[汽車之家 新聞]  自2019年04月27日至今，廣汽新能源Aion S(參數(shù)|詢價(jià))(埃安S)上市已近一年的時(shí)間，時(shí)至今日，這款基于廣汽新能源第二代純電專屬平臺(tái)GEP（GAC Electric Platform）的首款車型——廣汽新能源Aion S(埃安S)在國(guó)內(nèi)緊湊型純電動(dòng)轎車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力如何？有著怎樣的銷量走勢(shì)和用戶畫像？本期AI看市場(chǎng)我們來(lái)看一下這款車的市場(chǎng)表現(xiàn)。

　　根據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù)，Aion S(埃安S)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括廣汽豐田iA5、秦Pro新能源、秦新能源，接下來(lái)，將會(huì)從市場(chǎng)銷量、競(jìng)品格局、用戶分布、車主評(píng)價(jià)四個(gè)維度為大家進(jìn)行產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的全面解析。

　　【AI看市場(chǎng)】是我們?nèi)�新推出的車市解析�?jié)目，依托汽車之家海量精準(zhǔn)的大數(shù)據(jù)，有理有據(jù)，對(duì)熱門車型、市場(chǎng)趨勢(shì)等熱點(diǎn)進(jìn)行專業(yè)客觀的分析，帶您快速掌握車市行情。第104期內(nèi)容，為大家?guī)��?lái)的是廣汽新能源Aion S(埃安S)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的解讀。

一、市場(chǎng)銷量：7月單月銷量實(shí)現(xiàn)提升

　　2020年7月，廣汽新能源Aion S(埃安S)銷售0.37萬(wàn)輛，相較上月增長(zhǎng)1.1%，對(duì)比2019年同期上漲8.2%，銷量實(shí)現(xiàn)一定程度提升；2020年1-7月累計(jì)銷量為2.18萬(wàn)輛，相較2019年同期增長(zhǎng)258.7%，累計(jì)銷量表現(xiàn)十分亮眼。當(dāng)然，取得這樣的成績(jī)也與上市時(shí)間有關(guān)，該車在2019年4月上市，使其在2019年上半年的銷量自然不多�？v觀整體緊湊型車市場(chǎng)，2020年7月及1-7月累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)率分別為-5.1%和-24.8%，7月單月銷量下降明顯，累計(jì)市場(chǎng)銷量暴跌。無(wú)論在單月銷量還是累計(jì)銷量上，該車均實(shí)現(xiàn)了對(duì)緊湊型車市場(chǎng)大盤的超越。

二、競(jìng)品格局：廣汽豐田iA5、比亞迪秦Pro等車型成為核心競(jìng)品

　　 汽車之家大數(shù)據(jù)中不同車系間的相互對(duì)比次數(shù)能夠很好反映用戶心目中車系的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。根據(jù)汽車之家上的車型對(duì)比數(shù)據(jù)，與廣汽新能源Aion S(埃安S)進(jìn)行對(duì)比的車系中，對(duì)比次數(shù)位列Top 3的競(jìng)品分別為廣汽豐田iA5、秦Pro新能源、秦新能源，我們將其視作廣汽新能源Aion S(埃安S)的核心競(jìng)品�？梢钥闯�，對(duì)廣汽新能源Aion S(埃安S)來(lái)說(shuō)，廣汽豐田iA5對(duì)其用戶的爭(zhēng)奪最為激烈。

　　  那么，在競(jìng)品圈中誰(shuí)的用戶熱度最高呢？今年7月份，競(jìng)品圈下單用戶（指給某個(gè)車型留下詢價(jià)、試駕等信息或撥打400電話的獨(dú)立用戶）人數(shù)最高的為廣汽新能源Aion S(埃安S)，用戶熱度最高；下單用戶人數(shù)最低的為廣汽豐田iA5，需提升經(jīng)銷商活躍度，提供更具吸引力的行情報(bào)價(jià)，促進(jìn)潛客下單；秦新能源的下單用戶增長(zhǎng)最快，用戶熱度實(shí)現(xiàn)大幅攀升。下單用戶降幅最大的為秦Pro新能源，需要加大產(chǎn)品營(yíng)銷力度。

