[汽車(chē)之家行業(yè)] 搶占自動(dòng)駕駛技術(shù)賽道對(duì)于車(chē)企來(lái)說(shuō)越來(lái)越重要。近日，國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力代表之一的華人運(yùn)通宣布，其L4全自主代客泊車(chē)系統(tǒng)（AVP）在上海完成開(kāi)發(fā)，并在高合HiPhi X(參數(shù)|詢價(jià))量產(chǎn)車(chē)上完成測(cè)試投入試生產(chǎn)。這也是國(guó)內(nèi)率先基于車(chē)路協(xié)同的L4全自主代客泊車(chē)系統(tǒng)在量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)上的應(yīng)用落地。
全自主代客泊車(chē)系統(tǒng)AVP（Automated Valet Parking）是基于車(chē)路協(xié)同開(kāi)發(fā)的L4高級(jí)別自動(dòng)駕駛。在停車(chē)區(qū)域內(nèi)預(yù)先搭建激光雷達(dá)等路側(cè)感知設(shè)備及通信和計(jì)算設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛位置、周?chē)系K物的識(shí)別和跟蹤，并通過(guò)5G車(chē)路協(xié)同把調(diào)度信息、車(chē)輛定位、障礙物等信息發(fā)送給車(chē)輛，由車(chē)輛自動(dòng)駕駛停入車(chē)位。換句話說(shuō)，車(chē)主可以遠(yuǎn)程遙控讓車(chē)輛自主駛?cè)?駛出停車(chē)場(chǎng)，進(jìn)而泊入車(chē)位或行駛到用戶指定位置。
據(jù)悉，AVP能克服停車(chē)場(chǎng)內(nèi)無(wú)GPS定位信號(hào)、轉(zhuǎn)折遮蔽較多、傳感器盲區(qū)大等單車(chē)智能難以解決的困難。據(jù)悉，華人運(yùn)通旗下首款智能電動(dòng)車(chē)高合HiPhi X將搭載該技術(shù)，從此前公布的申報(bào)圖來(lái)看，高合HiPhi X量產(chǎn)車(chē)型將搭載最大功率為272馬力（200千瓦）的電動(dòng)機(jī)，新車(chē)的NEDC續(xù)航里程將超過(guò)610km，0-100km/h官方加速成績(jī)?yōu)?.9秒，整車(chē)風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到0.27Cd。新車(chē)將于9月24日在北京正式上市。
自創(chuàng)立之日起，華人運(yùn)通相較于其他造車(chē)新勢(shì)力的不同之處就在于其對(duì)自動(dòng)駕駛的投入和布局。一直以來(lái)，華人運(yùn)通都堅(jiān)持“智能汽車(chē)、智捷交通、智慧城市”的“三智”戰(zhàn)略。早在2018年，華人運(yùn)通就先后與臨港集團(tuán)和上海汽檢分別達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同開(kāi)展車(chē)輛智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化的測(cè)試示范和標(biāo)準(zhǔn)研究。在華人運(yùn)通看來(lái)，對(duì)汽車(chē)、交通、城市的共同推進(jìn)可以全面提升交通出行整體效率，真正推動(dòng)自動(dòng)駕駛和車(chē)路協(xié)同技術(shù)在更廣范圍的量產(chǎn)應(yīng)用。
編輯點(diǎn)評(píng)：
在“新四化”的帶動(dòng)下，汽車(chē)產(chǎn)品能達(dá)到的自動(dòng)駕駛級(jí)別正在成為車(chē)企核心技術(shù)的一大指標(biāo)，因此也成為企業(yè)爭(zhēng)相布局和比拼的關(guān)鍵點(diǎn)。除了華人運(yùn)通，百度與威馬聯(lián)合開(kāi)發(fā)的Apollo Valet Parking（AVP）自主泊車(chē)產(chǎn)品也將落地，為用戶帶來(lái)更多前沿駕駛體驗(yàn)。（文/汽車(chē)之家 才麗媛）
