(lǐng)克05相比，口碑總體評(píng)分差距不大，其在性價(jià)比、外觀方面較受用戶青睞，但在油耗、舒適性方面評(píng)價(jià)一般，如在這些方面進(jìn)行提升的話，有望獲取更多用戶。星越用戶口碑排名第三，在空間、舒適性方面有一定劣勢(shì)，需要進(jìn)行提升以提高用戶滿意度。長安CS75 PLUS用戶評(píng)分最低，對(duì)油耗、舒適性用戶有較多不滿，需優(yōu)化產(chǎn)品，滿足用戶需求，提升產(chǎn)品競爭力。

五、總結(jié)

　　作為一款轎跑SUV，吉利星越將主打追求個(gè)性的用戶，這意味著星越并不具備與主流SUV比肩的銷量表現(xiàn)，但綜合來看，星越在其核心競品圈中，銷量正在穩(wěn)步回升，意向用戶數(shù)量進(jìn)一步增長。同時(shí)，星越的主要競爭對(duì)手是來自自家的領(lǐng)克05和吉利博越，這意味著轎跑SUV的消費(fèi)者在購車時(shí)可能更多的會(huì)從車身形式方面做出考慮（例如選擇更個(gè)性的領(lǐng)克05或是更實(shí)用的博越），而并非傳統(tǒng)的單純出于同級(jí)別車型去對(duì)比。從大數(shù)據(jù)分析來看，星越整體競爭力較強(qiáng)，未來在空間、舒適性方面努力提升的話，有望進(jìn)一步加強(qiáng)產(chǎn)品競爭力，吸引更多用戶認(rèn)可。（文/汽車之家 數(shù)說行業(yè)）

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