　　用戶下單后實(shí)際的銷量轉(zhuǎn)化效果怎么樣呢？今年7月，競(jìng)品圈市場(chǎng)銷量份額最高的為廣汽新能源Aion S(埃安S)，份額占比達(dá)41.2%。與上月相比，市場(chǎng)份額增長(zhǎng)最快的為廣汽豐田iA5，競(jìng)品圈份額增加3.7個(gè)百分點(diǎn)；秦新能源的競(jìng)品圈份額下降7.4個(gè)百分點(diǎn)，為份額下降幅度最大的車系。此外，從長(zhǎng)期走勢(shì)來(lái)看，近12個(gè)月競(jìng)品圈市場(chǎng)份額呈逐漸上漲態(tài)勢(shì)，不斷搶奪更多市場(chǎng)份額；而Aion S(埃安S)、秦新能源競(jìng)品圈份額進(jìn)入下行通道，其近12個(gè)月平均降幅為1.64%、0.25%。

三、用戶分布：華北、華東地區(qū)用戶群體大

　　 從用戶下單數(shù)據(jù)來(lái)看，廣汽新能源Aion S(埃安S)及其競(jìng)品用戶主要集中在華北、華東地區(qū)。其中，廣汽新能源Aion S(埃安S)用戶量Top 3省份分別為廣東、北京、天津，Top 3城市分別為北京、廣州、深圳；廣汽豐田iA5用戶量Top 3省份分別為北京、廣東、浙江，Top 3城市分別為北京、深圳、廣州；秦Pro新能源用戶量Top 3省份分別為廣東、北京、上海，Top 3城市分別為深圳、北京、上海；秦新能源用戶量Top 3省份分別為廣東、北京、上海，Top 3城市分別為深圳、北京、上海。廣汽新能源Aion S(埃安S)與其競(jìng)品用戶來(lái)自北京、廣東、上海等省份的最多。競(jìng)品圈各車系在北京、深圳、上海等城市的市場(chǎng)爭(zhēng)奪最為激烈。

四、車主評(píng)價(jià)：操控性、性價(jià)比表現(xiàn)有待改善

　　 在競(jìng)品圈中，今年市場(chǎng)銷量排名第二的秦新能源，用戶口碑總體評(píng)分為4.59，在競(jìng)品圈中總體評(píng)分最高，在這里市場(chǎng)銷量與用戶口碑有所背離。從用戶評(píng)價(jià)來(lái)看，秦新能源在油耗、動(dòng)力方面用戶評(píng)價(jià)較好，但在舒適性、空間方面有待提升。秦Pro新能源口碑總體評(píng)分為4.58，位居口碑總體評(píng)分第二名，與秦新能源相比，口碑總體評(píng)分差距不大，其在動(dòng)力、外觀方面較受用戶青睞，但在舒適性、內(nèi)飾方面評(píng)價(jià)一般，如在這些方面進(jìn)行提升的話，有望獲取更多用戶。廣汽豐田iA5用戶口碑排名第三，在舒適性、內(nèi)飾方面有一定劣勢(shì)，需要進(jìn)行提升以提高用戶滿意度。廣汽新能源Aion S(埃安S)用戶評(píng)分最低，對(duì)操控性、性價(jià)比用戶有較多不滿，需優(yōu)化產(chǎn)品，滿足用戶需求，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

五、總結(jié)

　　目前電動(dòng)車市場(chǎng)上已經(jīng)不缺新的車型，缺少的是精品的電動(dòng)車型，Aion S是廣汽新能源主打精品電動(dòng)車型，無(wú)論是外在的設(shè)計(jì)還是內(nèi)在的用料、配置以及動(dòng)力性能和續(xù)航里程方面，都處在中上游水平，并無(wú)明顯的短板。在補(bǔ)貼退坡、不少以前代步占號(hào)電動(dòng)車價(jià)格上漲的當(dāng)下，消費(fèi)者也會(huì)適當(dāng)?shù)亍吧��?jí)”，一步到位選擇一款空間更大、配置豐富、適合全家人出行的車型，這樣看來(lái)，廣汽新能源Aion S將是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　綜合來(lái)看，廣汽新能源Aion S(埃安S)在其核心競(jìng)品圈中，銷量實(shí)現(xiàn)一定程度提升、意向用戶數(shù)量進(jìn)一步增長(zhǎng)，整體競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)，未來(lái)在操控性、性價(jià)比方面努力提升的話，有望進(jìn)一步加強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，吸引更多用戶認(rèn)可。（文/汽車之家 數(shù)說(shuō)行業(yè)）

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