[汽車之家行業(yè)]由于戰(zhàn)略選擇問題和安卓、IOS系統(tǒng)的沖擊，黑莓在手機市場的存在感已經越來越弱。但在汽車操作系統(tǒng)領域，黑莓無疑是領軍人，其QNX操作系統(tǒng)已經占領了智能網聯汽車嵌入式操作系統(tǒng)的半壁江山。日前，黑莓與Desay SV Automotive簽署了一項協議，將為小鵬汽車P7(參數|詢價)構建自動駕駛域控制器。
『小鵬汽車P7』
在汽車操作系統(tǒng)領域，黑莓的QNX與Linux、Android并成為三大“血統(tǒng)純正”的底層系統(tǒng)，幾乎所有汽車上搭載的智能OS都是基于上述三大系統(tǒng)進一步開發(fā)而來。根據黑莓前一段時間公布的數據，截至2020年6月底，超過1.75億輛行駛中的汽車已搭載QNX系統(tǒng)。就連大家耳熟能詳的蘋果Carplay功能也是基于黑莓的QNX系統(tǒng)打造的。
2010年，黑莓正式從哈曼集團手中收購了QNX軟件公司，并加以完善，打造出QNX基礎軟件平臺、聲學軟件開發(fā)平臺、域控制器架構、數字儀表軟件開發(fā)平臺、Heypervisor平臺、智能駕駛平臺等多種應用。與另外兩大底層開源系統(tǒng)不同的是，QNX系統(tǒng)是基于微內核的多場景分布式操作系統(tǒng)，相較于采用宏內核的開源系統(tǒng)來說安全性、可靠性都更有保證。
『小鵬汽車P7』
相關數據顯示，2018年全年QNX系統(tǒng)以被發(fā)現1個漏洞的成績成為全球最安全的操作系統(tǒng)（參選系統(tǒng)中包括手機、智能設備、車機等所有操作系統(tǒng)），相較之下，Android系統(tǒng)的漏洞則超過了1000個。
編輯點評：
據黑莓高級副總裁兼聯席主管Kaivan Karim預測，到2030年，汽車行業(yè)中電子產品和軟件的成本將達到整車成本的50%，而在這50%當中，軟件將占據30%的比重。如此看來，黑莓只要能抓住汽車智能化這個風口，其所帶來的利潤足以撫平這家企業(yè)在智能手機市場敗走的傷痕了。（文/汽車之家 陳燦）
