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2020成都車展:吉利PREFACE下半年發(fā)布

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  [汽車之家 新聞]  在2020成都車展期間,吉利官方宣布旗下的模塊化架構正式命名為“CMA超級母體”。同時官方表示,該架構下的全新車型吉利PREFACE(參數(shù)|詢價)將在下半年正式發(fā)布。

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● 吉利PREFACE

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  吉利PREFACE的預告圖此前已經(jīng)發(fā)布過,它是“科技吉利4.0”時代的首款車型,其中文名有望在近期正式公布。該車汲取了此前已經(jīng)發(fā)布的概念車的設計元素,使用了全新的吉利家族式設計,將會采用盾形的中網(wǎng)配合直瀑式的格柵,兩側燈組也十分簡潔、精致。

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  新車的車頂線條十分流暢,甚至有一絲轎跑車型的風格。其尾燈內(nèi)部采用LED燈組,分層式的點亮效果不錯,中央的鍍鉻飾條貫穿左右,拓展橫向視覺效果。

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  從此前公布的數(shù)據(jù)來看,該車的長寬高分別為4785/1869/1469mm,軸距為2800mm。在動力系統(tǒng)部分,搭載的是190馬力的2.0T渦輪增壓發(fā)動機。

更多吉利PREFACE申報圖:

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● CMA超級母體模塊化架構  

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  官方表示,CMA超級母體的電子電氣架構可以向上兼容目前在快速迭代中的汽車電子產(chǎn)品,支持傳統(tǒng)燃油、混合動力和純電動力與架構的開發(fā)。在關鍵的總線數(shù)據(jù)方面,該架構采用的FlesxPay總線傳輸速率是傳統(tǒng)汽車CAN總線的20倍,以此來確保CMA架構的產(chǎn)品能夠跨入5G時代。

  該架構可以融合全新一代GKUI車機系統(tǒng)。同時,借助于吉利自主研發(fā)的低軌衛(wèi)星,可以為CMA架構下的產(chǎn)品提供數(shù)據(jù)和技術支持,為未來的無人駕駛技術提供更多支持。

  CMA超級母體架構目前已經(jīng)運用到吉利、領克、沃爾沃、極星共四大品牌中,截止目前已經(jīng)推出二十款車型,累計銷量已經(jīng)達到了60萬輛。官方表示,基于該架構打造的全新車型PREFACE將會在年內(nèi)正式發(fā)布。(文/汽車之家 陳浩)

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  • 星瑞 2021款 2.0TD 旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.54 39.29 7.60
    測試文章:始于顏值,陷于才華 全面測試吉利星瑞
    評測編輯-:

    相比星瑞豐富的配置,我認為它內(nèi)在的機械素質更加打動我。成熟完善的動力總成調(diào)校,優(yōu)秀的加速成績,以及行駛品質都是它的亮點。剎車系統(tǒng)的抗熱衰減性以及底盤隔音再優(yōu)化下就更好了。

    評測編輯-:

    不說別的,星瑞的變速箱調(diào)校真的很不錯。我剛拿到車的時候一直認為它是AT變速箱,非常的順滑。單這一點比絕大多數(shù)中國品牌做得都好。

    評測編輯-周宇軒:

    14萬元左右就能買到一臺2.0T發(fā)動機,關鍵是性能表現(xiàn)很不錯,這確實非常吸引人。星瑞有實力成為爆款,而且新車上市時的月銷量似乎能說明這一點了。

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